BASTÃO
Capacidade operacional inicial (IOC): 1960
Produção: 35.000
BAT-M
Grupo: Veículos de Engenharia
Status: Ativo
Derivado de T-55
Origem: 
Capacidade operacional inicial (IOC): 1975
O BAT e o BAT-M são escavadeiras militares projetadas e produzidas na antiga União Soviética com base no chassi do tanque de batalha principal T-54. Esses veículos apresentam uma cabine estilo caminhão proeminente e não blindada para a tripulação, juntamente com o chassi com esteiras. Os veículos de engenharia BAT e BAT-M foram introduzidos nas décadas de 1960 e 1970, respectivamente. Eles apresentam uma lâmina estabilizadora na frente do veículo e um pequeno guindaste. Esses veículos estavam em uso na antiga União Soviética e em vários países em todo o mundo, com cerca de 35.000 veículos sendo fabricados. Eles foram substituídos pelo veículo de engenharia BAT-2 mais pesado e mais protegido do Exército Russo.
BAT-2
Grupo: Veículos de Engenharia
Status: Ativo
Derivado de T-64
Origem:
Capacidade operacional inicial (IOC): 1985
O BAT-2 é o sucessor do bulldozer militar BAT-M com uma lâmina dozer maior e mais pesada e um guindaste mais pesado com capacidade de 2 toneladas. Tudo no BAT-2 pode colocar faixas removendo árvores a 2,3 quilômetros por hora (kph), colocar faixas na neve a 8 km / h e faixas em terrenos comuns a 6,8 km / h. Além disso, o veículo possui guincho para rebocar cargas de até 25 toneladas. O BAT-2 foi construído sobre o chassi blindado T-64, mas equipado com uma cabine blindada proeminente que era a principal deficiência dos veículos de engenharia BAT-M. O BAT-2 também possui proteção NBC para a tripulação de dois homens e até oito membros do esquadrão de engenheiros que podem ser transportados dentro da cabine do veículo. Ele está sendo usado para limpeza e nivelamento de estradas e trilhos, bem como para a criação de barreiras de terra e valas para escavação.
| BAT-M | BAT-2 | |
|---|---|---|
| Equipe técnica | 2 | 2 |
| Capacidade de travessia de vala (medidor) | 2,7 | |
| Profundidade de Fording (metro) | 1,3 | |
| Gradiente (%) | 60 | |
| Altura (metro) | 2,4 | 3,69 |
| Comprimento (metro) | 6,45 | 9,64 |
| Capacidade de levantamento (tonelada) | 2 | |
| Temperatura máxima de operação (° Celsius) | 45 | |
| Alcance máximo (quilômetro) | 500 | |
| Peso máximo (quilograma) | 36.000 | 39.700 |
| Temperatura mínima de operação (° Celsius) | -45 | |
| Potência (hp) | 415 | 700 |
| Rodas de borracha de rolamento | 5 | 7 |
| Inclinação lateral (%) | 40 | |
| Habilidade para escalar degraus (medidor) | 0,8 | |
| Velocidade máxima (kph) | 48 | 60 |
| Carga rebocada (quilograma) | 25.000 | |
| Tropas | 8 | |
| Largura (metro) | 4,2 | |
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