Chubby, Duisendpoot, Husky 2G e Meerkat
Capacidade operacional inicial (COI): 1988
Husky
Grupo: Veículos de desminagem
Status: Ativo
Também conhecido como: Chubby, Duisendpoot, Husky 2G e Meerkat
Origem: 
Contratante (s): DCD-Dorbyl
Capacidade operacional inicial (COI): 1988
O Husky é um veículo de remoção de minas fabricado pela Rolling Stock Division (RSD), uma subsidiária da DCD-Dorbyl, na África do Sul. O Husky é o principal motor do sistema de remoção de minas Chubby, que também compreende o veículo de detecção de minas Meerkat, que varre na frente dos outros módulos, e o trailer de detonação de mina Duisendpoot que é, normalmente, rebocado pelo Husky e consiste em três reboques em tandem. O Duisendpoot tem massa suficiente para detonar minas sensíveis à pressão enquanto cobre três metros de largura. O sistema de detecção de minas tem como objetivo combater minas antiveículo e antitanque e dispositivos explosivos improvisados. Os detectores de mina de metal do tipo indução de pulso são instalados em veículos Husky e Meerkat. O trailer Duisendpoot explode as minas que não foram detectadas pelos sistemas de detecção de minas Chubby.
O sistema de remoção de minas Husky foi desenvolvido para o Exército da África do Sul na década de 1980 para limpar as rotas do comboio militar de minas anti-veículo na Namíbia e em Angola. O Exército da África do Sul foi o primeiro operador a implantar o sistema. O Husky foi encomendado pelo Exército dos Estados Unidos e pelo Corpo de Fuzileiros Navais com mais de 600 sistemas até agora, como parte da guerra global contra o terrorismo (GWOT). Outros países da coalizão envolvidos na GWOT também ordenaram o sistema de desminagem. Devido ao feedback operacional durante o conflito GWOT, a RSD desenvolveu o Husky 2G, que apresenta sensores e dispositivos mais sofisticados e uma cabine de dois operadores para lidar com toda a carga de trabalho extra.
| Husky | |
|---|---|
| Ângulo de aproximação (°) | 50 |
| Equipe | 1 |
| Ângulo de partida (°) | 43 |
| Capacidade do tanque de combustível (litro) | 150 |
| Distância ao solo (milímetro) | 590 |
| Altura (metro) | 3,14 |
| Comprimento (metro) | 7,34 |
| Peso bruto máximo do trem (quilograma) | 30.800 |
| Alcance máximo (quilômetro) | 800 |
| Torque máximo (Nm) | 750 |
| Peso operacional (quilograma) | 8.700 |
| Potência (kW) | 150 |
| Inclinação lateral (%) | 22 |
| Velocidade máxima (kph) | 72 |
| Raio de giro (metro) | 9 |
| Wheel Drive | 4 |
| Distância entre eixos (metro) | 5,23 |
| Rodas | 4 |
| Largura (metro) | 2,53 |
Nenhum comentário:
Postar um comentário