Nb.Fz. Tank

 

 Nb.Fz. Tank

＋Desenvolvimento Heinz Guderian, que foi nomeado membro do estado-maior do General Oswald Lutz, que se tornou o comandante da Unidade de Motorização do Exército Alemão em 1931, disse que as futuras unidades de tanques deveriam ser operadas centralmente como uma parte, e não como suporte de infantaria, bem no interior do inimigo Ele chegou à conclusão de que deveria ser usado para atacar o centro do inimigo e decidiu desenvolver dois tipos de tanques como uma política de manutenção da força blindada da nova era. Um era um tanque de batalha principal equipado com um canhão com excelente penetração de blindagem e o outro era um tanque de suporte de fogo equipado com um canhão de grande calibre. Posteriormente, ele foi colocado em uso prático como "Panzer III" e "Panzer IV", respectivamente, e terá um papel ativo como o principal tanque de batalha do Exército Alemão na primeira metade da Segunda Guerra Mundial. Porém, por outro lado, dentro do Exército Alemão, ainda existem alguns grupos defensivos que se opõem fortemente à operação centralizada de tanques centrada no departamento de cavalaria, e ao desenvolvimento em uma direção totalmente contrária ao desenvolvimento de tanques promovido pelos grupos Lutz e Guderian será realizado. Era para ser. Naquela época, no Reino Unido, Vickers Armstrong desenvolveu um enorme tanque multi-torres chamado A1E1 "Independent", que estava chamando a atenção de todo o mundo. O tanque pesado independente era um navio de guerra terrestre equipado com um canhão de tanque de grande diâmetro usado para ataques anti-tanque e deliberados na torre principal e uma metralhadora para varrer a infantaria em quatro torres secundárias. Interessado no conceito deste tanque, o exército soviético pediu à Grã-Bretanha em 1930 para comprar um veículo de amostra para um tanque pesado independente e direitos de produção licenciados. No final, isso não aconteceu, mas o exército soviético convidou engenheiros de tanques da Alemanha, que tinham uma relação amigável na época, para desenvolver seus próprios tanques multitourret e, posteriormente, o tanque médio T-28, T-35 tanque pesado, etc. Uso prático de tanques multi-torres. Por outro lado, o exército alemão, assim como o exército soviético, também está interessado no conceito de tanques pesados ​​independentes e, como resultado, um tanque torre de armas múltiplas denominado "Nb.Fz." (Neubaufahrzeug: novo veículo) foi desenvolvido. No início do desenvolvimento, este carro parece ter sido chamado pelo nome secreto de "Mittel traktor". O tanque Nb.Fz. foi desenvolvido pela primeira vez pela Divisão 6 Waffenamt alemã em 13 de julho de 1932, mas é menos claro do que equipar uma torre com uma arma e uma metralhadora. Não foi resumido em. Embora a arma tivesse 7,5 cm, o peso do projétil era de 3 kg ou menos, e havia uma contradição de que deveria ter 6 cm ou menos. Em resposta a isso, em 12 de outubro de 1932, Krupp de Essen e ZF (Friedrichshafen Gear Mfg. Co., Ltd.) decidiu participar do desenvolvimento do tanque Nb.Fz., mas Krupp era o motor, ZF. encarregado de projetar a mudança de velocidade e dispositivo de direção. As especificações do Tanque Nb.Fz. foram finalmente compiladas em 15 de outubro do mesmo ano, mas de acordo com as especificações da época, este veículo estava armado com uma arma de 7,5 cm e 4 a 5 metralhadoras de 7,92 mm (principalmente). A torre tem uma arma e uma metralhadora, e uma torre secundária equipada com metralhadoras na frente e atrás dela), o peso de combate é de 15 toneladas ou menos, a blindagem de defesa é suficiente para suportar uma arma de 2 cm, e o motor é um motor refrigerado a ar com uma potência de 250 cv. Além disso, a empresa Rheinmetall de Düsseldorf também se juntou ao desenvolvimento do tanque Nb.Fz. e foi decidido que a Krupp e a Rheinmetall competiriam, mas na realidade a competição entre as duas empresas era parcial e parcialmente Krupp. Rheinmetall estava no comando de outra papel. Em uma discussão entre a Seção 6 de Waffenamt e a Krupp em 27 de fevereiro de 1933, os tanques Nb.Fz. poderiam ser equipados com um armamento principal de 7,5 cm e um armamento secundário de 3,7 cm na torre principal. O canhão de 7,5 cm do canhão principal era usado para atacar a infantaria e as posições inimigas com uma granada de grande calibre, e o canhão de 3,7 cm do armamento secundário deveria atacar os tanques inimigos com projéteis perfurantes. Algumas vozes exigiam uma arma de 5 cm mais poderosa para o armamento secundário do tanque Nb.Fz., mas isso parecia um pouco irracional. Então, em outubro de 1933, o limite de peso do tanque Nb.Fz. foi relaxado para 22t, e a defesa da armadura foi obrigada a suportar o canhão de 3,7 cm em vez de apenas o suficiente para suportar o canhão de 2 cm. O protótipo Nb.Fz. Tank era feito de aço macio e a Rheinmetall foi encarregada de construir duas carrocerias e uma torre, e a Krupp recebeu a ordem de construir uma torre. A proposta de design da Rheinmetall é baseada no protótipo do tanque "Großtraktor" que a empresa havia desenvolvido anteriormente e tem semelhanças como layout de tração traseira, suspensão, design da torre principal e cúpula de inspeção do motorista. Além disso, a torre principal foi equipada com um canhão de 3,7 cm e um canhão de 7,5 cm em paralelo, e uma metralhadora de 7,92 mm foi equipada independentemente no lado direito em um tipo de montagem esférica. As torres secundárias dianteira e traseira da torre principal estavam fortemente armadas com metralhadoras de 7,92 mm. Enquanto isso, a Krupp foi encarregada de projetar a torre principal do tanque Nb.Fz., o dispositivo de deslocamento, o canhão de 7,5 cm e o canhão de 3,7 cm. A torre principal da Krupp era caracterizada pelo fato de ser equipada com canhões de 3,7 cm e 7,5 cm paralelos à esquerda e à direita. A torre principal foi concluída em novembro de 1933. Dos dois protótipos de aço macio do tanque Nb.Fz. fabricados, o veículo protótipo "Nr.1" equipado com a torre principal Rheinmetall foi concluído em 1934 e foi prototipado com a torre principal Krupp. O carro "Nr.2" foi concluído em 1935. Em comparação com o projeto original do Rheinmetall, o armamento da torre secundária foi reduzido a uma metralhadora de 7,92 mm, e muitas peças como a suspensão, a lateral da carroceria do carro, a superfície superior da casa das máquinas e a cabine foram redesenhado ... Em resposta a isso, a 6ª Divisão do Conselho de Artilharia ordenou que a Krupp fabricasse três carros protótipos adicionais usando placas de aço à prova de balas em 17 de abril de 1935. O corpo desse protótipo adicional foi projetado por Rheinmetall, e a torre principal foi projetada por Krupp. Os três protótipos adicionais do tanque Nb.Fz. foram concluídos no início de 1936.

＋Estrutura O corpo do protótipo de aço macio do tanque Nb.Fz. era um grande corpo em forma de caixa, com dispositivos de deslocamento e trilhos fixados à esquerda e à direita. A altura da pista não era tão alta quanto o tanque em forma de diamante do Exército britânico, mas era bastante alta, e a cobertura de blindagem na lateral do corpo deixava uma atmosfera antiquada. O lado direito frontal e o lado esquerdo central desta cobertura de armadura foram fornecidos com escotilhas quadradas, provavelmente para fuga. A torre principal foi montada um degrau acima no centro da carroceria do carro. A torre principal do Rheinmetall usada para o Nr.1 ​​foi fundida e tinha uma forma quase circular. O arranjo armado era um canhão KwK de calibre 45 de 3,7 cm e um canhão KwK de 7,5 cm de calibre 24 dispostos lado a lado. Os detalhes sobre essas armas são desconhecidos, mas o canhão KwK de 3,7 cm é um canhão antitanque PaK36 modificado de 45 calibre 3,7 cm feito pela Rheinmetal, e o canhão KwK de 7,5 cm está equipado no tanque IV. Presume-se que seja o Protótipo de canhão do KwK37, um canhão tanque de calibre 24 de 7,5 cm fabricado pela Kurup. Havia uma saliência no lado direito do canhão principal, e uma metralhadora MG13 de 7,92 mm montada em esfera feita pela Rheinmetall foi equipada. Uma cúpula para o comandante com uma fenda de inspeção foi fixada no centro da parte traseira da superfície superior da torre. A parte central da superfície superior da torre foi elevada um degrau, o que parece ser para evitar que a culatra interfira e para garantir o ângulo de depressão do canhão principal. Escotilhas para o artilheiro e o carregador foram fornecidas na parte traseira dos lados esquerdo e direito da torre, respectivamente. Esta escotilha era do tipo com abertura traseira, o que não é freqüentemente encontrado em tanques do exército alemão. No lado esquerdo do canhão principal havia um aplauso de inspeção para mirar e também um aplauso de inspeção na parte de trás da torre. Na lateral da torre havia uma antena de rádio em forma de faixa semelhante à encontrada no tanque médio Tipo 97 do exército japonês, mas para comunicação normal de tanque para tanque em vez de longo alcance. Por outro lado, a torre principal feita pela Krupp usada para o nº 2 não era uma fundição, mas uma estrutura soldada de chapa de aço laminada, e a forma era uma caixa hexagonal com frente e verso longos. Ele tinha um volume interno muito maior do que a torre principal do Rheinmetall, tornando mais fácil para a tripulação dentro da torre realizar operações de combate. O projeto geral desta torre principal era semelhante ao da torre Panzer IV, também desenvolvida pela Krupp. O arranjo armado era um canhão tanque KwK de 7,5 cm à direita e um canhão KwK de 3,7 cm à esquerda e, ao contrário da torre principal feita por Rheinmetall, não havia saliência no topo da torre. A montagem da metralhadora no lado direito da arma principal foi fixada diretamente na placa frontal devido à superfície frontal mais ampla. No entanto, não era coaxial, mas um tipo de montagem esférica. Uma cúpula para o comandante foi fixada no centro da parte superior traseira da torre, semelhante à torre principal feita por Rheinmetall. Escotilhas para o artilheiro e o carregador também foram fornecidas na parte traseira dos lados esquerdo e direito da torre, mas foram abertas na frente. Houve também um aplauso de inspeção para mirar no lado esquerdo do canhão principal, mas não houve outro aplauso. A antena de rádio não tinha o formato de uma faixa e uma antena de haste retrátil foi fixada no lado esquerdo da torre. No lado direito dianteiro e no lado esquerdo traseiro da torre principal, havia uma torre secundária equipada com a metralhadora MG13 de 7,92 mm. Projetado por Rheinmetall, a torre secundária era cilíndrica e tinha um escudo semicilíndrico projetando-se para a frente. A metralhadora de 7,92 mm foi equipada com uma do lado direito do mantelete. Havia uma escotilha semicircular no topo da torre secundária, mas estava inclinada 45 graus para a esquerda, provavelmente para limpar a cauda da metralhadora à direita. Ao redor da torre secundária, havia quatro aplausos de inspeção com fendas nas partes frontal esquerda e direita e na parte traseira esquerda e direita. A carroceria do tanque Nb.Fz. foi projetada por Rheinmetall, e o assento do motorista estava localizado no lado esquerdo da frente da carroceria. O assento do motorista tinha uma saliência em forma de caixa e uma portinhola quadrada foi fornecida na superfície superior. A tripulação do tanque Nb.Fz. era de 6 pessoas no total (comandante, motorista, artilheiro, operador de rádio e metralhador 2). De acordo com os materiais do British War Office, o protótipo Nb.Fz. Tank foi inicialmente equipado com um canhão tanque calibre 45 3,7 cm e um canhão tanque calibre 24,8 10,5 cm em paralelo na torre principal fundida, mas parece impossível., Diz-se que o número de 7 tripulantes foi reduzido para 6 quando o tanque foi substituído por um canhão-tanque de 3,7 cm e um canhão-tanque de 7,5 cm. A casa de máquinas estava localizada atrás da torre principal, mas devido ao fato de a torre secundária estar localizada no lado esquerdo traseiro, o espaço vazio do lado direito da torre secundária e o compartimento atrás dela eram dedicados à casa de máquinas. O motor do Nb.Fz. Tank foi equipado com um motor a gasolina de 12 cilindros refrigerado a líquido tipo Va V (potência 250cv) fabricado pela BMW (Bayerische Motoren Werke) em Munique. Era um motor de alta velocidade, baixo torque e ineficiente que era uma modificação do motor BMW V a gasolina para aeronaves para uso em tanques. Supõe-se que o motor do Nb.Fz. Tank era o motor a gasolina HL108TR V de 12 cilindros refrigerado a líquido (potência 250hp) fabricado pela Maybach Motor Co., Ltd. de Friedrichshafen, que foi instalado no Panzer III tanques A a D. Também existem materiais. O layout interno da casa de máquinas do tanque Nb.Fz. era o motor do lado direito dianteiro e a máquina de mudança de velocidade / direção atrás dele. Um cano de escapamento saiu do lado direito da casa das máquinas e um silenciador foi colocado no para-lama direito. Um grande número de rodas de pequeno diâmetro foram alinhadas ao redor do pé, mas a suspensão era um par de duas rodas presas a um braço oblíquo e suspensas por uma mola helicoidal (mola espiral). Esta suspensão também é utilizada no VK.20.01 (Rh) (um tanque protótipo desenvolvido para ser submetido à concorrência para selecionar o fabricante de desenvolvimento e produção do Panzer IV), que estava em desenvolvimento pela Rheinmetall na época. A suspensão dá uma impressão antiquada, mas parece que a manobrabilidade real não era tão ruim. A velocidade máxima do tanque Nb.Fz. na estrada foi de 28km / h. Por ser de tração traseira, as rodas de partida ficam na parte traseira e as de indução na frente, com 10 rodas de cada lado e 4 rodas de suporte superiores de cada lado. O que é interessante é que o tanque Nb.Fz. está longe da posição do trilho porque as rodas-guia estão a uma altura considerável e os trilhos estão na posição intermediária entre as rodas-guia e o primeiro trilho para suavizar o avanço do trilho. o ponto em que o anel de suporte foi fornecido. Os três protótipos adicionais dos tanques Nb.Fz. produzidos depois disso foram feitos de placas de aço à prova de balas, conforme descrito acima. A espessura da blindagem do veículo protótipo aumentada era de 20 mm na frente da carroceria do veículo, 15 mm na frente da torre e do escudo, e 13 mm na frente da superestrutura, o lado da carroceria do veículo / superfície traseira / superior e a superfície lateral / traseira / superior da torre. A torre principal do veículo protótipo ampliado é a projetada por Krupp para o Nr.2. O corpo do carro protótipo aumentado era quase o mesmo que o do Nr.2. O mais proeminente é a torre secundária redesenhada. Em Nr.1 ​​/ Nr.2, a torre secundária tinha uma saliência dianteira cilíndrica, mas no veículo protótipo aumentado, tornou-se uma forma de ferradura com a saliência dianteira integrada. Era muito semelhante à torre Panzer I, mas o design em si era diferente. Quanto ao armamento, uma metralhadora 7,92mm MG13 também foi equipada do lado direito do mantelete. A hachura semicircular no topo da torre secundária é um tipo de abertura frontal paralela à linha do bordo de ataque. Ao redor da torre secundária, havia também quatro aplausos de inspeção com fendas.

＋História de batalha O tanque Nb.Fz. foi muito desenvolvido, mas quando foi concluído, o Exército Alemão não tinha mais o seu lugar. Para um corpo de tanques rápido com o Panzer III como o tanque de batalha principal e o Panzer IV como o tanque de suporte térmico, o lento tanque de múltiplas torres nada mais era do que bagagem. Mesmo como um tanque revolucionário, era muito grande para ser usado porque sua blindagem era muito fina. O custo de produção era alto e exigia até seis valiosos membros da tripulação do tanque. Por essas razões, os tanques Nb.Fz. não foram encomendados em produção. Os dois protótipos foram usados ​​para treinamento na Putros Tank School até 1940. Os três protótipos de carros restantes, que deveriam ter sido usados ​​para treinamento, foram colocados em uma batalha real. O exército alemão naquela época estava realmente com falta de tanques. Os três tanques Nb.Fz. foram atribuídos ao 40º Batalhão de Tanques Especial e pousaram em Oslo em 9 de abril de 1940 como parte da Operação Weserübung (Unternehmen Weserübung). O exército norueguês não resistiu muito, então houve pouco combate (as tropas do navio sofreram danos consideráveis, incluindo o naufrágio do cruzador pesado Blücher e do cruzador leve Königsberg devido à intensa resistência), mas em 14 de abril do mesmo ano. Tropas britânicas desembarcaram na Noruega. As tropas britânicas, derrotadas na Batalha Ocidental, que começou no continente em 10 de maio de 1940, despejaram todo o seu equipamento na praia de Dunquerque, na França, de 26 de maio a 4 de junho de 1940, e fugiram para o continente britânico por suas vidas. No entanto, para evitar que as tropas britânicas na Noruega fiquem isoladas devido a isso (Operação Dínamo), algumas tropas desembarcaram no distrito de Narvik no início de junho do mesmo ano para estabelecer um porto de retirada e retirada de tropas amigas . (Alfabeto de operação). O 40º Batalhão de Tanques foi enviado em direção a Lillehammer para interceptar as tropas britânicas que desembarcaram na Andaluzia, mas neste momento um dos tanques Nb.Fz. quebrou e ficou preso na estrada. Por este motivo, este veículo foi inevitavelmente explodido para limpar a estrada. Mesmo depois desta batalha, os dois tanques Nb.Fz. restantes foram usados ​​para demonstração de força em Oslo, mas como apenas alguns foram fabricados, faltaram peças e a manutenção foi fácil. Caso contrário, o quartel-general alemão em norueguês enviou os dois voltaram para a Alemanha no final de 1940. No entanto, mesmo no início da operação de invasão soviética (Operação Barbarossa) em 22 de junho de 1941, parece que a escassez de tanques do Exército Alemão ainda permaneceu e os dois tanques Nb.Fz. que deveriam ter sido dispensados. Foram expulsos novamente e designado para o Grupo de Exércitos do Sul. No entanto, em 28 de junho, no início da guerra, o tanque Nb.Fz. encontrou um grupo de tanques pesados ​​soviéticos KV-1 na região militar de Dubno e foi facilmente destruído. Contrariamente ao seu aspecto robusto, o Nb.Fz. Tank tem uma espessura máxima de blindagem de 20 mm e uma protecção de blindagem comparável à de um tanque leve.Naturalmente, não existe acumulação. Por outro lado, o protótipo de aço macio restante do tanque Nb.Fz. não podia ser usado para a batalha, por isso foi retirado em vários eventos e usado para propaganda. Na verdade, parece muito forte de qualquer maneira, então parece ter sido eficaz para as massas. Também há fotos de tanques Nb.Fz. sendo usados ​​como pódios. Além disso, durante o reparo e a inspeção do tanque Nb.Fz., ele foi colocado ao lado da linha de produção do Panzer III e disfarçado como um tanque formalizado. Diz-se que as Forças Aliadas há muito colocavam o Tanque Nb.Fz. na mesa de identificação, supondo que fosse o equipamento oficial do Exército Alemão, provavelmente porque a camuflagem foi bem-sucedida.

<Nb.Fz. Tanque> Comprimento total : 6,60m Largura total : 2,19m Altura total : 2,98m Peso total : 23,41t Tripulação: 6 pessoas Motor: BMW Va 4 tempos V tipo 12 cilindros a gasolina refrigerada a líquido Potência máxima: 250hp Velocidade máxima: 30km / h Alcance de cruzeiro: 120km Armados: pistola tanque calibre 7,5 cm KwK x 1 (80 tiros) 　　　　　　　 Pistola tanque calibre 3,7 cm KwK x 1 (50 tiros) 　　　　　　　 metralhadora MG13 x 3 de 7,92 mm (6.000 tiros) Espessura da armadura: 13-20 mm

Especificações de arma

<Referências> ・ "Pantzer May 2006 History of Multi-Tuntan Tank in each Country America / Germany" by Yusuke Tsuge Argonaute Co. , Ltd.・ "Panzer June 2006 History of Multi-Tuntan Tank in each Country Germany / Poland" by Yusuke Tsuge Argo Note , "Pantzer July 2004 NbFz and Prewar German Tank Development" por Miaki Inada Argonaute , "Grand Power July 2002 Exército Soviético Multi-Tank Tank T-28 / T-35 (1) Delta Publishing ," Grand Power May 1999 Issue IV Tank Development and Each Type "por Koichi Sato Delta Publishing ," Grand Power, junho de 2015 German IV Tank (1) Tipo A a D "" Mitsuo Terada "Galileo Publishing ," Grand Power maio de 2003 Edição IV Tanques A a D "por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "WWII German Combat Weapons Catalog Vol.1 AFV: 1939-43" por Hitoshi Goto Galileo Publishing , "Tanks of the World (1) 1st and 2nd World Wars" Galileo Publishing , "Tanks of the World 1915-1945 "por Peter Chamberlain / Chris Ellis Dainippon Painting ," German Tanks "Peter ・ Chamberlain / Hillary Doyle foi coautor da Dainippon Painting ・" Guia visual do tanque da segunda guerra mundial (1) Dengeki Sen "por Hideki Kawabata Koei ・ "Tank Monoshiri German Tank Development History" por Nobuo Saiki Mitsutosha ・ "Tank Mechanism Picture Book" por Makoto Ueda Grand Prix Publishing ・ "Unnamed Tanks in the World" por Nobuo Saiki Sanshusha