O ATOM é um veículo pesado de combate de infantaria 8×8 (IFV) desenvolvido em conjunto pela empresa russa Petrel (uma divisão da Uralvagonzavod ) e pela empresa francesa Renault Trucks
| ÁTOMO | |
|---|---|
 O ATOM na 2013 Russian Arms Expo | |
| Tipo | Veículo de combate de infantaria |
| Lugar de origem | França Rússia |
| Histórico de serviço | |
| Usado por | Rússia, Protótipo |
| Histórico de produção | |
| Projetista | Renault Trucks JSC "Instituto Central de Pesquisas" Petrel |
| Projetado | 2013–14 [1] |
| Fabricante | Uralvagonzavod |
| Produzido | desde 2013 |
| Especificações (ATOM [2] [3] ) | |
| Massa | 32 t (35 toneladas curtas ; 31 toneladas longas ) (máximo) |
| Comprimento | 8,2 m (26 pés 11 pol ) |
| Largura | 2,5 m (8 pés 2 pol) |
| Altura | 3 m (9 pés 10 pol.) |
| Equipe técnica | 3 |
| Passageiros | 8 |
| armaduras | Até o nível 5 da OTAN STANAG 4569 |
Armamento principal | 57x347mmSR BM-57 canhão automático raiado |
| Motor | Motor diesel Renault 600 cv |
| Potência/peso | ≥18,75 hp/tonelada |
| Capacidade de carga | 7 t (7,7 toneladas curtas; 6,9 toneladas longas) |
| Suspensão | Independente |
| Distância ao solo | 600 mm (24 pol.) |
Alcance operacional | 750 km (470 milhas) |
| Velocidade máxima | 100 km/h (62 mph) (em estradas planas) |
O ATOM é um veículo pesado de combate de infantaria 8×8 (IFV) desenvolvido em conjunto pela empresa russa Petrel (uma divisão da Uralvagonzavod ) e pela empresa francesa Renault Trucks . [2] [3] O veículo é estabelecido com base no Véhicule blindé de combat d'infanterie (VBCI) IFV francês, produzido pela Renault. O protótipo do ATOM foi apresentado pela primeira vez durante a Russian Arms Expo de 2013 em Nizhny Tagil , equipado com um módulo de combate exclusivo. [1]
Em 8 de abril de 2014, a Volvo (empresa-mãe da Renault Trucks) congelou o projeto conjunto da Renault Trucks com a Uralvagonzavod. A Renault Trucks exigiu o consentimento do governo sueco para instalar os motores do veículo e foi recusada por causa de "incerteza" de acordo com o lado sueco. [4] O projeto de cooperação com Uralvagonzavod foi influenciado pela recente situação política na Crimeia. [5] Em 18 de junho de 2014, um porta-voz da Renault Trucks disse à IHS Jane's que o programa permanece congelado apesar das alegações contraditórias feitas pelo vice-diretor geral da Rosoboronexport, Igor Sevastianov. [6]
Após a retirada da Renault, a UVZ continuou com o projeto sozinha. Está planejado para fazer uma aparição na Russian Arms Expo em setembro de 2015.
O ATOM é baseado em um chassi modificado do francês 8×8 VCBI com câmbio automático e transmissão com suspensão independente. [3] O chassi, acionamento com suspensão independente e o sistema de controle de tiro são desenvolvidos e implementados pela Renault Trucks, enquanto a arma da torre de artilharia é projetada pela Petrel. [7] Na frente do veículo, o compartimento do motorista está localizado no lado esquerdo e a fonte de alimentação no lado direito. No centro, o compartimento de combate está localizado. A tripulação é composta por três pessoas e oito passageiros podem ser transportados. A rampa articulada na parte traseira do chassi e quatro escotilhas localizadas no teto servem como ponto de entrada e saída para a tripulação e passageiros do veículo. O volume do habitáculo interior é de 10,7 metros cúbicos. [7]
O ATOM pode ser equipado com armadura reativa e armadura slat . Dependendo da configuração, este veículo tem até 5 níveis de proteção balística. Espera-se que a blindagem do veículo forneça proteção até STANAG 4569 nível 5 [8] , o que significa que é protegido contra projéteis perfurantes de blindagem de 25 mm. A mesma máquina pode ser equipada com proteção QBRN contra armas de destruição em massa. Um sistema de proteção ativa e dispositivos de alerta a laser também podem ser instalados. [2]
A única arma que o protótipo ATOM possui é uma arma automática BM-57 de 57 mm. Este canhão automático raiado é uma modificação do soviético 57 mm S-60 , desenvolvido pela empresa Petrel. [9] Este canhão automático de alto calibre tem um alcance efetivo de 6 km e dispara a uma taxa de 120–140 rds/min. A torre percorre 360° através do azimute e tem uma faixa de elevação entre -8° e +70°. 80-100 rodadas são transportadas dentro da torre com 100 adicionais guardados. [2] O canhão automático de 57 mm permite o engajamento de alvos leves blindados e leves, tripulações ATGM e até alvos aéreos (UAVs, munições guiadas com precisão, aeronaves e helicópteros). Leva de 1 a 3 segundos para alterar o tipo de munição do canhão. [3]
Variantes
O ATOM IFV será oferecido em várias variantes para atender aos requisitos de futuros clientes. Essas variantes incluem: um veículo de transporte de tropas que foi mostrado no RAE-2013, um veículo de combate de infantaria armado com um morteiro de 120 mm ou lançadores de mísseis antitanque, uma ambulância, um veículo de avaria e um veículo policial blindado. Certas versões também são projetadas para serem anfíbias e descartáveis via Il-76 . [10]
Referências
- Eshel, Tamir (26 de setembro de 2013). "Debut do veículo de combate com rodas ATOM franco-russo na RAE-2013". Atualização de defesa. Recuperado em 6 de agosto de 2014.
- "JSC CRI "Burevestnik" / Atom 8x8". JSC CRI Burevestnik. Arquivado a partirdo originalem 2 de outubro de 2014. Recuperado em 6 de agosto de 2014.
- "Veículo Modular Blindado ATOM BMP - UralVagonZavod". UralVagon Zavod. Recuperado em 6 de agosto de 2014.
- "Volvo otkazalas' stavit' motory na rossiyskiye BMP" . RBC TV (em russo). 8 de abril de 2014 . Recuperado em 6 de agosto de 2014 .
- Belan, Guilluame (6 de abril de 2014). "Renault Trucks Defence, colaboração UVZ sob os holofotes" . IHS Jane's 360 . Paris . Recuperado em 6 de agosto de 2014 .
- Anderson, Guy (17 de junho de 2014). "A colaboração franco-russa Atom APC 'continua suspensa'" . IHS Jane's 360 . London . Recuperado em 6 de agosto de 2014 .
- "Kolosnaya BMP "ATOM". Mezhdunarodnaya vystavka vooruzheniy". Otvaga(em russo). Recuperado em 6 de agosto de 2014.
- Veículo de combate de infantaria pesada ATOM (IFV), Rússia army-echnology.com
- "Kontsept tyazheloy kolesnoy BMP ot UVZ i frantsuzskikh partnerov" . bmpd – LiveJournal (em russo). 25 de setembro de 2013. Arquivado a partir do original em 29 de setembro de 2013 . Recuperado em 6 de agosto de 2014 .
- "Uralvagonzavod - Renault Trucks Defense apresenta novo veículo blindado de combate de infantaria ATOM 8x8" . Reconhecimento do Exército . 26 de setembro de 2013 . Recuperado em 6 de agosto de 2014 .
ATOM: O IFV Híbrido Russo-Francês que Nasceu da Colaboração — e Morreu na Geopolítica
Desenvolvido no auge de uma breve janela de cooperação entre Oriente e Ocidente, o ATOM é um veículo pesado de combate de infantaria (IFV) 8×8 que representa tanto a promessa da integração tecnológica quanto os limites impostos pela realpolitik. Concebido como um projeto conjunto entre a russo Uralvagonzavod (UVZ) — por meio de sua divisão Petrel — e a francesa Renault Trucks, o ATOM surgiu como uma fusão ambiciosa entre a robustez soviética e a sofisticação ocidental. No entanto, sua trajetória foi abruptamente interrompida pelos ventos da crise da Crimeia em 2014 — deixando o veículo como um "o que poderia ter sido" da engenharia militar moderna.
Ainda assim, o ATOM permanece um caso fascinante de engenharia híbrida, com capacidades impressionantes que o posicionariam entre os IFVs mais avançados do mundo, caso tivesse entrado em produção em larga escala.
Ficha Técnica – ATOM IFV (Infantry Fighting Vehicle)
Proteção
- Blindagem Base: STANAG 4569 Nível 4 (proteção contra projéteis de 14,5 mm)
- Blindagem Adicional:
- Armadura reativa (ERA)
- Gaiola anti-RPG (slat armor)
- Blindagem modular até STANAG 4569 Nível 5 (resistente a projéteis perfurantes de 25 mm)
- Proteção QBRN: Sim (contra armas químicas, biológicas, radiológicas e nucleares)
- Sistemas Ativos:
- Sistema de proteção ativa (APS – opcional)
- Sensores de alerta laser (LWS)
Armamento Principal
- Canhão Automático BM-57 de 57 mm (modificação moderna do canhão antiaéreo S-60 soviético)
- Calibre: 57 mm
- Cadência de Tiro: 120–140 tiros/min
- Alcance Efetivo: até 6 km
- Munição:
- Perfurante (APFSDS-T)
- Alta Explosiva (HE-FRAG)
- Programável (airburst)
- Capacidade de Munição: 80–100 tiros na torre + 100 de reserva
- Tempo de Troca de Munição: 1–3 segundos
- Elevação: –8° a +70°
- Rotação: 360° contínua
Capacidades Multidomínio: O canhão de 57 mm permite engajar veículos leves blindados, tripulações de ATGM, fortificações, drones (UAVs), munições guiadas e até helicópteros de baixa altitude — tornando o ATOM um dos poucos IFVs com capacidade antiaérea integrada eficaz.
Acessos
- Entrada/Saída:
- Rampa traseira articulada
- 4 escotilhas no teto
- Layout Interno:
- Frente esquerda: posto do motorista
- Frente direita: compartimento do motor
- Centro: compartimento de combate com torre
- Traseira: compartimento de tropas
Histórico do Projeto: Uma Aliança Interrompida
O ATOM nasceu da visão de criar um IFV de exportação competitivo, combinando:
- O chassi avançado, transmissão automática e suspensão independente do VBCI francês (um dos veículos 8×8 mais refinados da Europa);
- Com a torre de artilharia pesada russa, capaz de enfrentar ameaças modernas com um canhão de 57 mm — calibre raro em veículos ocidentais, mas altamente eficaz.
Apresentado em 2013, o protótipo causou impacto pela sua versatilidade e poder de fogo desproporcional para um IFV.
Mas em abril de 2014, após a anexação da Crimeia pela Rússia, a Volvo Group (dona da Renault Trucks) congelou o projeto. O motivo? A recusa do governo sueco em autorizar a exportação de motores para uso militar russo, citando “incerteza geopolítica”.
Apesar de declarações contraditórias de autoridades russas (como Igor Sevastianov, da Rosoboronexport), a Renault Trucks confirmou em junho de 2014 que o programa estava paralisado.
A Uralvagonzavod tentou continuar sozinha, prometendo uma nova versão na Russian Arms Expo de 2015, mas sem acesso à tecnologia francesa crítica — especialmente o trem de força e a suspensão — o projeto perdeu viabilidade comercial.
Variantes Planejadas
O conceito modular do ATOM permitiria múltiplas configurações:
- IFV Padrão: com torre de 57 mm (protótipo exibido)
- Veículo de Transporte de Tropas (APC): sem torre pesada, foco em mobilidade
- Versão com Morteiro de 120 mm: apoio indireto móvel
- Caçador de Tanques: com lançadores de mísseis antitanque (como Kornet ou Vikhr)
- Ambulância Blindada: evacuação médica sob fogo
- Viatura de Recuperação: guincho e reparo de campo
- Veículo Policial Blindado: para operações internas de segurança
- Versões Anfíbias e Aéreo-transportáveis: compatíveis com Il-76
Legado e Significado Estratégico
Embora o ATOM nunca tenha entrado em serviço, ele simboliza um momento único:
Quando Rússia e Europa ocidental ainda podiam colaborar em defesa — antes que as sanções, a desconfiança e a nova Guerra Fria congelassem qualquer ponte tecnológica.
Hoje, o projeto serve como referência para futuros desenvolvimentos russos, como o Kurganets-25 e o Boomerang, que buscam replicar internamente o que o ATOM fez com ajuda estrangeira.
Mas nenhum desses alcançou o equilíbrio entre proteção, mobilidade e poder de fogo que o ATOM prometia — especialmente com seu canhão de 57 mm, uma arma que está voltando ao foco global (como nos novos MPF norte-americanos e sistemas antiaéreos leves).
Conclusão: Um Gigante Adormecido
O ATOM não é apenas um veículo militar — é um monumento à cooperação perdida.
Se tivesse prosperado, poderia ter se tornado um dos IFVs mais vendidos do mundo emergente, rivalizando com o CV90, Puma ou BMP-3.Mas a história decidiu de outra forma.
Hoje, o protótipo repousa em algum hangar russo — um gigante adormecido, aguardando um mundo que talvez nunca mais exista.#ATOMIFV #VeículoDeCombate #DefesaRussa #EngenhariaMilitar #IFV #Uralvagonzavod #RenaultTrucks #GuerraHíbrida #TecnologiaMilitar #STANAG4569 #Canhão57mm #ProjetoCongelado #GeopolíticaEDefesa #ForçasArmadas #InovaçãoMilitar 🛡️🔧🇷🇺🇫🇷
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