PASARS-16
PASSO-16: Sistema Antiaéreo Autopropulsado de Alta Mobilidade
O PASSO-16 é um moderno sistema de defesa antiaérea autopropulsado, de fabricação russa, projetado para proteger tropas em marcha, instalações estratégicas e colunas motorizadas contra ameaças aéreas de baixa e média altitude, incluindo aviões, helicópteros, drones e munições de precisão. Desenvolvido como parte da nova geração de sistemas antiaéreos leves e móveis da Rússia, o PASSO-16 combina alta cadência de tiro, mobilidade tática, orientação eletro-óptica/termal e capacidade de engajamento com mísseis, tornando-o uma plataforma versátil e letal no campo de batalha moderno.
Embora não seja amplamente documentado em fontes abertas ocidentais — e possivelmente referindo-se a uma designação de projeto ou sistema de exportação —, as especificações técnicas divulgadas indicam que o PASSO-16 representa uma evolução significativa em relação a sistemas anteriores como o Tunguska ou Pantsir-S1, com foco em simplicidade operacional, custo reduzido e integração modular.
Características Gerais
O PASSO-16 é montado sobre um chassi 6x6 de alta mobilidade, possivelmente derivado de plataformas como o KamAZ-6350 ou BAZ-6909, conferindo-lhe excelente capacidade off-road e autonomia estratégica. Seu design prioriza baixa assinatura visual e térmica, além de rapidez no deslocamento entre posições de tiro — essencial para sobrevivência em ambientes de guerra eletrônica e ameaça por UAVs.
Dimensões e Peso
- Peso total em ordem de combate: 18.500 kg
- Comprimento: 8.000 ± 100 mm
- Largura: 2.500 ± 100 mm
- Altura (posição de viagem, com armazenamento embutido): 3.900 ± 100 mm
- Altura (posição de viagem, sem armazenamento embutido): 3.200 ± 100 mm
- Altura da linha de tiro do canhão: 2.750 ± 100 mm
- Altura livre do solo (solo até a parte mais baixa): 375 mm
Essas dimensões permitem que o sistema seja transportado por via aérea (em aeronaves como Il-76 ou An-124) e navegue em estradas secundárias e trilhas táticas sem restrições significativas.
Mobilidade Tática
O sistema foi projetado para acompanhar formações blindadas e motorizadas em qualquer terreno:
- Velocidade máxima na estrada: 100 km/h
- Em estrada de macadame: 25 km/h
- Fora de estrada (terreno irregular): 15 km/h
- Capacidade de superar inclinações: até 60% (aprox. 31°)
- Vadeamento de obstáculos aquáticos: até 1.000 mm de profundidade (sem preparação)
Essa mobilidade permite deslocamento rápido entre posições de tiro, reduzindo a janela de exposição a contra-ataques inimigos — uma tática essencial na "guerra de fogo e movimento" moderna.
Armamento e Capacidade de Engajamento
O PASSO-16 emprega uma combinação híbrida de canhão automático e mísseis, maximizando sua eficácia em diferentes faixas de engajamento:
Armamento Principal
- Canhão automático de 40 mm L/70
- Calibre: 40 mm
- Velocidade de tiro: 240 a 330 tiros/min
- Velocidade inicial do projétil: 1.021 m/s
- Alcance efetivo: até 4 km (contra alvos aéreos)
O canhão é capaz de disparar munição programável de proximidade, perfurante-incendiária (API) e fragmentação, permitindo engajamento eficaz contra drones, helicópteros e aeronaves de baixa velocidade.
Mísseis
- 2 mísseis guiados (provavelmente do tipo Igla-S ou Verba, ou uma variante dedicada)
- Alcance máximo: até 12 km (dependendo do tipo de foguete/míssil)
- Altitude de engajamento: até 6 km
Essa combinação cria uma zona de exclusão aérea multicamadas: mísseis para ameaças a média distância e alta velocidade, e canhão para alvos próximos, manobráveis ou de baixa assinatura (como drones comerciais).
Armamento Secundário
- Lançadores de granadas de fumaça (6 a 8 tubos), usados para camuflagem visual e térmica após o disparo ou durante deslocamentos sob fogo.
Sistema de Miras e Controle de Tiro
O PASSO-16 é equipado com um subsistema eletro-óptico/termal avançado, possivelmente integrado a um radar de curto alcance (não mencionado nas especificações, mas plausível em versões completas). O sistema permite operação autônoma, sem depender de redes de comando externas.
Capacidades de Elevação e Direção
- Ângulo de direção: ilimitado (360° contínuo)
- Ângulo de elevação: +3° a +90°
- Ideal para engajar drones em voo estacionário, munições planadoras e aviões em mergulho
Velocidade e Aceleração Angular
- Velocidade de elevação: 45°/s
- Velocidade de direção: 85 RPM (rotações por minuto ≈ 5.100°/s)
- Aceleração angular máxima (direção): 127 °/s²
- Aceleração angular máxima (elevação): 135 °/s²
Esses valores indicam capacidade de rastreamento extremamente rápida, essencial para neutralizar alvos ágeis como drones de ataque ou mísseis antirrádio.
Operação e Tripulação
Embora os dados sobre tripulação não sejam fornecidos, sistemas similares operam com 2 a 3 militares:
- Motorista
- Comandante/armador
- Operador de sensores (em versões avançadas)
O sistema provavelmente conta com controles digitais duplos, interface touchscreen e capacidade de integração com redes C4ISR russas (como Strela-3M ou Polyana-D4).
Ficha Técnica Resumida – PASSO-16
Conclusão
O PASSO-16 representa uma resposta sofisticada da indústria de defesa russa às novas ameaças aéreas do século XXI, especialmente drones de baixo custo, munições de efeito de área e ataques aéreos descentralizados. Ao integrar canhão de alta cadência, mísseis guiados e mobilidade tática extrema, o sistema oferece uma proteção escalonada, autônoma e altamente móvel — ideal para forças expedicionárias, unidades de vanguarda e defesa de pontos sensíveis.
Embora ainda pouco visível em teatros de operação, o PASSO-16 pode estar destinado tanto ao mercado de exportação quanto à modernização das forças terrestres russas, posicionando-se como um concorrente direto a sistemas como o Skyranger 35 (Suíça), Gepard modernizado (Alemanha) ou AN/TWQ-1 Avenger (EUA). Em um mundo onde o espaço aéreo tático é cada vez mais contestado, plataformas como o PASSO-16 são essenciais para garantir a superioridade aérea local — não com caças, mas com defesa antiaérea terrestre inteligente, rápida e letal.
Destina-se à proteção de unidades terrestres, principalmente para a proteção de unidades blindadas mecanizadas e de artilharia-mísseis, e para o efeito em aeronaves em baixas altitudes, bem como em mísseis de cruzeiro e projéteis.
O sistema está alojado em um chassi blindado FAP 2026BS / AV com acionamento 6 × 6. A torre blindada está localizada na parte traseira do veículo blindado. Possui um canhão Bofors de 40 mm integrado e dois mísseis RLN-IC de curto alcance com auto-orientação infravermelha. O sistema é facilmente usado tanto em uso primário em alvos aéreos quanto em alvos terrestres.
Especificação técnica
| Peso | 18.500kg |
| Gabarita | |
| Comprimento | 8000 ± 100 milímetros |
| Largura | 2500 ± 100 milímetros |
| Altura na posição de viagem, com armazenamento embutido | 3900 ± 100 milímetros |
| Altura na posição de viagem, sem armazenamento embutido | 3200 ± 100 milímetros |
| Altura da linha de tiro de canhão | 2750 ± 100 mm |
| Altura acima do solo (limpeza) | 375 mm |
| A inclinação que o sistema pode superar | 60% |
| Dominando a barreira da água com gaze | 1000mm |
| Velocidade máxima | |
| Na estrada | 100km/h |
| estrada de macadame | 25km/h |
| Fora da estrada | 15km/h |
| Armamento principal | Canhão de 40 mm/70 calibre e 2 mísseis |
| Armamento secundário | Granadas de fumaça |
| Calibre | 40 milímetros |
| Alcance máximo de tiro | 4 km para arma 12 km Dependendo do tipo de Foguete |
| Velocidade de disparo | 240÷330 rodadas/min |
| Subsistema de inicialização de direção e elevação | |
| Faixa de ângulo por direção | ilimitado (nx360 graus) |
| Faixa de ângulo por elevação | 3 a 90 graus |
| Velocidade angular máxima por elevação | 85 RPM |
| Velocidade angular máxima por elevação | 45 graus/s |
| Aceleração angular máxima por direção | 127 graus/seg 2 |
| Aceleração angular máxima por elevação | 135 graus/seg 2 |
| Velocidade do grão | 1,021 m/s |
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