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| 1961 | 1965-1970 | 1965-1971 | 1970-1977 | 1970-1977 | 1977-1987 |
o principal |
posição do volante | esquerda |
número de portas | 2 |
número de assentos | |
total | | 3 | | 3 | |
dos quais são inferiores | | 0 0 | |
construção civil | quadro |
geometria |
dimensões | |
comprimento | | 5 630 mm | |
largura | | 2.500 mm | |
altura | | 2 650 mm | |
distância entre eixos | | 3.200 mm | | 3 400 mm | |
rastrear | |
frente | | 1 950 mm | | 1 970 mm | |
de volta | | 1 950 mm | | 1 865 mm | |
distância ao solo | |
padrão | | 270 mm | |
massa |
refrear | | 6 850 kg | | 6 400 kg | |
completo | | 14 375 kg | |
o motor |
o nome | YaMZ | YaMZ-236 | YaMZ |
tipo | | Pistão | | Pistão |
localização | longitudinal frontal |
sistema de energia | | carburador | |
bloco de material | ferro fundido | aço | ferro fundido |
cilindros / válvulas | V? / 2 | V6 / 2 | V? / 2 | V6 / 2 | V? / 2 | V8 / 2 |
volume | | 11 150 cm³ | | 11 150 cm³ | | 14 860 cm³ |
poder | |
poder | | 180 h.p. | | 180 h.p. | | 275 h.p. |
na faixa de | | 2 100 rpm | | 2 100 rpm |
torque | |
torque | | 667 Nm | | 882 Nm |
na faixa de | | 1.500 rpm | | 1.250 rpm |
na faixa de | | 1.450 rpm |
taxa de compressão | | 16,5 | | 16,5 |
combustível | diesel |
turbocompressor | | não | | não |
refrigeração | líquido |
Mecanismo de distribuição de gás | | OHV |
transmissão |
dirigir | traseiro |
caixa de câmbio | Transmissão manual | Manual 5 | Transmissão manual | MKPP 5 (YaMZ) | Transmissão manual |
aderência | | Fricção, seco, disco duplo | |
suspensão e direção |
suspensão dianteira | |
tipo de elemento elástico | | mola em molas semi-elípticas longitudinais | |
tipo de palheta de guia | | dependente | |
amortecedores | |
disponibilidade | | sim | |
princípio de ação | | hidráulico | |
ajustabilidade | | não | |
suspensão traseira | |
tipo de elemento elástico | | mola em molas semi-elípticas longitudinais | |
tipo de palheta de guia | | dependente | |
amortecedores | |
disponibilidade | | sim | |
princípio de ação | | hidráulico | |
ajustabilidade | | não | |
tipo de direção | | Parafuso e porca, com esferas, com booster hidráulico | |
tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Dependente, feixe | Dependente | Nas molas semi-elípticas longitudinais | Dependente |
tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente | Nas molas semi-elípticas longitudinais, com molas adicionais | Dependente |
eletricista |
tensão de bordo | 24 V |
características dinâmicas |
velocidade máxima | | 75 km / h | | 85 km / h | |
limitador de velocidade | | não | |
características operacionais |
ângulo de entrada | | 30 ° | |
ângulo de saída | | 50 ° | |
volume do tanque de combustível | | 175 l | |
consumo de combustível | |
Método Indefinido | |
modo misto | | 29 l / 100km | | 32 l / 100km | |
Sistema Start-Stop | não | | não |
peso do reboque rebocado | | 17 750 kg | |
sistema de freio |
ABS | não | | não |
freios dianteiros | |
a descrição | | Tambores acionados pneumaticamente | |
tipo | tambor |
o material | | metal | |
perfurado | | não | |
freios traseiros | |
a descrição | | Tambores acionados pneumaticamente | |
tipo | tambor |
o material | | metal | |
perfurado | | não | |
rodas e rodas |
material do disco | | aço | |
frente |
| ? J × 20 ??? / ?? R20 |
|
de volta |
| ? J × 20 ??? / ?? R20 |
|
local de produção | | BSSR, Minsk | Fábrica de automóveis de Minsk, ul. Socialista, d. 2, Minsk, BSSR | BSSR, Minsk |
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