BARCO DE MOTOR MO-634

BARCO DE MOTOR MO-634

O Motorboat MO-634 foi projetado para empurrar e rebocar peças soulových do conjunto de ponte de pontão PMS, no estabelecimento e fornecimento de transporte e transporte de balsas e pontes em transportes de balsas ou outros navios especiais e vela para garantir a atividade de tropas de engenheiros em obstáculos aquáticos.

Pulverizador em posição de espera antes da conexão ao PMS parte 1 - Pivô giratório; Alavanca de dobradiça de 2 mãos; 3 - suporte dobrável

O barco tem um casco de aço, aberto no compartimento da tripulação. Para frente e para trás, use uma hélice de quatro pás com um diâmetro de 800 mm trabalhando no bico do Kort. A hélice é acionada por um motor diesel ŠKODA M-634 1 de montagem flexível e uma caixa de engrenagens marítima MLP 10 de montagem fixa. O equipamento de direção está localizado na popa do barco, atrás do bico Kort. Os lemes são controlados pelo volante do capitão do barco. Uma direção hidráulica é inserida no mecanismo de direção para reduzir o esforço de direção. Na pulverização da alma é utilizado um dispositivo de leme localizado em ambos os lados do barco. Este dispositivo gira o barco em direção à embarcação pulverizada, encurtando e estendendo as cordas de equilíbrio, aumentando assim a força lateral e reduzindo o diâmetro da circulação. O leme é controlado pelas alavancas do distribuidor hidráulico a partir do local do comandante do barco. Para impulsionar a alma, o barco está equipado com um aspersor, que é montado no convés frontal na superfície das tampas que cobrem o compartimento do motor. O barco está equipado com um gancho e um guincho de mão simples para rebocar embarcações. Este dispositivo está localizado no compartimento da tripulação. Para baixa visibilidade e direção noturna, o barco está equipado com luzes de navegação, um farol e uma buzina eletropneumática. A tripulação é protegida contra respingos de água, dobrando o escudo protetor. O barco está equipado com o equipamento necessário, incluindo equipamentos salva-vidas, equipamentos contra incêndio e equipamentos para atracação e atracação. O barco está equipado com uma bomba centrífuga de água, que pode ser usada para extinguir incêndios e limpar equipamentos.

Demora de 7 a 9 minutos para abaixar o barco, incluindo o chassi. O lançamento do barco do chassi para a água em uma configuração favorável da costa leva cerca de 1 minuto. O tempo total de lançamento do barco, incluindo a preparação e o lançamento do barco, é de 8 a 10 minutos. Puxar o barco da água para o chassi e prendê-lo no chassi para transporte, com uma configuração favorável do banco, leva de 10 a 15 minutos, dependendo das condições e do treinamento da tripulação. Puxar o barco para o chassi, depois de ser preso no carrinho da estrutura do chassi, leva cerca de 1 minuto.

TÁTICO BÁSICO - DADOS TÉCNICOS
	Maior comprimento	8,07 m
	Maior largura	2,30 m
	O maior mergulho	0,92 m
	Altura do ponto fixo mais alto	2,35 m
	Deslocamento com tanques de combustível cheios e tripulação	5,2 ± 0,1 m3
	Peso do barco equipado sem tripulação	5000 ± 100 kg
	Peso da lancha com chassi	8850 ± 200 kg
	A velocidade máxima do barco em águas profundas a uma velocidade de 1800 rpm
		14 km / h
	Velocidade de pulverização de duas partes do rio PMS carregadas com um peso de 20 t
		10 km / h
DRIVE
	motor diesel de refrigeração líquida	modelo ŠKODA M-634, vertical, versão para trator com modificações
	potência do motor de acordo com ČSN 30 2008 a 1800 rpm	110,3 kW
	Combustível	Combustível diesel NM-30
	Óleo	OA-M6 AD
	Tração do barco na corda amarrada
	- encaminhar	17,66 kN
	- ao inverter	6,86 kN
	Diâmetro máximo de circulação constante ao navegar adiante somente em águas profundas
		menos de 24 m
	Capacidade do tanque de combustível	260 litros (garante a operação do barco por cerca de 8 horas a uma potência de 96 kW)
	Hélice para barco	uma de quatro folhas
	Diâmetro da hélice	800 mm
	Tripulação	2 homens (comandante e barqueiro)