Praga Grand
O Praga Grand foi apresentado ao público em 1912 e rapidamente se tornou o carro-chefe da empresa de Praga. Pouco tempo depois de a primeira série cair na estrada, três “Avós” participaram com sucesso de uma corrida alpina exigente e assim ganharam respeito e admiração aos olhos do público desde o início de sua produção. Devido ao seu caráter robusto e representativo, esses veículos serviam como meio de transporte para generais e representantes do Império Austro-Húngaro. E por causa de sua confiabilidade, foram usados nos campos da Primeira Guerra Mundial, principalmente como transporte de oficiais de guerra e carros ambulância. Depois da guerra, o primeiro presidente da Primeira República da Tchecoslováquia, TG Masaryk, visitou a fábrica de Praga em 1919 e foi oferecido um Grande veículo para seu uso pessoal.
Após a primeira série em 1912, a produção de Grand continuou com pequenas alterações até 1921.
Visão geral
- Ano de construção 1921
- Model Grand
- Fabricante Praga
- Início da produção 1912
- Fim da produção 1921
Características
- Faetonte tipo corpo
- Número de portas 3
- Número de assentos 6
- Distância entre eixos de 3295 mm, 129,7 pol.
- Comprimento 4800 mm, 189 pol.
- Largura 1720 mm, 67,7 pol.
- Peso 1.800 kg, 3.968 lb
Motor
- Posição dianteira do motor
- Roda motriz traseira
- Gasolina combustível
- Número de cilindros 4
- Capacidade 3817 ccm, 231,8 cu-in
- Furo 90,0 mm, 3,543 pol.
- Curso 150,0 mm, 5,906 pol.
- Engrenagem da válvula SV
- Válvulas por cilindro 2
- Carburador do sistema de combustível , 1 x Zenith
- Potência máxima 40,0 / 55,0 a 2.000 rpm
- Caixa de câmbio M4
- Velocidade máxima 100 km / h, 62 mph
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