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Caminhão SAMIL 20 2 ton 4x4
Caminhão SAMIL 20 2 ton 4x4
	Caminhão SAMIL 20
Modelo	Caminhão 4x4 de 2 toneladas
Lugar de origem	África do Sul
História de produção
Designer	Armscor
Produzido	Em produção até 1998
Variantes	Carga (como na foto) ; Carga com cabine protegida contra minas ; Rhino: Porta-tropas leve blindado ; Lançador múltiplo de foguetes Valkiri 127mm ; Oficina de reparos leves ; Porta-contêineres de 20 ' ; Ambulância
Especificações (SAMIL 20 Cargo )
Massa	4.580 kg (10.100 lb) (vazio)
Comprimento	5,34 m (17,5 pés)
Largura	2,3 m (7 pés 7 pol.)
Altura	2,69 m (8 pés 10 pol.)
Motor	Motores a diesel Atlantis (ADE) 352N a diesel de 6 cilindros ; 106 hp (79 kW)
Transmissão	5 velocidades x 2 faixas
Suspensão	Amortecedores hidráulicos telescópicos em molas de lâmina

O SAMIL 20 é um veículo de carga de 2 toneladas produzido na África do Sul em meados dos anos 1980 e foi usado como o principal transportador de carga leve das Forças de Defesa Sul-africanas. O design do veículo é baseado no chassi alemão Mercedes Unimog e o Mark I deste veículo foi baseado no motor Magirus Deutz 130M7FAL 4x4. Em Mark II, o motor foi substituído por um motor a diesel refrigerado a água, fabricado com licença sul-africana. O veículo ainda está em uso na Força de Defesa Nacional da África do Sul.

O SAMIL 20 é um caminhão militar utilitário leve 4x4 projetado e construído na África do Sul para as forças militares sul-africanas. O chassi fornece a base para uma ampla variedade de veículos cross-country. Possui cabine de controle frontal com teto de lona e janelas laterais removíveis. A área de carga é feita de aço prensado com laterais baixas de aço e pode ser coberta com uma lona suportada em uma estrutura de aço removível. Um banco removível de assentos voltados para fora, costas com costas, é encaixado na linha central de carga, acomodando dez soldados sentados. Esses assentos podem ser removidos e transportados nas laterais da área de carga quando o veículo for utilizado para fins de carga geral. A área de carga tem quatro portas de travamento de contêineres para permitir o transporte de contêineres de 20 pés.^[3]

O veículo possui travamento do diferencial nos eixos dianteiro e traseiro, bem como na caixa de transferência. Tem uma distância entre eixos curta com uma distância ao solo de 460 mm e tracção às 4 rodas permanente. O veículo Mk I inicial era movido por motores Marirus Deutz de 6 cilindros refrigerados a ar. ^[4] Este motor não era adequado para o calor e a poeira associados ao uso militar no Sudoeste da África , que levou ao desenvolvimento do Mk II. ^[2]

Dimensões [ editar ]

Os dados são baseados na versão de carga SAMIL 20: ^[4]

Comprimento: 5.340 mm (210 pol.)
Largura: 2.300 mm (91 pol.)
Altura: 2.800 mm (110 pol.)
Distância entre eixos: 2.900 mm (110 pol.)
Distância ao solo: 460 mm (18 pol.)
Trilho (dianteiro): 1.894 mm (74,6 pol.)
Trilha (traseira): 1.936 mm (76,2 pol.)
Ângulo de abordagem: 36 °
Ângulo de saída: 40 °
Capacidade do tanque de combustível: 200 l (44 imp gal; 53 US gal)

Pesos [ editar ]

Massa bruta do veículo: 7.700 kg (17.000 lb)
Avaliação do eixo dianteiro: 3.700 kg (8.200 lb)
Avaliação do eixo traseiro: 4.000 kg (8.800 lb)
Carga útil: 3.000 kg (6.600 lb)

Especificações [ editar ]

Drive: 4 × 4
Motor:
- Mk I: Deutz F6L 913F
  - Configuração: 6 cilindros em linha
  - Capacidade: 6.128 cc
  - Resfriamento: resfriado a ar
  - Potência: 93Kw (124hp) a 2650 rpm
  - Torque: 383 Nm @ 1600 rpm
- Mk II: Mercedes OM 353 (Motores Atlantis Diesel ADE352 de fabricação sob licença)
  - Configuração: 6 cilindros em linha
  - Capacidade: 5.675 cc
  - Resfriamento: resfriado a água
  - Potência: 96kW a 2800 rpm
  - Torque: 363 Nm @ 1700 rpm
Embreagem
- Tipo: Placa única seca
- Tamanho: 310 mm (12 pol.)
Caixa de velocidade
- Marca / Modelo: ZF S5-35
- Engrenagens para a frente: sincronização de 5 velocidades
Caixa de transferência
- Marca / Modelo: ZF Z65
- Tipo: 2 velocidades, permanente 4 × 4
- Bloqueio do diferencial: operado pneumaticamente
Eixos
- Eixo dianteiro: totalmente flutuante, redução dupla
- Bloqueio do diferencial: operado pneumaticamente
- Eixo (s) traseiro (s): Flutuante total, redução dupla
- Bloqueio do diferencial: operado pneumaticamente
Rodas:
- Rodada única polivalente
- Tamanho do pneu: 14,5 x 20 "- 12 lonas
Tipo de direção: Rhd - Power Assisted
Freios
- Freios de serviço: circuito duplo - ar sobre o sistema hidráulico
- Freio de estacionamento: Operado pneumaticamente
Molas de suspensão: molas de lâmina semi-elípticas
Amortecedores de suspensão: dupla ação hidráulica telescópica (Ft e Rr)
Elétrico
- Tensão: 24V
- Baterias: 2 x 12V 120 A / h
Táxi
- Tipo: Controle de avanço com tela de telhado
- Assento da cabine: Motorista + 1 Assistente
- Acesso ao motor: Cabine inclinada para frente
- Direção: direção à esquerda
- Hard Top Roof

Variantes [ editar ]

Transportador de carga / pessoal: carga de 2 toneladas ou 10 tropas sentadas lado a lado. ^[1]
LAD - Veículo móvel leve oficina para reparos gerais e serviços veiculares ^[1]
FCP - Veículo do Posto de Comando Avançado de Artilharia
Veículo de reabastecimento ^[1]
Veículo carregador de bateria ^[1]
Reparo de telecomunicações ^[1]
Escritório de campo ^[1]
Ambulância ^[1]
Kwevoel: cabine blindada resistente a minas com área de carga padrão
Bulldog: transportador de pessoal blindado resistente a minas
Ystervark: versão Kwevoel com montagem fixa 1 x 20 mm GAI-CO1 20 mm AA pistola na base de carga
Rhino: transportador de pessoal blindado resistente a minas (variação de Bulldog)