TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: BMP-1 é um soviético anfíbio tracked veículo de combate de infantaria . BMP significa Boyevaya Mashina Pjehoty 1 (russo: Боевая Машина Пехоты 1; БМП-1 ),

08 agosto 2021

BMP-1 é um soviético anfíbio tracked veículo de combate de infantaria . BMP significa Boyevaya Mashina Pjehoty 1 (russo: Боевая Машина Пехоты 1; БМП-1 ),

 

 BMP-1 é um soviético anfíbio tracked veículo de combate de infantaria . BMP significa Boyevaya Mashina Pjehoty 1 (russo: Боевая Машина Пехоты 1; БМП-1 ),

BMP-1
BWP-1 Baltops 2016 0283.jpg
Faça o polimento do BMP-1 (BWP-1) durante um exercício de treinamento.
ModeloVeículo de combate de infantaria
Transporte de pessoal blindado
Lugar de origemUnião Soviética
Histórico de serviço
Em serviço1966-presente
Usado porVer histórico de serviço
GuerrasVer histórico de serviço
História de produção
DesignerPavel Isakov (Escritório de Design da ChTZ ) [1]
Projetado1961-1965
FabricanteKurganmashzavod (União Soviética) [1]
ZTS Detva (Tchecoslováquia)
Consulte também a seção Histórico de produção para obter detalhes.
Produzido1966–1982 (União Soviética), ainda produzido (Romênia) [2]
No.  construídoMais de 20.000 de todas as variantes (União Soviética) [3]
Mais de 3.000 de todas as variantes (RPC) [4]
18.000 (Tchecoslováquia) [5]
≈800 (Índia) [6]
VariantesBMP-1, BMP-2 , MLI-84 , Boragh , ver também variantes de BMP-1 .
Especificações (Ob'yekt 765Sp3)
Massa13,2 toneladas (13,0 toneladas longas; 14,6 toneladas curtas) [7] [8]
Comprimento6,735 m (22 pés 1,2 pol.) [7]
Largura2,94 m (9 pés 8 pol.) [7]
Altura2,068 m (6 pés 9,4 pol.)
1,881 m (6 pés 2,1 pol.) Para o topo da torre [7] [8]
Equipe3 (comandante, motorista e artilheiro) + 8 passageiros

armaduras6–33 mm (0,24–1,30 pol.) Aço laminado soldado

Armamento principal
73 mm 2A28 Grom de baixa pressão de recuo curto e de recuo liso semiautomático (40 tiros) [7]
com lançador ATGM para 9M14 Malyutka (4 tiros) [2] ou outras torres com canhões automáticos 2A42 ou 2A72

Armamento secundário
Metralhadora coaxial PKT de 7,62 mm (2.000 tiros)
MotorUTD-20, 6 cilindros 4 tempos em forma de V com injeção airless refrigerado a água multifuel 15,8 litros diesel
300 hp (224 kW) a 2.600 rpm [7] [8]
Potência / peso22,7 cv / tonelada (17,0 kW / tonelada)
SuspensãoBarra de torção individual com amortecedores hidráulicos na 1ª e 6ª rodas
Distância ao solo370 mm (15 pol.) [7] [8]
Capacidade de combustível462 l (102 imp gal; 122 US gal)[8]
Operational
range
600 km (370 mi) road[9]
500 km (310 mi) off-road[8]
Maximum speed65 km/h (40 mph) road
45 km/h (28 mph) off-road
7–8 km/h (4.3–5.0 mph) water[8][10]

BMP-1 é um soviético anfíbio tracked veículo de combate de infantaria . BMP significa Boyevaya Mashina Pjehoty 1 (russo: Боевая Машина Пехоты 1; БМП-1 ), que significa "veículo de combate de infantaria, primeiro modelo de série". [11] O BMP-1 foi o primeiro veículo de combate de infantaria produzido em massa (IFV) da União Soviética. [8] [12] Era chamado de M-1967, BMP e BMP-76PB pela OTAN antes que sua designação correta fosse conhecida. [13] [14]

A liderança militar soviética viu qualquer guerra futura como sendo conduzida com armas nucleares, químicas e biológicas e um novo design, como o BMP, combinando as propriedades de um porta-aviões blindado (APC) e um tanque leve permitiria que a infantaria operasse a partir do parente segurança de seu interior blindado e protegido contra radiação em áreas contaminadas e lutar ao lado dele em áreas não contaminadas. Isso aumentaria a mobilidade do esquadrão de infantaria, forneceria apoio de fogo para eles e também seria capaz de lutar ao lado dos tanques de batalha principais . [15]

O BMP-1 foi testado pela primeira vez em combate na Guerra do Yom Kippur de 1973 , onde foi usado por forças egípcias e sírias. Com base nas lições aprendidas com esse conflito e nas primeiras experiências na Guerra Soviético-Afegã , foi desenvolvida uma versão com qualidades de combate aprimoradas, chamada BMP-2 . Ele foi aceito em serviço em agosto de 1980.

Em 1987, o BMP-3 , um veículo radicalmente redesenhado com um sistema de armas completamente novo, entrou em serviço em número limitado com o Exército Soviético.


As táticas de infantaria mecanizada do Exército Vermelho durante os anos 1950 eram semelhantes aos métodos da Segunda Guerra Mundial, nos quais os APCs eram usados ​​como "táxis de batalha"; eles manteriam a infantaria em estreita proximidade com os tanques de batalha durante o movimento, mas em contato com o inimigo eles descarregariam sua infantaria antes de recuar para áreas mais seguras. [15] Isso estava em contraste com a doutrina alemã de veículos de combate de infantaria manifestada no Schützenpanzer Lang HS.30 , onde os veículos deveriam ficar com os tanques e atacar alvos mais leves, tanto para tirar a carga dos tanques quanto para apoiar seus esquadrões de infantaria.

Os APCs existentes ofereciam pouca ou nenhuma proteção contra armas nucleares ou químicas, pois eram abertos ou não podiam ser selados o suficiente. Além disso, a infantaria teve que desembarcar para poder usar suas armas. [15]

O requisito para o BMP, que foi estabelecido pela primeira vez no final dos anos 1950, enfatizava a velocidade, o bom armamento e a capacidade de todos os membros do esquadrão atirarem de dentro do veículo. O armamento tinha que fornecer suporte direto para a infantaria desmontada no ataque e na defesa e ser capaz de destruir veículos blindados leves comparáveis. [16] O veículo precisava proteger a tripulação de tiros de metralhadora .50 cal e canhões automáticos de calibre 20–23 mm através do arco frontal, bem como de fragmentos de projéteis leves a distâncias entre 500 me 800 m. [17]

A potência de fogo consistia na combinação inovadora do canhão 2A28 Grom de 73 mm e um lançador para o míssil guiado por fio (ATGM) 9M14 Malyutka (AT-3A Sagger A). A arma era destinada a atacar veículos blindados inimigos e pontos de tiro em um alcance de até 700 metros (770 jardas), enquanto o lançador de mísseis deveria ser usado contra alvos de 500 metros (550 jardas) a 3.000 metros (3.300 jardas) ) longe. [17]

Os requisitos foram emitidos para os vários gabinetes de projeto entre 1959 e 1960. Havia uma dúvida se o BMP deveria ser sobre esteiras ou sobre rodas, então uma série de configurações experimentais foram exploradas, incluindo designs híbridos com rodas / esteiras. [18]

O Ob'yekt 764 com lagarta (codinome Object 764) foi escolhido porque seu design de motor dianteiro fornecia uma maneira conveniente e rápida de montagem e desmontagem através de duas portas traseiras. O protótipo original foi construído em 1964, seguido pelo Ob'yekt 765 aprimorado em 1965, que foi aceito pelo Exército em 1966, sob a designação BMP-1. [2] A 120ª Divisão de Fuzileiros de Guardas foi a primeira unidade na União Soviética a testar protótipos do novo veículo de combate de infantaria BMP ("objekt 765") em janeiro-novembro de 1965, sob o comando do major da guarda Vasiliy Samodelov. A produção em pequena escala começou em 1966. [1]

Modelos editar ]

Um grande número de variantes do BMP-1 foi produzido, com as variantes IFV mais notáveis ​​sendo: BMP-2 , MLI-84 e Boragh .

Tabela de modelos editar ]

Características dos principais modelos da série BMP
BMP
(ob'yekt 765Sp1)
BMP-1
(объект 765Sp2)
BMP-1
(объект 765Sp3)
BMP-1P
(объект 765Sp4 / 5)
BMP-1DBMP-2BMP-3
Peso
(toneladas)
12,613,013,213,414,514,018,7
Equipe3 + 83 + 7
Arma principalPistola semi-automática de furo liso de baixa pressão 2A28 "Grom" 73 mm30 mm 2A42 autocanhão100 mm 2A70
canhão automático estriado / lançador
de mísseis 30 mm 2A72
Metralhadoras)7,62 mm PKT coaxial3 × 7,62 mm PKT
(1 coaxial, 2 montados em arco)
ATGM
(designação OTAN)
9M14 "Malyutka"
(AT-3 Sagger)
e variantes
9M113 "Konkurs"
(AT-5 Spandrel)
ou
9M111 "Fagot"
(AT-4 Spigot)
e variantes
9M14 "Malyutka" ou
9M113 "Konkurs" ou
removido (na maioria dos veículos) [19]
9M113 "Konkurs"
(AT-5 Spandrel)
ou
9M111 "Fagot"
(AT-4 Spigot)
e variantes
9M117 "Bastião"
(AT-10 Stabber)
MotorUTD-20 6 cilindros 4 tempos em forma de V com
injeção airless diesel refrigerado a água
desenvolvendo 300 hp (224 kW) a 2.600 rpm
Diesel UTD-20S1
desenvolvendo
300 hp (224 kW)
a 2.600 rpm
UTD-29M a diesel de 10 cilindros
desenvolvendo
500 hp (375 kW)
a 2.600 rpm
Razão
potência -peso hp / tonelada
(kW / tonelada)
23,8
(17,8)
23,1
(17,2)
22,7
(17,0)
22,4
(16,7)
20,7
(15,5)
21,4
(16,0)
26,7
(20,0)

Histórico de produção editar ]

O BMP entrou em produção com o Exército Soviético em 1966. A primeira série (Ob'yekt 765 Sp1, "especificação 1") foi produzida até 1969. Foi substituído pelo modelo de produção aprimorado, o BMP-1 (o Ob'yekt 765 Sp2), que foi produzido de 1969 a 1973. Este, por sua vez, foi substituído pelo Ob'yekt 765 Sp3, que era uma versão modernizada, 200 kg mais pesada, produzida de 1973 a 1979. Várias melhorias foram feitas à confiabilidade do chassi, motor e transmissão durante a produção em massa. A última versão do BMP-1 IFV (BMP-1P, Ob'yekt 765 Sp4), que foi produzida de 1979 a 1983, foi armada com um lançador ATGM 9P135M-1 mais poderoso para o ATGM "Konkurs" / "Fagot" . O principal fabricante do BMP-1 e suas diferentes variantes foi o Kurgan Obras de construção de máquinas (Kurganskiy Mashinostroitelyniy Zavod) , mas os veículos de reconhecimento de artilharia PRP-3 foram produzidos pela Chelyabinsk Tractor Works (ChTZ) e os veículos de reconhecimento de artilharia PRP-4 / PRP-4M foram produzidos pela Rubtsovsk Engineering Works (RMZ). As atualizações do BMP-1 foram realizadas pelo KMZ, bem como pelas oficinas de reparo de tanques do Ministério da Defesa durante as revisões programadas e importantes. Mais de 20.000 BMP-1 s e veículos com base nele foram construídos na URSS.

BMP-1 com oito passageiros

Os BMP-1 s foram produzidos sob licença pela Tchecoslováquia (BVP-1), Romênia ( MLI-84 ) e Índia. [20] Desde 1986, a República Popular da China produziu sua própria cópia não licenciada chamada Type 86 (WZ 501). O número de IFVs Tipo 86 e veículos baseados nele é de cerca de 3.000. [4] Ainda está a serviço do Exército de Libertação do Povo . A partir de 1997, o Irã produziu sua própria modificação do BMP-1, o Boragh , que se assemelha ao WZ 503 chinês.

Vista traseira de um BMP-1 com pedestal em Lebyazhye, distrito de Lomonosovsky, Oblast de Leningrado

Variantes e modernização editar ]

Em meados da década de 1970, após análise do uso de AFVs leves durante as guerras do Yom Kippur , de Angola e do Vietnã , foi iniciado um programa de modernização que resultou no BMP-1P ( Ob'yekt 765 Sp4 ). As principais mudanças foram a substituição do amplamente ineficaz 9M14M Malyutka ATGM pelo lançador 9P135M ou 9P135M-1 ATGM mais confiável, de maior alcance e mais poderoso. [21] Ele estava localizado em uma montagem especial do pino no topo do telhado da torre, que poderia disparar os ATGMs 9M113 e 9M113M Konkurs-M guiados por SACLOS , [21]que aumentou a penetração da armadura para 670 mm (26 pol.) e tinha um alcance estendido de 4.000 m (4.400 jardas). O lançador 9P135M-1 também foi capaz de disparar ATGMs 9M111 e 9M111-2 Fagot . escotilha de carregamento Malyutka geralmente era soldada e fechada e o suporte de montagem removido. Os novos mísseis eram um tanto difíceis de usar, pois o artilheiro precisava ficar em pé em sua escotilha aberta, expondo-se a fogo hostil. [21] É possível destacar o lançador 9P135M (1) ATGM da torre e usá-lo do solo. O BMP-1P foi equipado com cobertura de proteção de arma de nêutron e um novo sistema de extinção de incêndio para proteção contra napalmPosteriormente, os BMP-1Ps foram equipados com seis lançadores de granadas de fumaça de calibre 902V "Tucha" 81 milímetros (3,2 pol.) Na parte traseira da torre. [21] Alguns também foram equipados com o arado KMT-10 de largura de esteira. O BMP-1P substituiu o BMP-1 na produção em 1979 e muitos BMP-1s foram atualizados para o novo padrão durante os anos 1980. [21]

modelo BMP-1PG adicionou um lançador de granadas automático AGS-17 "Plamya" de 30 mm (1,2 pol.) No topo da torre no lado esquerdo, para o qual carrega 290 granadas. Alguns BMP-1s tiveram o AGS-17 adicionado durante grandes reparos ( Ob'yekt 765Sp8 ).

Um BMP-1D não anfíbio (a chamada variante 'Afegã'), foi construído em 1982 para unidades de assalto no Afeganistão. Ele tinha placas de blindagem de aço aplicadas com 5 mm de espessura nas laterais do casco com orifícios para portas de disparo laterais , bem como placa de blindagem sob os assentos do comandante e do motorista para proteção adicional contra minas. Ele também tinha grandes saias blindadas de aço encaixadas nas laterais do casco, cobrindo a suspensão. Portas de fogo foram adicionadas às escotilhas superiores do compartimento de tropas e uma caixa de arrumação foi colocada no teto na parte traseira do casco em alguns veículos. O lançador 9S428 ATGM era frequentemente removido e substituído por um lançador de granadas automático AGS-17.

Devido à experiência no Afeganistão , uma nova versão com capacidades de combate aprimoradas, o BMP-2 , foi introduzida em 1980. Ele tinha uma nova torre para dois homens armada com um canhão automático multiuso 30 mm 2A42 e um lançador ATGM 9P135M-1 capaz de disparar SACLOS guiado 9M113 Konkurs e 9M113M Konkurs-M , bem como 9M111 e 9M111-2 Fagot ATGMs .

Os planos de modernização posteriores incluíram a montagem da torre do BMD-2 IFV em BMP-1s, mas o veículo nunca saiu da fase de design. As propostas recentes para a modernização de BMP-1s incluem a montagem de novas torres armadas com um canhão automático 2A72 de 30 mm (1,2 pol.), Finalmente aprovado em 2018, ou uma estação de armas de um homem TKB-799 Kliver com um sistema de controle de fogo computadorizado, armado com um pod de míssil (que pode ser armado com quatro 9M133 Kornet (AT-14 Spriggan) ou 9M133F Kornet ATGMs ou 9K38 Igla (SA-18 Grouse) SAMs), um autocanhão de dupla finalidade 2A72 de 30 mm e um 7,62 mm (0,300 pol. ) Metralhadora coaxial PKTM (BMP-1AM 'Basurmanin' e BMP-1M respectivamente). [7] [22][23] [24]

BMP-1AM Basurmanin é uma versão atualizada do BMP-1 desenvolvida pela corporação de pesquisa e fabricação The Uralvagonzavod (UVZ) (uma subsidiária da corporação estatal Rostec). BMP-01:00 é BMP-1 com a torreta original é substituído pela torre de BTR-82A Wth 2A72 30 milímetros autocanhão , um Kalashnikov PKTM 7,62 milímetros metralhadora médio, e lança-granadas de fumo 902V Tucha. A torre será equipada com o sistema combinado de avistamento diurno-noturno TKN-4GA. O canhão 2A72 será capaz de usar munições de estouro de ar . Aprovado em 2018, é a atualização mais recente do BMP-1 russo. exército russo planeja atualizar todos os seus BMP-1s e BMP-1Ps para o nível BMP-1AM. [23] [24] [25] [26]

Consulte o artigo de variantes do BMP-1 para obter uma lista completa das modificações e variantes do BMP-1 com base nele.

Descrição editar ]

O BMP-1 é um veículo totalmente anfíbio com esteiras, com um chassi de motor dianteiro desenvolvido especialmente para ele, um casco de aço soldado com uma frente afiada e inclinada com uma superfície visivelmente estriada, uma torre cônica truncada centralmente localizada, plana e uma tropa compartimento na parte traseira. [27]

Estação de motorista editar ]

Dois soldados do Exército búlgaro comandam os postos do motorista e do artilheiro, enquanto um soldado do Exército dos EUA ocupa a posição de comandante de um IFV BMP-1 búlgaro.

O motorista senta-se na frente do lado esquerdo do casco. Ele tem três blocos de visão de periscópio TNPO-170 para fornecer visão quando sua escotilha é fechada. [28] O bloco de visão central do motorista pode ser substituído por um dispositivo de visão binocular noturna TVNO-2 ativo para uso noturno e em condições de baixa visibilidade ou por um periscópio estendido TNPO-350B ao nadar com o cata-vento erguido. [10] [28] O BMP foi o primeiro veículo blindado soviético a usar um sistema de direção de manche simples. [29]

Estação do comandante editar ]

A estação do comandante está localizada atrás da estação do motorista e é fornecida com um holofote infravermelho removível OU-3GA2 ou OU-3GK com um alcance efetivo de cerca de 400 metros (440 jardas). [30] Um dispositivo de visão binocular com ampliação de 5x / 4,2x TKN-3B de modo duplo (dia / noite) é acoplado ao holofote infravermelho. Dois blocos de visão de periscópio também são equipados com sistema de aquecimento e limpeza. [31] [32] A estação do comandante está equipada com um rádio R-123M.

Torre editar ]

Estação do artilheiro de uma torre de treinamento BMP-1 no Parola Tank Museum , Finlândia. Observe o armazenamento de munição.

O BMP-1 possui uma torre cônica equipada com um sistema de extração de fumos e um acionamento transversal elétrico com um sistema de backup manual. [14] O canhão principal tem uma zona morta sobre a escotilha do comandante (entre as posições das 10h00 e 11h00), onde o canhão deve ser elevado sobre o holofote infravermelho para evitar o esmagamento. Quando a arma está voltada para trás, evita que as escotilhas no topo do compartimento da tropa se abram. O perfil baixo da torre torna-a um alvo difícil. A mesma torre é usada no BMD-1 .

Estação do artilheiro editar ]

A estação do artilheiro está localizada à esquerda do canhão principal. O atirador tem um modo duplo (dia / noite) 1PN22M1 6x / 6,7x ampliação de imagem de visão do periscópio monocular, quatro blocos de visão de periscópio de uso diurno e um holofote de luz branca ou infravermelho removível OU-3GK [32] A mira 1PN22M1 tem um alcance máximo de 400 metros (440 jardas) à noite, 900 metros (980 jardas) com o uso do holofote infravermelho. [8] [27] [32] A visão é marcada estatiametricamente com o tamanho aparente de um tanque de 2,7 metros (8,9 pés) de altura em vários intervalos.

A mira original foi substituída pela 1PN22M2, que tem uma escala adicional para os projéteis OG-15V HE-Frag usados ​​pelo Ob'yekt 765Sp3, produzido a partir de julho de 1974. A nova mira tem escalas de dois dias para os dois projéteis - um de 200 a 1.600 metros (220 a 1.750 jardas) e o outro de 400 a 1.300 metros (440 a 1.420 jardas). [32]

Armamento editar ]

Pistola
Vista detalhada da torre do BMP-1 na Base Aérea de Bolling.

O armamento principal é a pistola semi-automática de furo liso de baixa pressão 2A28 "Grom" de 73 mm. É alimentado por um carregador de 40 cartuchos localizado ao redor do anel da torre. [33] A taxa cíclica de tiro é de 8 a 10 tiros por minuto, com a arma retornando a uma elevação de + 3 ° 30 'para recarregar após cada tiro se o autoloader for usado. A arma pode ser recarregada manualmente, se necessário. Algumas unidades removeram o autoloader completamente quando os novos veículos foram entregues, mas o carregador do transportador de munição mecanizada foi mantido. A munição de alto explosivo, introduzida em 1974, só pode ser carregada manualmente, a partir de uma esteira. [2]

O canhão de cano liso 2A28 'Grom' dispara os mesmos projéteis PG-15V que o canhão leve de infantaria SPG-9 sem recuo, mas com uma carga de propelente menor. A ogiva PG-15V HEAT pode penetrar 280 a 350 mm (11 a 14 pol.) De blindagem de aço - mais do que o suficiente para penetrar na blindagem frontal dos MBTs da OTAN da década de 1970, como o US M60A1 , o British Chieftain ou o German Leopard 1 . [33] O casco PG-9 modernizado é capaz de penetrar até 400 mm (16 pol.) De blindagem de aço. Em condições de campo de batalha, ele tem um alcance máximo efetivo de 500 m (550 jardas). [34]

A munição de alto explosivo OG-15V foi disponibilizada apenas a partir de 1974. [2] A ogiva tem o dobro do peso de explosivos que a anti-blindagem PG-15V; destina-se ao uso contra tropas ou alvos fáceis . [33]

Uma metralhadora PKT coaxial de 7,62 mm é montada à direita do armamento principal [33], para o qual o BMP-1 carrega 2.000 cartuchos. [35]

A metralhadora 2A28 'Grom' e a metralhadora coaxial PKT não podem ser disparadas com precisão enquanto o veículo está em movimento em terreno acidentado, pois a torre não está estabilizada. [33]

Míssil

Montado no mantelete do canhão, o lançador ATGM é capaz de disparar o 9M14 Malyutka , (OTAN: AT-3A Sagger A); o 9M14M Malyutka-M (OTAN: AT-3B Sagger B) e o 9M14P Malyutka-P (OTAN: AT-3C Sagger C), todos destinados a serem usados ​​contra MBTs inimigos e outros AFVs a distâncias de 500 a 3.000 m (550 a 3.280 jardas). Esses ATGMs podem penetrar até 400 mm (16 pol.) De blindagem de aço (padrão da OTAN na época). [2] O míssil 9M14P pode ser usado apenas no modo manual, como os mísseis mais antigos, sem as vantagens da orientação semiautomática.

O BMP-1 carrega quatro ATGMs com seus trilhos de lançamento como padrão [2] (dois dentro da torre e dois dentro do casco). Em teoria, um quinto míssil pode ser carregado no lançador. Os mísseis são carregados em um lançador ferroviário através de uma pequena escotilha retangular no telhado de uma torre atrás do lançador. Cada 9M14M pesa 10,9 kg (24 lb), um 9M14P pesa 11,4 kg (25 lb). Esses mísseis só podem ser disparados à luz do dia devido à falta de visão noturna. Um dispositivo de orientação usado no BMP-1 possui o código 9S428. [2]Além de vantagens como imunidade a interferências e equipamento de controle simples, ATGMs guiados por fio são prejudicados por desvantagens significativas, tais como: uma velocidade de vôo relativamente baixa, atraso de resposta, a incapacidade de carregar um novo míssil até que o anterior alcance seu alvo e um alcance mínimo muito longo (500 m (550 jardas)). [14] A operação bem-sucedida do ATGM enquanto o veículo está em movimento requer um artilheiro muito habilidoso.

Os BMP-1s ainda em serviço russo que não foram modernizados para o padrão BMP-1P, agora podem usar 9M14-2 Malyutka-2 (OTAN: AT-3D Sagger D) ATGMs (desenvolvidos em 1995), que têm uma forma tandem carga ou ogiva termobárica de alto explosivo. [13] [36]

O BMP-1 era uma ameaça aos APCs da OTAN, AFVs leves e até MBTs de seu tempo, pelo uso de seu canhão principal ou ATGM. No entanto, o forte foco anti-tanque de seu armamento não fornecia poder de fogo suficiente contra veículos inimigos sem blindagem, infantaria e posições leves fortificadas, especialmente durante batalhas de montanha (principalmente devido ao baixo ângulo de elevação do canhão principal). O surgimento do BMP-2 mais bem - sucedido , armado com o canhão automático de duplo propósito 30 mm 2A42, resolveu esse sério problema. citação necessária ]

Tropa compartimento editar ]

Localização das portas de disparo e arcos de disparo do BMP-1.

O compartimento de tropas localizado na parte traseira do veículo pode transportar até oito soldados. Existem quatro portas de disparo em cada lado do veículo e uma única porta de disparo na porta traseira esquerda; uma combinação de mangueira extratora de fumaça e defletor de cartucho é fornecida para prender as armas em cada estação. [37]

Compartimento de tropa BMP-1 (modificado para polonês)

Os soldados sentam-se em dois bancos acolchoados ao longo da linha central do veículo e ficam de frente para os lados. As baterias do veículo, o equipamento elétrico e o tanque de combustível principal de 330 l (73 imp gal; 87 US gal) estão localizados entre as bancadas, com a arrumação da ferramenta embaixo. [37] Existem quatro grandes escotilhas em forma de D no teto do casco, que podem ser abertas a partir do compartimento de tropa. As portas traseiras herméticas do compartimento de tropas também contêm tanques de combustível. [37]

O espaço dentro do compartimento da tropa é limitado. Há pouco espaço para equipamentos pessoais, o que faz com que sejam arrumados do lado de fora durante a operação, às vezes limitando o avanço da torre para trás. Os assentos também são apertados, especialmente para soldados em trajes de batalha completos. [37]

Em BMP-1 e BMP-2, a munição é armazenada perto ou mesmo dentro do compartimento, o que pode levar a uma falha catastrófica no caso de uma ruptura do casco. citação necessária ]

Manobrabilidade editar ]

A 300 cavalos de potência UTD-20 de seis cilindros (224 kW) de quatro tempos do motor diesel é localizado no centro do casco dianteiro, por trás da transmissão, com o sistema de arrefecimento para a direita e de cima do radiador. [38] O motor aciona uma caixa de câmbio manual com cinco marchas à frente e uma à ré. [10]O sistema de direção reduz consideravelmente o cansaço do motorista, especialmente quando comparado aos sistemas de alavanca usuais para controlar as esteiras nos AFVs rastreados mais antigos; portanto, o BMP é muito rápido e manobrável, mesmo que o nariz longo e pontudo possa causar alguns problemas ao cruzar grandes trincheiras. Os tanques de combustível têm capacidade máxima de 462 litros. O motor diesel é multifuel e pode usar DL (verão) ou DZ (inverno). Ele também pode usar querosene TS-1. [39]

O BMP-1 tem uma velocidade máxima em estrada de 65 quilômetros por hora (40 mph), que é automaticamente reduzida para cerca de 45 quilômetros por hora (28 mph) fora de estrada. [8] [13]

O BMP-1 pode escalar obstáculos verticais de 0,7 metros (2,3 pés) de altura e cruzar valas de 2,5 metros (2,7 jardas) de largura. Pode ser conduzido em encostas laterais de 25 ° e pode subir encostas de 35 °. [8] [20] [32]

As rodas dentadas de acionamento estão na dianteira com seis rodas, usando suspensão com barra de torção . [27] O BMP-1 tem uma pressão sobre o solo de 0,6 kg / cm² (8,5 psi) e é capaz de cruzar terreno coberto de neve e pantanoso. Ele tem o alcance, a velocidade off-road e a capacidade de cross-country necessárias para acompanhar os MBTs em alta velocidade.

Capacidade anfíbia editar ]

Dois fuzileiros navais dos EUA baixam o cata-vento na frente de um BMP-1 iraquiano capturado durante a Operação Tempestade no Deserto , 17 de março de 1991

O BMP-1 é anfíbio , impulsionando-se na água por meio de seus trilhos, auxiliado por carenagens hidrodinâmicas nas tampas laterais superiores dos trilhos. A velocidade máxima de natação é de 8 quilômetros por hora (5,0 mph). A forma do casco e algumas características (rodas ocas e braços das rodas com câmaras de ar) auxiliam na flutuação. O BMP-1 pode superar barreiras de água com uma corrente de até 1,2 metros (1,3 jardas) por segundo e ondas de até 0,25 metros (0,82 pés) de altura. Condições mais desafiadoras exigem suporte do engenheiro. [8]

Antes de entrar na água, a palheta de compensação na frente do casco deve ser erguida para evitar que a água inundar a proa. Enquanto em sua posição de viagem, ele serve como armadura frontal adicional. As portas traseiras do compartimento da tropa devem ser bem fechadas antes de entrar na água. Além disso, antes de entrar na água, uma tripulação completa de oito soldados ou um lastro equivalente deve estar presente na parte traseira do veículo, caso contrário, o equilíbrio do veículo será alterado e ele poderá afundar, já que é naturalmente pesado na frente.

O BMP-1 pode cruzar obstáculos de água, como rios e lagos, mas não se destina a operações de desembarque no mar.

Blindagem editar ]

A blindagem do veículo é de aço laminado soldado com espessura variando entre 6 milímetros (0,24 pol.) De espessura no topo do casco e 33 mm (1,3 pol.) No mantelete do canhão principal. [10] Os requisitos originais exigiam proteção contra balas perfurantes de 23 mm em todo o arco frontal disparado a 500 metros (550 jardas) e proteção contra balas perfurantes de 7,62 mm nos arcos laterais e traseiros a 75 metros (82 jardas) )

A blindagem frontal fortemente inclinada do BMP-1 pode suportar fragmentos de projéteis de artilharia, fogo de armas pequenas e munições pesadas de metralhadora AP e API de calibre .50 (12,7 mm) existentes acima de 60 ° do arco frontal de todas as distâncias. [14] O ângulo muito alto da blindagem frontal do casco aumenta a probabilidade de ricochetes, e o cata-vento na posição de deslocamento adiciona pouca proteção adicional. Na maioria dos exemplos, a blindagem frontal é imune a disparos de canhão automático Oerlikon KAD ou HS820 de 20 milímetros a distâncias maiores que 100 metros, mas a qualidade da blindagem varia significativamente com a nacionalidade da fábrica. citação necessária ]

A blindagem lateral, traseira e superior protegem o BMP-1 de tiros de armas pequenas de 7,62 mm da maioria das distâncias, bem como fragmentos menores de projéteis de artilharia, mas não protegem o veículo contra tiros de metralhadora pesada de 12,7 mm de distâncias curtas ou fragmentos maiores de projéteis de artilharia . No entanto, os testes de solo demonstraram que as portas traseiras com seus tanques de combustível cheios de areia resistiram a impactos de munições padrão de 12,7 mm. [8] No Afeganistão e na Chechênia , cartuchos perfurantes de 7,62 mm disparados de metralhadoras de uso geral a distâncias de cerca de 30 a 50 m às vezes penetravam pelas portas traseiras e escotilhas. [40] Durante a Primeira Guerra do Golfo Pérsico, a proteção de blindagem do BMP-1 provou ser vulnerável aos projéteis perfurantes do canhão automático Bushmaster de 25 milímetros US M2 / M3 Bradley (0,98 pol.) M242 Bushmaster . [41] Durante a luta intensa na Chechênia , nenhuma penetração da armadura frontal da torre BMP-1 / BMD-1 foi notada porque a torre era feita para um alvo pequeno e tinha uma armadura frontal relativamente espessa em comparação com outras partes do veículo. [42]

Armadura [10]

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