K200 ( K orea I nfantry F ighting V eículo)
| K200A1 | |
|---|---|
 Um sul-coreano K200A1 | |
| Modelo | Transporte pessoal blindado |
| Lugar de origem | Coreia do Sul |
| Histórico de serviço | |
| Em serviço | 1986 - presente |
| Usado por | Veja os operadores |
| História de produção | |
| Designer | Agência para o Desenvolvimento da Defesa |
| Fabricante | Hanwha Defense (originalmente Daewoo Heavy Industries, mais tarde renomeada como Doosan DST, seguida por Hanwha Defense Systems) |
| Custo unitário | $ 1,41 milhão (doméstico) $ 1,32 milhão (exportação) |
| Produzido | 1985 - presente |
| No. construído | 2.383 |
| Especificações | |
| Massa | 13,2 toneladas [1] |
| Comprimento | 5,49 m [1] |
| Largura | 2,85 m [1] |
| Altura | 2,52 m [1] |
| Equipe | 3 + 9 passageiros [1] |
Armamento principal | 1 x metralhadora 12,7 mm [1] |
Armamento secundário | 1 metralhadora de 7,62 mm [1] |
| Motor | MAN - Doosan D2848T 350 cv (261 kw) a 2.300 rpm [1] |
| Potência / peso | 26,5 hp / ton [1] |
| Transmissão | Allison Transmission X200-5K [2] |
| Suspensão | barra de torção [1] |
Alcance operacional | 480 km [1] |
| Velocidade máxima | 70 km / h 6 km / h na água [1] |
O K200 ( K orea I nfantry F ighting V eículo) é um sul-coreano veículo blindado , originalmente produzido pela Daewoo Heavy Industries como um substituto interno para mais velhos veículos blindados , como o M113 , em serviço de linha de frente com a República da Forças Armadas da Coreia na época do desenvolvimento do K200. Desde 2009, o K200 foi complementado pelo K21 . [3] Um total de 2.383 veículos K200 de todas as configurações foram produzidos entre 1985 e 2006, [3]entre os quais estão 111 veículos K200A1 exportados para a Malásia .
O projeto K200 começou em 1981 quando o Exército da República da Coreia emitiu um pedido de um novo Veículo de Combate de Infantaria Coreana (KIFV) para atender aos requisitos de combate futuros. A Agência para o Desenvolvimento de Defesa foi encarregada de seu desenvolvimento, e Daewoo Heavy Industries foi o contratante principal para a produção deste veículo. O K200 foi projetado para ser um transporte de pessoal anfíbio que pudesse cruzar rios rasos, baseado no chassi do American Armored Infantry Fighting Vehicle . O próprio AIFV foi baseado no transportador de pessoal blindado M113. O veículo foi desenvolvido para ser mais acessível do que o AIFV, mas não necessariamente sacrificando a capacidade, para obter uma vantagem em relação ao custo-benefício. O eventual desenvolvimento e produção domésticos do K200 alcançaram uma faixa de preço de $ 1,32 milhão a $ 1,41 milhão [3], em oposição à faixa de preço de $ 1,52 milhão a $ 2,83 milhões que uma licença de produção ou importação direta do AIFV teria acarretado. [5]
A Doosan incorporou o motor MAN D2848T ao K200 sob uma licença de produção e assimilou sua tecnologia usando componentes domésticos, [2] uma experiência de engenharia reversa que provaria ser fundamental no desenvolvimento de seu próximo IFV, o K21 . A S&T Dynamics foi a subcontratada licenciada para a caixa de velocidades Allison Transmission X200-5K . [6] O veículo entrou em produção em 1985. [7] A produção em série foi concluída em 2006. [3]
Em outubro de 2017, Hanwha revelou um projeto de atualização financiado internamente que transformaria o K200 em um veículo modular multifuncional. O projeto envolve esticar o chassi e adicionar uma roda de estrada para seis pares e remover a seção traseira para criar uma caçamba plana para caber em vários módulos que podem ser trocados para diferentes missões; as configurações iniciais incluem módulos para atuar como ambulância, tanque de combustível, camada de minério e plataforma de comunicações. Com a aprovação do Exército ROK, a empresa poderia amadurecer totalmente o projeto em dois anos. [8]
Características gerais [ editar ]
A série K200 de veículos de transporte de pelotão de infantaria mecanizada é projetada para manter o pessoal protegido contra o fogo de armas pequenas. [1] O casco do KIFV é de armadura de alumínio totalmente soldada com uma camada adicional de armadura de aço laminado espaçada aparafusada a ela. Esta armadura composta fornece um nível mais alto de proteção com menos peso. [2] Pode proteger contra 12,7 mm na lateral e 7,62 mm na parte traseira e contra minas antipessoal. [1]O compartimento do motor está localizado na parte dianteira direita do veículo e é separado do restante do veículo por uma antepara. O compartimento do motor está equipado com um sistema de extinção de incêndio que pode ser operado pelo motorista ou de fora do veículo. A entrada de ar, as grelhas de saída de ar e o tubo de exaustão estão localizados no teto do veículo [2] para permitir operações anfíbias.
O K200 tem seis lançadores de granadas de fumaça operados eletricamente montados na frente do casco como contra - medidas contra a mira eletro-óptica e infravermelha . Se a variante KIFV apresentar uma torre, os lançadores de granadas de fumaça são montados na torre (três de cada lado). [3]
O K200 pode fornecer suporte ao poder de fogo da infantaria com metralhadoras de 12,7 mm e 7,62 mm. [1] Poder de fogo anti-infantaria e anti-material mais forte pode ser utilizado equipando-se um canhão Vulcan de 20 mm ou morteiros de 81 mm e 107 mm. A capacidade antitanque pode ser adicionada equipando o sistema de mísseis antitanque Metis-M . [9] O K200 é altamente modular e suas variantes fornecem suporte de combate adicional, como defesa aérea e recuperação de veículos, equipando muitos equipamentos diferentes. [1] Os veículos acomodam 12 pessoas, incluindo um esquadrão de infantaria, o motorista e os artilheiros. [1]
Em novembro de 2015, a Doosan e a CMI Defense revelaram que se uniram para criar a Cockerill Protected Weapon Station (CPWS) para aumentar o poder de fogo do K200. A torre pode suportar canhões entre 20–30 mm, além de uma metralhadora coaxial de 7,62 mm, incluindo o: CPWS20 20 mm; CPWS 25 mm que pode ser armado com o M242 Bushmaster , Nexter M811 ou Oerlikon KBA ; e CPWS30 armado com M230LF . [10]
Variantes [ editar ]
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- K200: Primeira variante de produção.
- K216: Veículo de reconhecimento NBC. Equipado com sistema de detecção para rastrear fontes de agentes NBC. [1]
- K221: Veículo gerador de fumaça. Produz dois tipos de fumaça para proteger da luz visível por 90 minutos e infravermelho por 30 minutos. [1]
- K242: Carrega argamassa de 4,2 polegadas para suporte de fogo. [1]
- K255: Veículo de reabastecimento de munição proposto para obuseiro autopropelido de 155 mm. [1]
- K263 SPAAG: KM167A1 Variante de canhão antiaéreo automotor de 20 mm do K200. [1]
- K277: Veículo do posto de comando. O veículo contém vários suplementos para comandantes. [1]
- K281: Carrega argamassa de 81 mm para suporte de fogo. [1]
- K288: Veículo de recuperação. Resgates e reparos em veículos militares danificados. [1]
- K200A1: Variante atualizada do K200 básico com motores e transmissão mais potentes. A atualização também adicionou proteção NBC e sistema automático de extinção de incêndio. [1]
- K242A1: Carrega argamassa de 4,2 polegadas para suporte de fogo. [1]
- K263A1 SPAAG: KM167A1 20 mm M61 Vulcan variante de canhão antiaéreo automotor do K200A1. [1]
- K263A3 SPAAG: versão aprimorada de K263A1. Recursos do A3, como FCS aprimorado, proteção eletrônica, segurança, etc. Todos os A1 foram atualizados para A3. [1]
- K281A1: Carrega argamassa de 81 mm para suporte de fogo. [1]
- K288A1: Veículo de recuperação. Resgates e reparos em veículos militares danificados.
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