BAPI - Bomba Anti-Pista
BAPI – Bomba Anti-Pista: A Arma Estratégica para Interdição de Infraestrutura Inimiga
A BAPI (Bomba Anti-Pista) é um tipo de munição aérea especializada, desenvolvida para danificar ou destruir pistas de pouso, taxiways, estradas pavimentadas e outras infraestruturas críticas de forma rápida, eficaz e com efeitos duradouros. Seu objetivo não é apenas criar crateras, mas tornar a pista inutilizável por longos períodos, mesmo com reparos de emergência.
Amplamente utilizada por forças aéreas ao redor do mundo — incluindo a Força Aérea Brasileira (FAB) —, a BAPI é uma peça-chave em operações de supremacia aérea, interdição estratégica e dissuasão ofensiva.
Como Funciona a BAPI?
Diferente das bombas convencionais de alto explosivo, que geram uma única cratera, a BAPI opera em duas fases:
Penetração:
A bomba é lançada de aeronaves (como o F-5M, A-29 Super Tucano ou Gripen E) com trajetória balística controlada. Graças ao seu nariz reforçado e fusível de retardo, ela penetra profundamente no concreto ou asfalto antes de detonar.Detonação Subterrânea:
A explosão ocorre abaixo da superfície, gerando uma cratera com bordas elevadas e escombros projetados para cima. Esse efeito é crucial: mesmo que a cratera seja preenchida, os fragmentos e ondulações na pista impedem pousos seguros, especialmente para jatos de alta velocidade.
Alguns modelos modernos incluem cargas em cascata ou múltiplos pontos de detonação, maximizando o dano em uma única passagem.
Características Típicas (Exemplo: BAPI Brasileira)
- Peso: 250 kg ou 450 kg (versões comuns na FAB)
- Corpo: Aço reforçado com ponta penetradora
- Fusível: Mecânico ou eletrônico, com retardo ajustável
- Alcance: Depende da aeronave e altitude de lançamento
- Compatibilidade: Sistemas de mira a laser, GPS ou inerciais
A BAPI brasileira foi desenvolvida pelo Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI), ligado à Força Aérea, e é produzida sob rigorosos padrões de qualidade para operações reais.
Aplicações Táticas
- Neutralização de aeródromos inimigos em conflitos regionais
- Interdição de rotas logísticas (pontes, estradas, pátios de carga)
- Apoio aéreo aproximado (CAS) com efeito psicológico e material
- Operações de dissuasão: impedir o uso de infraestrutura sem destruição total (facilitando reconstrução pós-conflito)
Importante: a BAPI é não guiada em versões básicas, mas pode ser integrada a kits de precisão (como Kits de Orientação a Laser) em versões avançadas.
Vantagens Estratégicas
✅ Custo-benefício elevado
✅ Efeito duradouro com poucas bombas
✅ Reduz necessidade de ataques repetidos
✅ Minimiza risco de colateral em áreas adjacentes (quando usada com precisão)
✅ Total compatibilidade com aeronaves táticas nacionais
Conclusão
A BAPI – Bomba Anti-Pista é muito mais que uma arma: é uma ferramenta de controle estratégico do espaço aéreo. Ao impedir que o inimigo use suas próprias infraestruturas, ela desloca o equilíbrio de poder sem necessariamente destruir cidades ou vidas. Em um cenário de defesa moderna, onde a precisão, eficiência e responsabilidade são essenciais, a BAPI representa o equilíbrio perfeito entre força e contenção.
Para a Força Aérea Brasileira, ela é um componente-chave da doutrina de operações ofensivas aeroespaciais, garantindo que, em qualquer cenário de crise, o Brasil tenha meios soberanos para proteger seu território e interesses nacionais.
Produto desenvolvido e homologado, a bomba antipista, BAPI, será empregada em operações de bombardeio contra hangares, estacionamento e pistas de aeródromos.
É composta de quatro subsistemas:
cabeça-de-guerra
controle
espoletagem
motor-foguete
frenagem.
Face as suas características funcionais, a BAPI é indicada para operações de bombardeio a baixa altura e alta velocidade contra pistas de aeródromos. A BAPI poderá ser empregada em aeronaves F-5E e A-1.
Envelope Operacional (BAPI)Velocidade de Lançamento (kt) 360 a 520
Altura de Lançamento 100
Características
Comprimento total (mm) 2690
Diâmetro maior (mm) 231
Envergadura (mm) 497
Massa Total (kg) 238
Carga Explosiva de (kg) 13
Efetividade
Diâmetro da cratera (m) 5 a 7
Profundidade da cratera (m) 1,5 a 2
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