Matra Super 530D: O Caçador de Alta Altitude que Defendeu os Céus da Europa por Décadas
Mísseis Ar-Ar BVR Matra Super 530D
FORÇA AÉREA BRASILEIRAMísseis Ar-Ar BVR Matra Super 530D |
Mísseis Ar-Ar BVR Matra Super 530 D  Matra Super 530D: O Caçador de Alta Altitude que Defendeu os Céus da Europa por Décadas Durante a Guerra Fria, enquanto as superpotências se preparavam para um confronto aéreo de proporções épicas, a França desenvolveu uma arma que combinava sofisticação europeia, alcance estratégico e precisão letal: o Matra Super 530D, um dos primeiros mísseis ar-ar de médio/longo alcance Beyond Visual Range (BVR) do continente. Projetado pela Matra (hoje parte da MBDA), o Super 530D não era apenas um míssil — era a espinha dorsal da defesa aérea francesa nas décadas de 1970, 1980 e 1990, equipando os icônicos caças Mirage F1, Mirage 2000 e até exportações para países como Índia, Iraque, Líbia e Arábia Saudita. Origem: Da Guerra Fria à Superioridade AéreaO Super 530D surgiu como uma evolução do Super 530F, lançado em 1979. A versão "D" (de Défense, ou Dégradé, dependendo das fontes) foi introduzida em 1988 com melhorias cruciais voltadas para combate em alta altitude e contra alvos manobráveis, como os caças soviéticos MiG-29 e Su-27. Seu principal avanço foi o novo radar semiativo de onda contínua (CW), mais resistente a contramedidas eletrônicas (ECM) e capaz de manter o travamento mesmo em ambientes de guerra eletrônica intensa — uma preocupação central na Europa Oriental durante a Guerra Fria. Tecnologia e CapacidadesO Super 530D era um míssil BVR (Beyond Visual Range), projetado para engajar alvos a distâncias que iam muito além do alcance visual do piloto — tipicamente acima de 40 km, podendo chegar a 50–60 km em condições ideais (alta altitude, alvo em aproximação). Principais características:
Desempenho OperacionalEmbora raramente usado em combate real por forças ocidentais, o Super 530D teve ações documentadas:
Sua reputação era de confiabilidade, alcance e eficácia em alta altitude — embora seu desempenho em baixa altitude fosse limitado devido às restrições do radar semiativo. Ficha Técnica – Matra Super 530DLegado e SucessãoO Super 530D foi gradualmente substituído pelo MBDA MICA, um míssil "fire-and-forget" com versões de radar ativo e infravermelho, capaz de operar em todos os regimes de voo. Mas seu legado permanece: foi o primeiro míssil BVR verdadeiramente europeu, desenvolvido sem dependência dos EUA ou URSS. Hoje, ainda está em uso limitado em alguns países, mas seu papel histórico é inegável: protegeu os céus da Europa Ocidental durante o auge da tensão nuclear — e provou que a França podia projetar armas de classe mundial. #Super530D #MatraMissile #MísseisArAr #AviaçãoMilitar #DefesaAérea #GuerraFria #Mirage2000 #MirageF1 #BVR #BeyondVisualRange #MBDA #ForçaAéreaFrancesa #TecnologiaMilitar #HistóriaMilitar #RadarSemiAtivo #MísseisEuropeus #DefesaNacional #EngenhariaDeDefesa #ArmasDePrecisão #PRDefesa #MilitarTech #CaçaMirage O Super 530 tem um nome semelhante ao R530, mas é um projeto completamente novo. O Super 530F-1 foi desenvolvido a partir de 1971 para substituir os velhos R.530 nos Mirage F-1C. O primeiro disparo foi em 1974. O primeiro disparo direcionado em 1975. O testes reais incluíram um alvo AQM-37A supersônico destruído em 1978. O Super 530F entrou em serviço em dezembro de 1979. É considerado equivalente ao AIM-7F com eletrônicos de transistores e sensor de varredura cônica. Era muito susceptível a interferência mas com aerodinâmica e desempenho superior com boa aceleração e velocidade final. O alcance era de 35km (prático de 25km), mas as primeiras versões do Cyrano IV só acompanhavam alvos a cerca de 40km. Podia engajar alvos voando a 6000 metros mais alto que a aeronave como os Mig-25 que o Mirage F-1 não podia acompanhar.  O Super 530 é caracterizado pelas asas de baixo aspecto. O Super 530 pesa 250kg, tem um comprimento de 3,54 metros, um diâmetro de 26,3 cm, envegadura de 640 nas asas e 90 cm na cauda. O Super 530 usa um motor foguete sólido SNPE Angele a base de Butalane (composto CTPB) de dois estágios. O primeiro estágio acelera o míssil em 2 segundos e sustenta a velocidade por 4 segundos. O míssil é acelerado a até Mach 4,6. A bateria elétrica mantém o míssil funcionando por até 60 segundos. A ogiva Thompson-Brandt pré-fragmentada de 30kg é acionada por um espoleta radar ou contato. O Super 530D (Doppler) foi a última versão. Entrou em serviço em 1984 e será substituído pelo Mica e Meteor. Foi desenvolvido para o Mirage 2000 com o radar RDI Pulso-Doppler bem mais capaz que o Cyrano e com capacidade de detectar e atacar alvos voando baixo. O sensor radar semi-ativo Super AD.26 é reprogramavel. O alcance foi aumentado para 40km com novo motor e velocidade final de mais de Mach 4. Podia engajar alvos voando a 10000 metros acima ou abaixo da aeronave. É considerado equivalente ao AIM-7M com eletrônicos digitais e sensor menos susceptível a interferência. O Super 530D entrou em serviço em 1986 no Mirage 2000. O Super 530 foi comprado pela Espanha, França, Grécia, Iraque, Kuwait, Líbia e Marrocos. Está em uso nos caças Mirage F-1 e Mirage 2000. A Índia integrou o míssil nos seus Mig-29. O Super 530 foi usado em combate na Guerra Irã-Iraque na década de 80. O Iraque afirma que conseguiu 36 vitórias em cerca de 100 disparos com o Super 530 contra aeronaves do Irã. Este número é maior que todos as vitórias dos Mirage com todas as armas de 1981 a 1988. As vitórias confirmadas do entre 1982 e 1088 dos Mirage F.1EQ foram 11 usando os mísseis Super 530D/F. Foram seis F-4E, um F-5E, um C-130 e três F-14A. A FAB adquiriu um lote de 10 mísseis Matra Super 530D para equipar os "novos" caças Mirage F-2000 que começam a chegar ao Brasil no final de 2006. |
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