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| 2006– | 2013– | 2015– |
o principal |
posição do volante | esquerda |
número de portas | 3 |
número de assentos | |
de pé | 77 | 73 | 64 |
total | 28. | 27 | 26 |
capacidade total | 105 | 100 | 90 |
construção civil | corpo de apoio |
geometria |
distância entre eixos | 5 900 mm |
dimensões | |
comprimento | 11 978 mm |
largura | 2 550 mm |
largura, considerando espelhos | 2 940 mm |
altura | 3 280 mm | 3 400 mm |
rastrear | |
frente | 2 101 mm |
de volta | 1 889 mm | 1 890 mm |
distância ao solo | |
min | 120 mm |
padrão | 180 mm |
massa |
seco | 10 655 kg | 11 892 kg | |
refrear | 10 860 kg | 11 910 kg | |
completo | 18 000 kg | 18 700 kg |
o motor |
o nome | Daimler OM 906 LA QPRJ / 007047 | Daimler M 906 LAG EEV / 1 | Daimler M 936 G |
tipo | Pistão |
localização | costas, longitudinalmente |
sistema de energia | injetor |
bloco de material | ferro fundido |
cilindros / válvulas | l6 / 4 | l6 / 3 | l6 / 4 |
taxa de compressão | 18 | 10,5 | |
volume | 6 370 cm³ | 6 883 cm³ | 7 700 cm³ |
poder | |
poder | 285 h.p. | 280 h.p. | 302 h.p. |
na faixa de | 2 150 rpm | 2.000 rpm |
na faixa de | 2.200 rpm | 2.050 rpm |
torque | |
torque | 1.120 Nm | 1.000 Nm | 1.200 Nm |
na faixa de | 1.200 rpm | 1.300 rpm | 1.200 rpm |
na faixa de | 1.600 rpm |
combustível | diesel | GNC |
turbocompressor | está ai |
refrigeração | líquido |
Mecanismo de distribuição de gás | OHV | |
transmissão |
dirigir | traseiro |
caixa de câmbio | 6 automáticos (ZF 6HP 504C) | Automático 6 (Allison T310 R) | Automático 6 (ZF 6AR1400V) |
suspensão e direção |
suspensão dianteira | |
tipo de elemento elástico | pneumático |
tipo de palheta de guia | braço de arrasto |
amortecedores | |
disponibilidade | sim |
natureza da ação | dupla face |
princípio de ação | hidráulico |
barra anti-roll | não |
suspensão traseira | |
tipo de elemento elástico | pneumático |
tipo de palheta de guia | braço de arrasto |
amortecedores | |
disponibilidade | sim |
natureza da ação | dupla face |
princípio de ação | hidráulico |
barra anti-roll | não |
tipo de direção | Caixa de direção ZF 8098 955 643 (com direção hidráulica integrada e válvula limitadora de pressão) |
tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Dependente, pneumático em 2 pneumocilindros com dois amortecedores telescópicos, uma torneira no nível do chão |
tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente, pneumático em 4 pneumocilindros com quatro amortecedores telescópicos, dois guindastes no nível do piso e um sistema de controle mecânico (ou eletrônico) no nível do piso |
eletricista |
tensão de bordo | 24 V |
características dinâmicas |
velocidade máxima | 105 km / h | 95 km / h | 70 km / h |
aceleração a 60 km / h | 30 seg | |
limitador de velocidade | sim |
características operacionais |
ângulo de entrada | 6 ° |
ângulo de saída | 6 ° |
volume do tanque de combustível | 210 l | 1.284 l |
Sistema Start-Stop | não |
Inversão de marcha | |
parede a parede | 25 m |
sistema de freio |
ABS | sim |
freios dianteiros | |
a descrição | Knorr-bremse SN7 |
tipo | disco |
diâmetro | 430 mm |
espessura | 45 mm |
o material | metal |
ventilado | sim |
perfurado | não |
freios traseiros | |
a descrição | Knorr-bremse SN7 |
tipo | disco |
diâmetro | 430 mm |
espessura | 45 mm |
o material | metal |
ventilado | sim |
perfurado | não |
taxa de emissão | Euro 5 | Euro 5+ | Euro 6 |
rodas e rodas |
material do disco | aço |
frente | 8.2J × 22.5 275/70 R22.5 |
de volta | 8.2J × 22.5 275/70 R22.5 |
local de produção | Planta de ônibus OJSC "MAZ", st. Socialista, 2, Minsk, República da Bielorrússia |
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