GAZ-66

 

GAZ-66

O GAZ-66 é um caminhão militar 4x4 ( todo-o-terreno) soviético e posteriormente russo produzido pela GAZ . Foi um dos principais veículos de carga da infantaria motorizada do Exército Soviético e ainda é empregado em países da ex- União Soviética . ^[1] É apelidado de shishiga (шишига) shehsherik (шешерик) trueman (na Sibéria ). O design do caminhão pode ter sido inspirado no popular caminhão Jeep Forward Control .

Quase um milhão de veículos deste tipo foram construídos para uso militar e civil. O GAZ-66 ganhou um status lendário em muitos países ao redor do mundo devido à sua confiabilidade, simplicidade e capacidade off-road. ^[2] Graças aos recursos padrão, como um guincho frontal, Sistema de inflação de pneus central (CTIS) e diferenciais de travamento automático, o GAZ-66 é extremamente popular em todo o mundo entre as forças armadas e entusiastas do off-road. ^{[3] A} produção cessou em 1999, com o GAZ-3308 sendo produzido em seu lugar.

Versões básicas [ editar ]

Bombeiro baseado em Gaz-66

Petroleiro GAZ-66

GAZ-66 com corpo KUNG .

Caminhão plataforma GAZ-66

GAZ-66 no serviço militar russo

GAZ-66 no serviço militar no movimento de libertação do PAIGC na Guiné-Bissau , 1973

• GAZ-66-1 (1964-1968) - o primeiro modelo sem sistema centralizado para ajuste da pressão do ar nos pneus
• GAZ-66A (1964-1968) - com um guincho
• GAZ-34 - um protótipo 6 × 6
• GAZ-66B (1966) - Versão paraquedista com coluna de direção telescópica, teto dobrável e moldura do pára-brisa dobrável
  • BM-21V "Grad-V" (Vozdushnodesantiy - 'aerotransportado') (designação OTAN M1975): Desenvolvido para tropas aerotransportadas em 1969. Um chassi de caminhão GAZ-66B quatro por quatro está equipado com um lançador de foguete de 12 rodadas de 122 mm . O veículo é robusto o suficiente para ser lançado no ar. Partes do veículo, como o teto de lona da cabine, podem ser retiradas ou dobradas para reduzir seu tamanho durante o transporte. Como o BM-21 , o BM-21V possui macacos estabilizadores na parte traseira do veículo para suporte ao atirar. O veículo lançador possui índice industrial de 9P125.
• GAZ-66D (1964-1968) - o chassi com uma tomada de força
• GAZ-66P - trator (experimental)
• GAZ-66E (1964-1968) - com equipamento elétrico blindado
• GAZ-66-01 (1968-1985) - o modelo básico com um sistema de controle centralizado para a pressão dos pneus
• GAZ-66-02 (1968-1985) - com um guincho
• GAZ-66-03 (1964-1968) - com equipamento elétrico blindado
• GAZ-66-04 (1968-1985) - o chassi com equipamento elétrico blindado
• GAZ-66-05 (1968-1985) - com equipamento elétrico blindado e um guincho
• GAZ-66-11 (1985-1996) - modelo básico atualizado
• GAZ-66-12 (1985-1996) - com um guincho
• GAZ-66-14 (1985-1996) - o chassi com equipamento elétrico blindado e uma tomada de força

Versões militares [ editar ]

• GAZ-66-15 (1985-1996) - com equipamento elétrico blindado e um guincho
• GAZ-66-16 (1991-1993) - versão modernizada com ZMZ-513.10, pneus reforçados (rodas - lean), completados os freios, a plataforma sem intrusão de nichos de roda (também instalado em GAZ-66-11 e GAZ-66- 40), capacidade de carga de 2,3 toneladas
• GAZ-66-21 (1993-1995) - a modificação econômica nacional com os pneus duplos e eixo traseiro plataforma de madeira GAZ-53, capacidade de carga 3,5 toneladas
• GAZ-66-31 - chassis para caminhões
• GAZ-66-41 (1992-1995) - um motor diesel GAZ-544 naturalmente aspirado
• GAZ-66-40 (1995-1999) - com um turbodiesel GAZ-5441
• GAZ-66-92 (1987-1995) - para uso no extremo norte
• GAZ-66-96 - chassis para ônibus de turno

Versões de exportação [ editar ]

• GAZ-66-51 (1968-1985)
• GAZ-66-52 (1968-1985) - com um guincho
• GAZ-66-81 (1985-1995) - para países com clima temperado
• GAZ-66-91 (1985-1995) - para países com clima tropical

Versões especializadas [ editar ]

• AP-2 - posto de socorro, principal posto de socorro regimental da unidade de transporte.
• AS-66 - ambulância, projetada para evacuar os feridos.
• DDA-2 - instalação de chuveiros desinfetantes, é utilizado nas unidades sanitárias-epidemiológicas militares (às vezes civis).
• GZSA-731, 983A, 947, 3713, 3714 - Vans "Mail", "bread" e "Medicine"
• MZ-66 - Lubrificante.
• 3902, 3903, 39021, 39031 - oficinas móveis para prestar assistência técnica a máquinas agrícolas.
• 2001, 2002, 3718, 3719, 3716, 3924, 39521 - clínicas móveis
• NZAS-3964, Volgar-39461 - assistir ônibus
• GAZ-SAZ-3511 - basculante para fins agrícolas no GAZ-66-31 (construir - Saransk).
• GAZ-KAZ-3511 - basculante para fins agrícolas em GAZ-66-31 (construção - Bishkek, Quirguistão)

Especificações [ editar ]

Especificações para GAZ 66-11 ^[4] [5]

Projeto

• Design de cabine dianteira, cabine de 2 lugares + 21 passageiros na parte de trás.
• Carga útil: 2.000 kg (4.400 lb) mais o reboque com o mesmo peso
• Suspensão: eixos sólidos com molas de lâmina

Motor

• Tipo- ZMZ-66-06 V8 a gasolina (carburador) motor OHV; versão reforçada do ZMZ-53 ^{[6] [7] [8]}
• Deslocamento: 4.254 cc (Furo 92 mm (3.622 pol.), Curso de 80 mm (3.150 pol.))
• Taxa de compressão: 7,6: 1
• Saída: 120 hp (89 kW) a 3.200 rpm
• Torque: 284,5 N⋅m (210 lbf⋅ft) @ 2.000-2200 rpm
• Máx. velocidade - 90 km / h (56 mph) (velocidade controlada)

Freios

• Tipo: Tambores, com comando hidráulico, circuito simples, servo assistido
• Distância de parada de 20 mph: 27 '

Medidas

• C × L × A: 5.805 mm (19 pés 1 pol.) X 2.322 mm (7 pés 7 pol.) X 2.490 mm (8 pés 2 pol.) (Cabine) / 2.520 mm (8 pés 3 pol.) (Tenda)
• Distância entre eixos: 3.300 mm (129,92 pol.)
• Trilha dianteira / traseira: 1.820 mm (71,65 pol.) / 1.750 mm (68,90 pol.)
• Peso bruto: 3.440 kg (7.580 lb)
• Tanques de combustível: 2 x 105 l (23 imp gal; 28 US gal)
• Economia de combustível: 31,5 l / 100 km (9 mpg _‑imp ; 7 mpg _‑US )

Manobrabilidade

• Círculo de viragem: 9,5 m (31 pés)
• Ângulo de aproximação: 41 °
• Ângulo de saída: 32 °
• Máx. ângulo de subida: 31-37 ° (totalmente carregado)
• Distância ao solo: 315 mm (12 pol.)
• Profundidade do forro: 1 m (39 pol.)

Pneus

• Tamanho: 12–18 "
• Pressão: ajustável com sistema central de enchimento de pneus da cabine

A cultura popular [ editar ]

Selo soviético, 1971

• No jogo Call of Duty: Black Ops de 2010 , o GAZ 66 é usado como transporte para os guardas do nível "Vorkuta".
• É mencionado no romance de Tom Clancy de 1991 , The Sum Of All Fears .
• Na versão russa do programa de TV Top Gear , foi realizado um teste de resistência do veículo: a carroceria teve escombros de construção caídos sobre ele, foi incendiado e submerso na água. Depois de todos esses testes, ele continuou.
• O GAZ-66 foi apresentado no filme The Expendables 2 com Jean-Claude Van Damme .
• O GAZ-66 é um caminhão no jogo Spintires: MudRunner com o nome de B-66 devido a reivindicações de direitos autorais
• Na minissérie Chernobyl da HBO TV 2019 , o caminhão é usado pelo general-coronel Vladimir Pikalov, comandante das Tropas Químicas Soviéticas, para realizar uma medição de radiação na usina danificada, com dosímetro de alto alcance colocado na frente e na frente lençóis cobrindo a cabine.