Homônimo:

Batalha de Belleau Wood

O cenário foi montado na Primeira Guerra Mundial para a Batalha de Belleau Wood pelo General Ludendorff quando ele lançou sua ofensiva Chemin des Dames contra a Frente Aliada do Norte em 27 de maio de 1918. A Quarta Brigada, Forças Expetionárias Americanas, com outros Unidades aliadas receberam ordens de mover-se das áreas de treinamento. Na manhã de 30 de maio, os fuzileiros navais subiram nos caminhões e seguiram para o norte. A caravana pegou uma estrada que contornava Paris.

Os americanos foram colocados na estratigica rodovia Paris-Metz. Fragmentos dos exércitos aliados começaram a recuar ao longo da rodovia, e um oficial francês sênior aconselhou os fuzileiros navais a se juntarem a eles. Um oficial da Marinha respondeu: "Retire o inferno! Acabamos de chegar aqui."

À esquerda dos fuzileiros navais estava Bois de Belleau, três milhas quadradas de rochas, madeira e 1.200 soldados de elite da 461ª Infantaria Imperial Alemã. Em 4 e 5 de junho, os fuzileiros navais mantiveram suas posições ao longo da rodovia. Em 6 de junho, o Quinto Fuzileiro Naval contra-atacou contra a floresta e a Colina 142. No final do dia, a orla da Floresta Belleau e a Colina 142 foram tomadas à custa de mais de 1.000 vítimas.

Por quatro dias, os fuzileiros navais abriram caminho pela floresta. No dia 13, os alemães contra-atacaram. Os fuzileiros navais entrincheirados começaram a derrubar o inimigo a 400 jardas com fogo de rifle concentrado. Depois que o ataque diminuiu, as linhas não mudaram até o dia 24, quando os fuzileiros navais começaram a limpar a área. Em 26 de junho, eles anunciaram com orgulho: "Os bosques agora pertencem inteiramente ao Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos". No final da batalha, a brigada da Marinha sofreu 55 por cento de baixas, 1.062 mortos e 3.615 feridos.

O que se ganhou não foi apenas uma pequena floresta destruída. A ação interrompeu a última grande ofensiva da guerra pelos alemães. Ao fazê-lo, atraiu ao Corpo o respeito e a admiração de nossos aliados e de nosso país. A 4ª brigada foi premiada com a Menção francesa, L'Orde de L'Armee, e a madeira foi oficialmente renomeada para Bois de la Brigade Marine.

Soldados alemães mais tarde se referiram aos EUA. Fuzileiros navais, respeitosamente, como "Teufelhunde" ou "Devil Dogs", por causa de sua ferocidade na batalha.

Notas históricas:

USS BELLEAU WOOD foi comissionado em 23 de setembro de 1978 em Pascagoula, Mississippi. Transportado para casa em San Diego em outubro de 1978, BELLEAU WOOD participou de sua primeira operação em grande escala em 1979 na costa do Havaí.

O BELLEAU WOOD iniciou seu primeiro grande desdobramento em janeiro de 1981. O navio resgatou 150 refugiados vietnamitas, dando à tripulação a Medalha de Serviço Humanitário. A implantação incluiu três exercícios principais e oito visitas ao porto.

Em agosto de 1982, o navio iniciou seu segundo desdobramento e participou de quatro grandes exercícios anfíbios. O terceiro desdobramento bem-sucedido da SÉTIMA Frota do BELLEAU WOOD foi de janeiro a julho de 1984. O navio então completou uma revisão complexa de 11 meses no Estaleiro Naval de Puget Sound, Bremerton, Washington.

Em janeiro de 1987, o BELLEAU WOOD iniciou uma implantação que incluiu os primeiros exercícios anfíbios de inverno ao largo do Alasca desde a Segunda Guerra Mundial, e apresentou o navio ao jato de salto AV-8B Harrier. O navio também recebeu o Prêmio Admiral Flatley Memorial de Segurança da Aviação. Em 4 de outubro de 1989, o navio recebeu o Ministro da Defesa da União Soviética, durante sua histórica visita aos Estados Unidos.

BELLEAU WOOD deu início à sua segunda reforma complexa em Long Beach, Califórnia, em 1990. Os principais trabalhos incluíram uma atualização do CIWS e a instalação do Sistema de Mísseis Rolling Airframe.

Em 31 de agosto de 1992, o BELLEAU WOOD partiu de San Diego pela última vez, com destino a seu novo porto doméstico em Sasebo, Japão. Durante esse trânsito, o navio forneceu ajuda humanitária ao povo de Kauai, no Havaí, depois que o furacão Iniki devastou a ilha. Por isso, a tripulação recebeu a Medalha de Serviço Humanitário.

Em 24 de novembro de 1992, o BELLEAU WOOD se tornou o último navio a zarpar das Filipinas durante a retirada final das Forças dos Estados Unidos da Estação Naval Subic Bay e da Estação Aérea Naval Cubi Point.

Desde sua mudança para o Japão, BELLEAU WOOD se tornou uma visão familiar em exercícios militares conjuntos como VALIANT USHER na Austrália, TEAM SPIRIT na Coréia, COBRA GOLD na Tailândia e TANDEM THRUST perto de Guam. O BELLEAU WOOD também se tornou o primeiro navio da Marinha de grande deck a ser submetido à manutenção no cais da COMLOGWESTPAC, Cingapura. O BELLEAU WOOD participou das cerimônias de comemoração do 50º aniversário da Segunda Guerra Mundial em Guam e nas Filipinas e serviu na costa da Somália como plataforma de comando para a Operação UNITED SHIELD.

Em julho de 2000, BELLEAU WOOD participou da maior troca de tripulação até o momento, quando foi substituída como navio de assalto anfíbio avançado. O procedimento começou quando o USS ESSEX (LHD 2) chegou a Sasebo em 13 de julho de 2000. A troca era parte de uma rotação planejada de forças navais avançadas desdobradas no Japão e foi a terceira troca de tripulação de troca. As tripulações dos navios simplesmente trocavam de navio, minimizando o impacto da mudança de famílias de um porto doméstico para outro. Marinheiros em Sasebo designados para USS BELLEAU WOOD, mudaram para ESSEX, enquanto marinheiros de San Diego designados para ESSEX moveram-se a bordo de BELLEAU WOOD. A BELLEAU WOOD e a equipe de San Diego voltaram para San Diego em meados de agosto para iniciar os ciclos de revisão e manutenção. BELLEAU WOOD foi implantado em Sasebo desde o outono de 1992.

Brasão do navio:

Descrição do brasão: O selo oficial da BELLEAU WOOD é uma mistura de símbolos. Uma imagem de um fuzileiro naval dos Estados Unidos em combate está no centro da placa. A gola de couro está no vestido de batalha da Primeira Guerra Mundial. Ele carrega um rifle com baioneta e parece nos chamar para segui-lo. Ao redor da figura estão a cruz de ouro, o escudo e as espadas da Croix de Guerre, a medalha francesa concedida aos fuzileiros navais que se destacaram em Belleau Wood. Nessa tradição, os fuzileiros navais da Quarta Brigada têm permissão para usar o fourragere francês até hoje.

Doze estrelas de batalha douradas em um campo de linha azul no topo desta placa. Eles representam o recorde da Segunda Guerra Mundial do homônimo do nosso navio, USS BELLEAU WOOD (CVL 24). O intervalo entre a sexta e a sétima estrelas representa a única quebra do navio em seu recorde de guerra. No dia 30 de outubro de 1944, enquanto fora do Golfo de Leyte, BELLEAU WOOD foi atingido por um avião kamikaze. O navio então teve que passar por reparos e uma revisão, daí a lacuna.

Azul e dourado, matizes predominantes da placa, são cores tradicionais da Marinha. O tricolor (vermelho sobre branco sobre azul) nos lembra que a Batalha de Belleau Wood ocorreu na França, e que os fuzileiros navais que deram suas vidas em Belleau Wood o fizeram em defesa da liberdade de outra nação. Os segmentos também lembram as cores de nossa própria nação.