MB L-2013/48 6X2

1982 processo de reestilização da cabina série AGL.

Em 1982 os caminhões Mercedes-Benz da linha dos médios aos pesados, passaram por um processo de reestilização da cabina, que ficou conhecida como série AGL Cara-Preta.

MB L-2013/48 6X2 – (1982)

A mudança predominante ficava por conta do novíssimo visual da fronte do caminhão. A nova grade do radiador com quadro de faróis de halogêneo, para-choque de perfis mais largos e amplos espelhos retrovisores davam uma nova roupagem a série AGL.

Quadro de faróis de halogêneo

Amplos espelhos retrovisores

As mudanças não paravam por ai! Para responder aos anseios do mercado a Mercedes-Benz reforçou os quesitos conforto e segurança, considerado ponto forte do L-2013/48 modelo 1982.

A cabina AGL Cara-Preta contava com opcionais como rádio e antena, assento revestido de tecido, pára-sol de acompanhante, tacógrafo com registro semanal, conta-giros elétrico, pisca-pisca eletrônico e cigarra para pisca-pisca.

Interior da cabina semi-avançada AGL Cara-Preta. Observe também que a partir de 1982 esse modelo ganhou novo painel e console

Um novo painel de instrumentos equipava a série AGL Cara-Preta

No quesito segurança o reestilizado L-2013 era equipado com três sistemas de freios independentes entre si; o de serviço era misto, ou seja, hidráulico, de duplo circuito, auxiliado por ar comprimido, os quais anos mais tarde foram substituídos por um sistema totalmente pneumático.

O modelo contava ainda com freio-motor acionado por ar comprimido e direção hidráulica como itens de série.

Fato curioso era que o modelo L-2013/48 6x2, era um caminhão médio-pesado vocacionado para o transporte de cargas frigorificadas. Assim para o acionamento do equipamento de refrigeração, esse veículo vinha equipado de fábrica com tomada de força central, na caixa de mudanças.

Folder Mercedes-Benz L-2013/48 6X2. (1982) Mais uma doação do amigo André Giori

No quesito transmissão o L-2013 6X2 Série AGL Cara-Preta vinha equipado com a caixa MB G3/36 de 5 marchas sincronizadas; Sob encomenda esse mesmo caminhão poderia vir equipado com a caixa MB G-3/40.

O eixo motriz era o HD-4 com redução de 6,143:1 de série e sob encomenda de 6,857:1.

Mercedes-Benz L-2013 6X2 série AGL Cara-Preta

Quanto ao PBT (Peso Bruto Total) a tabela do DNIT ressalta que os veículos modelo L-2013 6x2 fabricados até 1977 tem PBT de 21 toneladas e os fabricados após 1977 tem PBT de 22 toneladas.

Folder Mercedes-Benz L-2013 6X2. Outubro – 1984 (Frente)

Ficha Técnica Mercedes-Benz L-2013 6X2. Outubro – 1984 (Verso)

Fonte: Mercedes-Benz do Brasil.