| Fiat 633NM | |
|---|---|
Fiat 633NM (diesel) do Exército Real
| |
| descrição | |
| tipo | caminhão pesado |
| tripulação | 2 |
| fabricante | Veículos Industriais Fiat |
| Data de entrada no serviço | 1934 |
| Usuário principal | Itália |
| Desenvolvido por | Fiat 632 |
| Outras variantes | Fiat 633GM Fiat 633BM |
| Dimensões e peso | |
| comprimento | 6,85 m |
| largura | 2,20 m |
| altura | 2,94 m |
| peso | 5,25 t |
| Propulsão e técnica | |
| motor | Fiat 350C 4 cilindros em linha a partir de 5570 cm³ |
| poder | 59 hp a 1800 rpm |
| atuação | |
| Velocidade máxima | 30 km / h |
| autonomia | 380 km na estrada |
O Fiat 633 representou para as forças armadas italianas uma verdadeira inovação da frota italiana. A primeira encomenda do Exército Real para 100 unidades a diesel 633NM remonta a 1934. Outro lote de 200 veículos gassogênicos , o Fiat 633GM, foi entregue durante o primeiro semestre de 1935.
Durante a Segunda Guerra Mundial, o Fiat 633NM encontrou emprego especialmente durante a ocupação dos Balcãs entre 1941 e 1943.
Tecnicamente difere do civil 633N para o calendário quadrado e as rodas de disco em vez dos raios, os pilares semi-pneumáticos "Celerflex" e os pneus "Artiglio".
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