Os novos caminhões Volvo FE e Volvo FL são agora ainda mais fáceis de conduzir em condições de cidade onde a demanda é por transporte rápido, suave e limpo. Os novos camiões dispõem de um ambiente de condução melhorado e a gama Volvo FL é alargada com um motor de cinco cilindros e cinco cilindros muito competitivo. A direção se torna mais eficiente graças a dois novos motores de oito e cinco litros projetados internamente: o novo motor D8 de 6 cilindros tem um deslocamento de 7,7 litros e está disponível com três opções de potência: 320 hp / 1200 Nm 280 hp / 1050 Nm e 250 cv / 950 Nm; e o Volvo FL também está disponível com o compacto motor D5 de 4 cilindros. Tem um deslocamento de 5,1 litros e vem com potências de 240 cv / 900 Nm e 210 cv / 800 Nm.
Estes motores cumprem os novos requisitos Euro 6 e o seu consumo de combustível está ao nível dos nossos motores Euro 5. A solução tecnológica para atender às demandas do Euro 6 é uma combinação de redução catalítica seletiva (SCR) e turbo geometria variável, um sistema EGR refrigerado e um filtro de partículas. Entre as várias opções de transmissão, é agora possível equipar o Volvo FE com o I-Shift. Outro novo recurso bem-vindo para os motoristas é que o ESP (Electronic Stability Program - Programa Eletrônico de Estabilidade) é agora instalado como padrão para o Volvo FE e o Volvo FL. O ESP ajuda o motorista a manter o caminhão na estrada, se ele se desviar inesperada ou severamente.
A Volvo Trucks também projetou uma versão exclusiva de 12 toneladas do Volvo FL. Com o motor mais potente em seu segmento (D5 de quatro cilindros com 240 cavalos de potência), transmissão I-Sync especialmente otimizada e pesando 500 kg a menos que um caminhão correspondente com motor de 6 cilindros, este é um modelo altamente competitivo.
Para dar ao Volvo FE e ao Volvo FL uma imagem Volvo claramente identificável, a marca clássica de ferro foi deslocada para uma nova posição abaixo do pára-brisas. A seção escura sob o para-brisa dá à cabine uma aparência mais baixa, ajudando a criar uma aparência moderna que combina bem com o ambiente de tráfego. Os faróis redesenhados e as luzes diurnas distintas também enfatizam a relação familiar com os outros novos modelos de caminhões da Volvo. As lâmpadas são integradas no novo pára-choques, que é uma unidade de três peças com seções de canto feitas de aço para maior durabilidade e reparos baratos em caso de pequenos solavancos e arranhões.
O Volvo FE agora está sendo lançado com 350 hp / 1400 Nm e um novo eixo dianteiro para cargas de eixo de até nove toneladas. O motor D8K 350 Euro 6 está disponível em todas as opções de cabine, incluindo a cabine de entrada baixa, e pode ser combinado com a transmissão I-Shift ou totalmente automática da Volvo.
Na primavera de 2018, a Volvo Trucks iniciou os testes de estrada de caminhões elétricos Volvo FL elétricos. O Volvo FL Electric, com um peso total de 16 toneladas, destina-se principalmente às cidades - por exemplo, como caminhão de lixo ou como veículo de distribuição. O drive é um motor elétrico com 185 kW / 250 hp, que é alimentado por duas a seis baterias, cada uma com capacidade de 50 kWh. Os intervalos possíveis são entre 100 e 300 quilômetros.
 |  |  |  |
| Volvo FE | Volvo FE | Volvo FE | Volvo FE |
 |  |  |  |
| Volvo FL / FE | Volvo FL / FE | Volvo FL | Volvo FE |
 |  |  |  |
| Volvo FE | Volvo FL | Volvo FE | Volvo FL / FE |
 |  |  |  |
| Volvo FL | Volvo FL | Volvo FL | Volvo FE |
 |  |  |  |
| Volvo FL | Volvo FE | Volvo FL | Volvo FL |
 |  |  |  |
| Volvo FL 4x4 | Volvo FE 350 | Volvo FE 350 | Volvo FE 350 |
 |  |  |  |
| Volvo FL Electric | Volvo FL Electric | Volvo FL Electric | Volvo FL Electric |
 | |||
| Volvo FL Electric |
Nenhum comentário:
Postar um comentário