Como parte do Dia de Inovação em Caminhões e Ônibus de 2017, a Volkswagen Commercial Vehicles Group apresentou um caminhão de distribuição puramente elétrico. O novo caminhão elétrico é chamado de e-Delivery e é construído na Volkswagen Caminhões no Brasil.
Enquanto as versões convencionais a diesel da Volkswagen Delivery já entraram no mercado na América do Sul, o E-Delivery não é esperado até 2020. O caminhão elétrico será um verdadeiro World-Truck: a empresa planeja vendê-lo em mais de 30 países, incluindo Países da UE. A gama GVW é de 3,5 a 13,5 toneladas para a versão a diesel, bem como para o e-Delivery.
O motor elétrico, que é apoiado por uma bateria de íons de lítio, alimenta 109 cv (107 hp) ao sistema de tração nas duas rodas, com um alcance total de até 200 km (124 milhas). As baterias têm um design modular. A capacidade máxima da bateria é de 170 kWh. A fim de cobrir tanto uma ampla faixa de velocidade quanto uma boa capacidade de montanhismo, o e-Delivery é equipado com uma transmissão em um trem de força. Este é um conversor automático Allison com 2 velocidades. A Volkswagen afirma que seu primeiro caminhão elétrico desenvolvido no Brasil também possui frenagem regenerativa, com 3 estágios, e um modo Eco-Drive, destinado a ajudá-lo a atingir seu alcance de direção.
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