UAZ-452, mais conhecido como "Loaf", um carro muito popular nos países pós-soviéticos. E tudo porque é, de fato, uma minivan com um tanque cross-country, e até mesmo barato. E também é popular no mundo do ajuste.
Do "Loaf" faça ladinos rastreados, e até mesmo veículos todo-terreno anfíbios! Mas muito mais interessante é o 452 executado por ... motor de luxo em casa. O projeto de tal carro foi recentemente apresentado pela própria fábrica de automóveis de Ulyanovsk.
Se está planejado para ser traduzido em realidade ainda é desconhecido.
Aqui está o caminho da informação:
Iwamotors fornece o lendário "pão" para o Japão. Mais precisamente, sua versão de carga do UAZ-3909. E sem modificações - o motor ZMZ nativo de 2,7 litros com uma capacidade de 112 cv, duas cores para escolher - "Noite Branca" e "Verde Militar" - e uma tonelada e meia de charme russo animado.
Os japoneses geralmente adoram carros incomuns - lembre-se, pelo menos, dos produtos da empresa "Mitsuoka" ou K-car. Então interesse projetado meio século atrás, o carro sem uma corrida, também parecendo bastante otpadno (não parece que você otpadno? Vamos lá!), É bastante compreensível. Para os japoneses, nosso “pão” é como um carro analógico de tamagotchi. O carro, pela sua singularidade e exotismo, é comparável ao Trabant. Apenas com um corpo de metal. O que você não pode amar?
Mas não se deixe enganar - a paixão por "UAZs" no Japão não se tornou uma avalanche. A solidez do "pão", além do kondovosti construtivo, impede um preço bastante grande. Para o UAZ-3909, a Japan Edition recebeu quase três milhões de ienes - a taxa atual é de 24 mil dólares. Mas o mais importante é que padrões ambientais mais rígidos criaram um fosso real no caminho dos "pães" para o Japão. Mesmo equipado com equipamento de combustível da Bosch, o motor Volga UAZ nativo se encaixa apenas nos padrões Euro III. Desculpe, meu velho, você é muito velho e muito doente ...
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