GAZ-55 '1938-50
Furgão sanitário no chassi GAZ-MM. O corpo é uma moldura de madeira revestida de metal, uma porta traseira de duas asas. O salão poderia ser transformado para transportar pacientes acamados ou sedentários e feridos. Aquecido pelo calor dos gases de escape. A suspensão foi com molas do eixo traseiro estendidas e seis amortecedores hidráulicos da GAZ-M1. No período 1941-43. Uma versão simplificada foi produzida com uma suspensão de carga convencional, asas curvas em forma de L e um farol. No entanto, a partir do final de 1943, o modelo voltou à sua configuração pré-guerra, com exceção das asas.
| GAZ-C1 / 410 '12 .1935-50 | GAZ-05-193 '1936–43 | GAZ-03-30 | GAZ-55 '1938-50 | GZA-653 '1950–53 | 654 Sochi | |
|---|---|---|---|---|---|---|
 |  |  |  |  |  | |
| 1935-1950 | 1936-1943 | 1937-1950 | 1938-1950 | 1950-1953 | 1951-1952 | |
| nome da modificação | GAS AAA | |||||
| ano de fabricação | ||||||
| com | 1 934 g. | |||||
| por | 1.943 g | |||||
| o principal | ||||||
| número de assentos | ||||||
| total | 2 | 9 | 17 | 12 | 15 | 24 |
| dos quais são inferiores | 0 0 | |||||
| capacidade total | 9 | 17 | 24 | |||
| número de portas | 2 | 5 | ||||
| posição do volante | esquerda | |||||
| construção civil | quadro | quadro | ||||
| geometria | ||||||
| distância entre eixos | 3 340 mm | 3.200 mm | 3 340 mm | 3 300 mm | ||
| dimensões | ||||||
| comprimento | 4 670 mm | 5 300 mm | 5.425 mm | 5.600 mm | ||
| largura | 1 960 mm | 2 100 mm | 2 135 mm | 2.040 mm | 2 120 mm | |
| altura | 1 970 mm | 2.580 mm | 2.575 mm | 2.340 mm | ||
| distância ao solo | ||||||
| padrão | 230 mm | |||||
| massa | ||||||
| refrear | 1 920 kg | 3 140 kg | 3 290 kg | 2 370 kg | 3 150 kg | |
| completo | 3 250 kg | |||||
| o motor | ||||||
| combustível | gasolina | A-66 | ||||
| localização | longitudinal frontal | |||||
| sistema de energia | carburador | |||||
| cilindros / válvulas | l4 | 4 | l6 | |||
| volume | 3 285 cm³ | 3 280 cm³ | 3 285 cm³ | 3 485 cm³ | ||
| poder | ||||||
| poder | 50 h.p. | 40 h.p. | 50 h.p. | 80 h.p. | ||
| turbocompressor | não | |||||
| transmissão | ||||||
| dirigir | traseiro | |||||
| caixa de câmbio | Manual 4 | Manual 3 | Manual 4 | |||
| suspensão e direção | ||||||
| tipo de suspensão dianteira (conjunto) | Dependente | |||||
| tipo de suspensão traseira (conjunto) | Dependente | |||||
| sistema de freio | ||||||
| ABS | não | |||||
| freios dianteiros | ||||||
| tipo | tambor | |||||
| freios traseiros | ||||||
| tipo | tambor | |||||
| características dinâmicas | ||||||
| velocidade máxima | 70 km / h | 60 km / h | 70 km / h | |||
| limitador de velocidade | não | |||||
| características operacionais | ||||||
| consumo de combustível | ||||||
| Método Indefinido | ||||||
| modo misto | 21 l / 100km | 27 l / 100km | 28 l / 100km | |||
| Sistema Start-Stop | não | |||||
| capacidade de carga | 1.200 kg | |||||
| rodas e rodas | ||||||
| material do disco | aço | aço | ||||
| local de produção | Fábrica de ônibus de Gorky, d.Kanavino, região de Gorky, URSS. | |||||
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