APC resistente à mina de buffel da África do Sul

APC resistente à mina de buffel da África do Sul

Quando refletimos sobre os saltos mais significativos do mundo em veículos blindados de combate desde o Segundo Mundo, como o desenvolvimento do veículo de combate de infantaria da Rússia, o primeiro verdadeiro tanque de guerra do Reino Unido, há um desenvolvimento que levou a o programa MRAP que salva vidas que não recebeu o devido reconhecimento e é o veículo resistente a minas desenvolvido na África do Sul.

A APC resistente à mina de buffel da África do Sul

O conceito era simples. Quando uma mina antitanque detona, libera uma energia explosiva e a barriga plana de um veículo atua como uma vela, captando a energia e, assim, destruindo-a ou incapacitando-a. A África do Sul acabou com a barriga lisa e usou a forma de V, além de aumentar a distância ao solo para que a energia escapasse e se dissipasse. O ângulo inclinado também aumentou a espessura da armadura em V-Shapes.

A maioria das minas terrestres também serviria para incapacitar um veículo soprando seus trilhos ou rodas, o que é conhecido como morte por mobilidade. As rodas estão presas a outras partes do veículo, como o trem de força, eixos e suspensões. Todas essas peças podem ser fortemente danificadas, pois as rodas são arrancadas quando estão localizadas dentro do veículo.

A APC resistente à mina de buffel da África do Sul

Então a África do Sul mudou o layout para que essas peças ficassem do lado de fora do veículo. Isso significava que eles foram arrancados de forma limpa e acessível quando precisavam ser substituídos em campo por peças de reposição transportadas a bordo pela tripulação.

O Buffel entrou em serviço no Exército da África do Sul em 1978. 1400 foram construídos usando um chassi alemão da UNIMOG. O motor Mercedes localizado na frente do veículo. O motorista tinha um compartimento blindado elevado, que ficava parcialmente do outro lado do motor, na frente, no lado esquerdo.Atrás dele estava o compartimento de tropas, que podia acomodar 10 tropas. Apresentava alta distância ao solo e fundo em forma de V. As tropas sentavam-se de costas em bancos (x5 por banco) e podiam baixar os lados para subir. Um MG poderia ser montado na frente em uma caneca.

O Exército o usou em vários conflitos com seus vizinhos, como a Guerra Bush na África do Sul. Foi exportado para Sri-lanker em 1985, que também o usou em sua própria Guerra Civil e ainda permanece em serviço. Foi substituído por veículos mais modernos na África do Sul, como a série indígena Mamba.

As especificações APC resistentes à mina de buffel da África do Sul

Peso 6,14 toneladas
Comprimento 5.1m
Largura 2.05m
Altura 2.95m
Grupo 1 + 10
motor 125bhp Mercedes OM-352 Diesel
gama Operacional 1000 km
Top Estrada Velocidade 96 kmh
Off-road 30 kmh