TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: CVN 69 | USS DWIGHT D. EISENHOWER

19 janeiro 2021

CVN 69 | USS DWIGHT D. EISENHOWER

 


CVN 69

Homônimo:

Presidente Dwight D. Eisenhower

Nascido em 14 de outubro de 1890, em Denison, Texas, Dwight David Eisenhower mudou-se para Abilene, Kansas, em 1891, onde viveu até sua aceitação na Academia Militar dos Estados Unidos em West Point em 1911. Após Após sua graduação em 1915, Ike foi enviado para a infantaria em Fort Sam Houston, Texas, onde conheceu a Srta. Mamie Doud. Eles se casaram em Denver, Colorado, em 1º de julho de 1916.

As atribuições de dever subsequentes incluíram a frequência na Escola de Comando e Estado-Maior em Fort Leavenworth, Kansas em 1925-26, onde terminou em primeiro lugar em uma turma de 275. Depois de se formar da Escola de Guerra do Exército em 1928, Ike serviu em várias funções, incluindo funções no escritório do Chefe do Estado-Maior do Exército.

Em 1935, Ike se tornou assistente do general Douglas MacArthur nas Filipinas e cinco anos depois foi promovido a chefe do Estado-Maior do Terceiro Exército. No início da Segunda Guerra Mundial, Ike foi selecionado para chefiar a Divisão de Operações do Departamento de Guerra e, em 1942, foi nomeado comandante geral do Teatro Europeu.

Em 1943, as forças aliadas sob o comando de Eisenhower haviam libertado o norte da África e a Sicília do Eixo e eliminado a Itália como uma potência do Eixo. O presidente Franklin D. Roosevelt nomeou Eisenhower como comandante supremo das Forças Expedicionárias Aliadas e, como tal, Ike dirigiu a invasão terrestre, marítima e aérea na Normandia no Dia D, 6 de junho de 1944.

Ike foi promovido a general do Exército em dezembro de 1944 e, após aceitar a rendição incondicional da Alemanha em 7 de maio de 1945, foi nomeado general comandante das Forças dos Estados Unidos na Europa. Em 19 de novembro de 1945, foi nomeado chefe do Estado-Maior do Exército, sucedendo ao general George C. Marshall. Após a guerra, Eisenhower serviu como presidente da Universidade de Columbia e como comandante supremo aliado das forças estabelecidas sob o pacto da OTAN. Em 1952, Ike se aposentou do Exército e, como porta-estandarte do Partido Republicano, venceu facilmente as eleições para se tornar o 34º presidente dos Estados Unidos.

Foi durante a administração do presidente Eisenhower que o programa de construção naval nuclear da Marinha teve um crescimento significativo. Nos oito anos do governo Eisenhower, 29 submarinos de ataque nuclear, os primeiros 14 submarinos Polaris, dois cruzadores nucleares e o primeiro porta-aviões com propulsão nuclear, USS ENTERPRISE (CVN 65), foram autorizados.

O presidente Eisenhower deixou o cargo em 20 de janeiro de 1961, após 50 anos de serviço ao país. Em março de 1961, pela Lei Pública 87-3, assinada pelo presidente John F. Kennedy, Ike foi devolvido à lista ativa do Exército regular com o posto de general do Exército a partir de dezembro de 1944. Ele manteve seu cargo no Gettysburg College e residência em sua fazenda perto de Gettysburg, Pensilvânia, onde viveu a vida de um estadista mais velho até sua morte em 28 de março de 1969.

Notas históricas:


A construção do DWIGHT D. EISENHOWER (CVN 69) foi autorizada pelo Congresso no ano fiscal de 1970. Ela foi assentada em 15 de agosto de 1970 em Newport News Shipbuilding & Drydock Co, Newport News VA, lançado em 11 de outubro de 1975; patrocinado às 11h11 pela Sra. Mamie Doud-Eisenhour, viúva do falecido presidente; e comissionado em 18 de outubro de 1977, sob o comando do CAPT William E. Ramsey, USN. Ela foi designada para a Frota do Atlântico. Após 14 meses de treinamento da frota, EISENHOWER partiu para sua primeira implantação no Mediterrâneo.

Desde então, Eisenhower completou oito implantações no Mediterrâneo. Em 1980, a segunda implantação estendida de EISENHOWER registrou 254 dias no mar, com apenas uma escala de cinco dias em Cingapura.

Após sua quarta implantação, o EISENHOWER navegou para Newport News e Drydock em outubro de 1985 para uma revisão complexa. O período de estaleiro de 18 meses incluiu a adição do Sistema de Armas Close-in (CIWS), Sistema de Mísseis NATO Seasparrow (NSSMS), Sistema de Dados Táticos da Marinha, módulo de Guerra Anti-Submarino, atualizações de comunicações e reabilitação de 1.831 berços em 25 compartimentos. EISENHOWER voltou a entrar na frota em abril de 1987.

Em 1990, EISENHOWER completou sua sexta implantação no Mar Mediterrâneo. A implantação se tornou um evento comemorativo no 'Centenário de Dwight D. Eisenhower' em todo o mundo, comemorando o 100º aniversário do nascimento do falecido presidente. Durante as cerimônias de aniversário do Dia D na costa da Normandia, o filho de Eisenhower, John Eisenhower, e os veteranos do Dia D embarcaram no navio enquanto a Carrier Air Wing Seven conduzia um sobrevoo memorial do cemitério americano em Ohmaha Beach.

Em resposta à invasão do Kuwait pelo Iraque, o EISENHOWER se tornou o primeiro porta-aviões a realizar operações sustentadas no Mar Vermelho. EISENHOWER foi o segundo porta-aviões com propulsão nuclear a transitar pelo canal de Suez. EISENHOWER serviu como uma força de ataque pronta no caso de o Iraque invadir a Arábia Saudita e participou de operações de interceptação marítima em apoio a um embargo Nacional Unido contra o Iraque.

Após a conclusão de um extenso período de estaleiro e work ups, o EISENHOWER desdobrou-se em 26 de setembro de 1991 para o Golfo Arábico para continuar as operações multinacionais com as forças da coalizão em apoio à Operação Tempestade no Deserto. EISENHOWER retornou a Norfolk em 2 de abril de 1992. Em 6 de janeiro de 1993, EISENHOWER entrou no Estaleiro Naval de Norfolk para revisão e conversão, e retornou à frota em 12 de novembro de 1993.

Em setembro de 1994, a EISENHOWER e a 10ª Divisão de Montanha do Exército dos EUA novamente fizeram história com o conceito de "embalagem de força adaptativa". Os soldados e equipamentos da divisão foram carregados a bordo, e a equipe do Exército e da Marinha EISENHOWER dirigiu-se a Porto Príncipe para liderar o esforço liderado pela Operação Uphold Democracy, os EUA para restaurar o governo democraticamente eleito do Haiti.

Um mês depois, em outubro de 1994, o EISENHOWER partiu para um desdobramento de seis meses, que incluiu missões de voo em apoio às Operações Southern Watch e Deny Flight. Este posicionamento marcou a primeira vez que mulheres foram destacadas como tripulantes de um combatente da Marinha dos Estados Unidos. A equipe EISENHOWER, Carrier Wing Three e COMCRUDESGRU Eight incluiu mais de 400 mulheres.

O EISENHOWER retornou à Newport News Shipbuilding em 17 de julho de 1995, para uma revisão do complexo de 18 meses que foi concluída em 27 de janeiro de 1997. O navio partiu em seu 10º desdobramento em 10 de junho de 1998 e retornou em dezembro. Em fevereiro de 1999, o EISENHOWER retornou ao Estaleiro da Marinha de Norfolk para uma reforma de seis meses e voltou à frota em junho. Após a conclusão, em junho de 1999, ela voltou ao serviço completo na frota.

Brasão do navio:

Apoiadores: Ainda não disponível

The Shield: Ainda não disponível

The Crest: Ainda não disponível

Lema: Ainda não disponível

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