GAZ-3308 "Sadko" ( russo : Садко )

 

GAZ-3308 "Sadko"
Visão geral
Fabricante	Fábrica de automóveis Gorky
Produção	1997-atual
Montagem	Nizhny Novgorod , Rússia
Corpo e chassis
Classe	Caminhão médio
Estilo de corpo	Caminhão
Layout	Layout F4
Powertrain
Motor	Motor ZMZ-5231 4,67 L V8 MMZ D245.7 4,75 L turbodiesel direto-4 YaMZ-53442 4,43 L turbodiesel
Transmissão	Manual de 5 velocidades
Dimensões
Distância entre eixos	108,7 pol. (2.761 mm)
comprimento	249,9 pol (6.347 mm)
Largura	92,13 pol (2.340 mm)
Altura	102,2 pol (2.596 mm)
Cronologia
Antecessor	GAZ-66

O GAZ-3308 "Sadko" ( russo : Садко ) é um caminhão de carga de 2,5 toneladas com tração nas 4 rodas construído na Rússia. O Sadko é produzido pela Gorky Automobile Plant (GAZ). Tem o nome de Sadko , um protagonista em muitas bylinas do ciclo de Novgorod.

Sadko foi substituído na produção pelo Sadko Next (Ru: САДКО NEXT)

História [ editar ]

A atual série de veículos GAZ-3308 serviu como substituto para o GAZ-66 , que foi produzido por aproximadamente 35 anos (de 1964 a 1999). O primeiro protótipo foi desenvolvido pela Fábrica de Automóveis Gorky em 1995 sob a designação GAZ-33097. A produção em série começou em dezembro de 1997, recebendo a designação GAZ-3308 e o nome "Sadko". No Exército Russo, substituiu o caminhão com cabine sobre o motor GAZ-66-40. Para este propósito, certas modificações foram implementadas, incluindo a cabine do GAZ-3309 com para-lamas com arcos de roda alargados, bem como eixos de tração e transmissão análogos aos usados ​​no GAZ-66-40.

Desde 2003, a maioria dos caminhões GAZ-3308 foi equipada com um motor turbodiesel MMZ D-245.7 que, a partir de 2005, atendeu aos requisitos do padrão de emissão Euro-2. Em 2013, este motor foi substituído pelo tipo D-245.7E4 atendendo ao padrão de emissão Euro-4.

Em 2005, a variante GAZ-33086 "Zemlyak" foi introduzida; diferindo principalmente por ter um eixo traseiro de 4 rodas permitindo uma maior capacidade de carga de 4 toneladas.

Em 2013, outra variante, o GAZ-33088, foi apresentado com um motor turbodiesel YaMZ-53442 atendendo ao padrão de emissão Euro-4.

Em junho de 2014, GAZ apresentou uma nova versão com o nome não oficial de Sadko NEXT que tinha uma capacidade de carga aumentada para 3 toneladas, bem como uma nova versão de GAZ-3309. ^[2]

Principais variações [ editar ]

A família Sadko básica, da esquerda para a direita, GAZ-33088 Sadko, GAZ-330811 Vepr e GAZ-33081 Eger

Caminhão de bombeiros GAZ Sadko.

• GAZ-3308 - modelo básico com motor carburado de 130 cavalos ZMZ-5231.10 com cilindrada de 4,67 litros;
• GAZ-33081 - versão modificada com motor turbodiesel MMZ D-245.7 de 117 cavalos de potência com 4,75 litros de cilindrada;
• GAZ-33082 - versão inicial com motor turbodiesel GAZ-562 produzido sob licença da Steyr ;
• GAZ-33085 e GAZ-33086 (GAZ Zemlyak) com capacidade de carga útil de 4.000 kg. Este caminhão tem desempenho de cross-country inferior em comparação ao Sadko; ^[3]
• GAZ-33088 - versão modificada com um motor turbodiesel YaMZ-53442 de 134,5 cavalos com cilindrada de 4,43 litros.

Ônibus com base no chassis "GAZ-3308" [ editar ]

Ônibus KAvZ-3976 no chassi Sadko

• KAvZ-39766 - Ônibus todo-o-terreno de 19 assentos construído pela KAvZ utilizando uma carroceria KAvZ-3976 . Modificações: 397660 - com motor ZMZ-513 (modernizado ZMZ-66 ^{[4] [5] [6]} ), 397663 - com motor MMZ D-245.7. Produzido em 2003–2005. ^[7]
• SemAR (Ru: СемАР) -3257 - ônibus todo-o-terreno de 12 lugares utilizando uma carroceria Semar-3280 . Equipado com motor ZMZ-513. Produzido entre 2001 e 2006.

GAZ Sadko caminhão ferroviário Ônibus de deslocamento .

• Ônibus de mudança no chassi GAZ-3308 - Utilitário "vahtovka" com um corpo angular separado colocado atrás da cabine GAZ-3308. Feito entre 2003 e 2006 pela Semar . Atualmente fabricado pela Auto Pro. ^[8]

GAZ Vepr [ editar ]

O GAZ-330811-10 Вепрь Vepr (En: Wild Boar ) é um veículo para fins especiais baseado em um chassi GAZ-3308 encurtado com um corpo todo em metal de 3 ou 5 portas. Vepr retém todas as vantagens de um carro, mas tem a capacidade off-road do Sadko. ^[9]

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Dimensões [ editar ]

• Comprimento: 6347 mm
• Largura: 2340 mm
• Altura: 2595 mm
• Peso:
  • 4150 kg (meio-fio)
  • 6450 kg (cheio)

Motores [ editar ]

ZMZ-5231 • V-8 carburado • Deslocamento: 4,67 l • Potência: 124 hp • Torque: 298 Nm

MMZ D-245,7 • Turbodiesel I-4 • volume de trabalho - 4,75 l • Potência 117 hp • torque de 382 Nm

MMZ D-245.7E3 • Turbodiesel I-4 • Deslocamento: 4,75 l • Potência: 119 hp • Torque: 420 Nm

YaMZ-53442 • Turbodiesel I-4 • Deslocamento: 4,43 l • Potência: 134,5 HP • Torque: 417 Nm

Os motores são acoplados a uma caixa manual de 4 ou 5 velocidades. ^[3] Um sistema central de enchimento do pneu é padrão