Braat Overvalwagen

 

Carro blindado - 25 construído

O carro blindado principal KNIL

O KNIL (Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger) usou muito mais veículos do que o Exército Real da Pátria na Holanda. Os territórios a defender nas Índias Orientais eram muito mais extensos e a ameaça japonesa muito presente. Dois modelos do Overvalwagen (veículos de assalto) foram usados, um pelos holandeses East Indies Homeguards (Stadswacht) e outro pelo KNIL. Os últimos foram aparentemente produzidos em várias versões de meados ao final de 1940 em vários locais. Os números da produção são evasivos.

Projeto

Esses veículos eram todos baseados em caminhões Chevrolet COE (Cab Over Chassis), possivelmente a versão “curta” de 1939, e convertidos localmente pela metalúrgica em Surabaya, Java Oriental. De acordo com a nomenclatura Chevrolet de 1939, esse caminhão poderia ser o modelo de roda traseira dupla, 107 5/8 polegadas de distância entre eixos. Ele tinha uma capacidade nominal de 1 1/2 toneladas. Eles eram aparentemente conhecidos como “Braat” Overvalwagen, para “tipo B”. Eles pareciam mais atarracados e volumosos do que o modelo Homeguard “Tipo A”, e bem armados.

Eles foram projetados pelo Engenheiro KNIL Capitão Luyke Roskott em 1940 e tinham um casco soldado bem inclinado. O casco tinha 20 mm (0,79 pol.) De espessura na cobertura frontal. As laterais e a parte traseira tinham 12 mm (0,47 pol.) De espessura (duplo 6 mm / 0,24 na blindagem), a fim de desviar ou parar o fogo de armas pequenas. A cabine principal contava com um painel articulado blindado para o motorista e uma fenda de visão lateral, enquanto a posição do comandante recebeu uma casamata de três faces que abrigava uma metralhadora Browning cal.30 (7,62 mm) refrigerada a ar ou uma .303 (7,7 mm) refrigerada a líquido ) Vickers e uma porta traseira. O compartimento traseiro era aberto e podia abrigar até 12 soldados equipados. As laterais receberam extensões quadradas ou diagonais, dando mais espaço para um canhão central. Os faróis eram internos, protegidos por venezianas blindadas. Os pneus também foram parcialmente protegidos pelas placas de blindagem das rodas dianteiras e traseiras.

Produção e versões

De acordo com Overvalwagen.com, 90 Overwalwagens de todos os tipos foram produzidos (não está claro se os tipos A estão incluídos). Desse total, pelo menos 25 eram do tipo B ou variante “Braat”. Cinco tipos foram construídos.
- o APC padrão, equipado com uma única metralhadora Vickers leve refrigerada a ar de 7,7 mm (0,303 pol.). 15-16 baseado em Bandung, Java, com a companhia de infantaria blindada do Batalhão de Tanques das Índias Orientais Holandesas (Mobiele Eenheid).
-versão batedeira / cavalaria, equipada com várias metralhadoras. 9-12 baseado em Surabaya.
Versão -AA, equipada com uma Browning .50 AA (12,7 mm) resfriada a água e quatro metralhadoras Vickers de 7,7 mm (0,3 pol.).
- versão marítima, com arma modelo 1870 37 mm (1,46 pol.) em plataforma, protegida por máscara, e metralhadora Vickers .303 (7,7 mm) refrigerada a líquido.
-versão ferroviária, draisinas convertidas após a guerra, com topo totalmente blindado.

O Overvalwagen Braat em ação

Os primeiros 12 veículos foram usados ​​na área de Java, em colunas blindadas de aparentemente seis veículos, desfilaram para propaganda. A mesma unidade também esteve presente em Bandung. Outro batalhão equipado com a versão Marinha do Braat estava presente no leste de Java. Veículos do exército transportaram unidades Jaeger. Os veículos sobreviventes não destruídos em Java foram capturados e reutilizados pelo IJA. Alguns lutaram em Samarinda em 1942 e sobreviveram à guerra, para serem usados ​​novamente durante a Guerra da Independência da Indonésia contra os insurgentes.

Links sobre Overvalwagen Braat

Página dedicada em Overvalwagen.com

Especificações Overvalwagen Braat 1940
Dimensões	4,20 x 2,20 mx 2,10 m (13,78 x 7,2 x 6,8 pés) Distância entre eixos: 2,71 m (8,89 pés)
Peso total, pronto para a batalha	6 toneladas métricas
Equipe técnica	2 (motorista, artilheiro) + 12 soldados de infantaria
Propulsão	Chevrolet Mercury V8, 95 cv
Velocidade máxima (estrada)	90 km / h (60 mph)
Alcance operacional	200 km / 85 litros (124,27 mi)
Armamento	Metralhadora Vickers 7,7 mm (0,303 pol.)
armaduras	6-20 mm (0,24-0,79 pol.)
Produção total	Cerca de 25 veículos

Braat padrão em março de 1942, área Java.

Braat AA para defesa do aeroporto, com o segundo tipo de casco e capô modificado, com metralhadoras Colt-Browning refrigeradas a água cal.50 (12,7 mm) e quatro metralhadoras Vickers 6,5 ou 7,7 mm (0,26-0,3 pol.), 1945 (Guerra da Independência da Indonésia).

Galeria

Braats carregando Karabijn-mitrallieurs, Java, outono de 1940 - Créditos: Overvalwagen.com