Type 92 Osaka

 

Carro blindado -? construído

Outro AC japonês nebuloso implantado na China

Muitas vezes incompatível com o carro blindado Kokusan / Naval Tipo 93 , este modelo era bem diferente, pois era baseado em um chassi 4 × 4 e aparentemente usado apenas pelo Exército. Toda a designação foi o Modelo 2592 “HoKoKu-Go”, o nome “Osaka” (da famosa cidade), dado por algumas fontes europeias em 1935, sendo associado à área fabril ou mesmo ao arsenal de Osaka, e “Hokoku” ou “ Aikoku ”vem de uma organização pró-militar que financiou sua construção. Para piorar as coisas, havia também um canhão de campo Tipo 92 105 mm (4,13 pol.). também fabricado pelo Arsenal de Osaka, uma metralhadora e outros materiais de ordenação, como o “Carro Blindado Pesado Tipo 92” que na realidade era o tankette Jyū-sōkōsha !

Projeto

O Tipo 92 parece ter sido projetado pelo Arsenal do Exército de Osaka a partir de um chassi de caminhão doméstico de 2,5 t e com um esquema de blindagem mais espesso semelhante ao do Wolseley Armored Car. A torre era maior, abrigando uma metralhadora Tipo Taisho 3 de 6,5 mm (0,25 pol.) Com uma abertura frontal para travessia extra, e outra foi montada na proa.

As especificações são divergentes, dependendo da fonte. O Fórum de História do Axis dá um peso de 6,4 t, 8-11 mm (0,31-0,43 in) de blindagem, um motor de 45 cv, o que permitiu atingir 60 km / h (6,5 km / h em ré) e um alcance de 240 km. O pouco que se pode ver nas fotos, que deram origem à planta e ilustração aqui mostradas, mostra que o conceito era simples, com um compartimento do motor dianteiro, sendo o capô protegido por uma placa com uma parte inferior aberta. O compartimento do motorista seguiu, o motorista ficando do lado esquerdo, enquanto o artilheiro de arco estava à direita. O acesso era possível por uma porta lateral, e o compartimento de combate seguia atrás. Não se sabe se houve separação. A torre tinha travessia completa, um telhado inclinado e provavelmente uma escotilha de abertura dupla para o comandante e seu holofote individual. Duas outras estavam postadas acima do compartimento do motorista.

Em serviço

Os números da produção são totalmente desconhecidos. A única fonte que avança um número (500) é a German Daggers , o que é altamente duvidoso, enquanto a Weapons of WWII  afirma que apenas um protótipo foi construído como um veículo de teste de tecnologia. A designação mais recente “Carro Blindado Hokoku-Go” foi provavelmente uma interpretação errônea dos personagens vistos no veículo durante o Incidente de Xangai de 1932 (Hokoku-go era uma organização doadora que apoiava o IJN com dinheiro e bens militares). Seu destino permanece desconhecido.

Links / fontes

Armas da Segunda Guerra Mundial
Literatura: Pejčoch, Ivo: Obrněná technika 3 (Máquinas blindadas 10)
Em Taki
Ares, 2010, Praha Tesárek, Bohuslav: Japonské tankové síly do roku 1945 (Forças blindadas japonesas até 1945), HPM No. 5 a 6 / 1997

Especificações de Osaka Tipo 92
Dimensões	5 × 1,85 x 2,85 m (16 pés 5 x 6 pés 1 x 9 pés 3 pés)
Peso total, pronto para a batalha	5,85 toneladas
Equipe técnica	4-5 (motorista, comandante, 2 artilheiros, carregador)
Propulsão	Gasolina de 4 cilindros, 35 cv, 6 cv / t
Suspensão	2 × 4 folhas de molas
Velocidade (estrada)	60 km / h, reverso de 7 km / h (37/4 mph)
Armamento	2x Tipo Taisho 3 6,5 mm (2,5 pol.) LMGs
armaduras	Desconhecido, presumivelmente 8-11 mm (0,3-0,4 pol.)
Produção total	Desconhecido

Camouflaged Type 92 Osaka / Hokoku-Go, Shanghaï, 1932

Foto rara de um Type 92, com rodas de metal - Créditos: Ikazuchisen .