Terrängbil m / 42D

 

Carro blindado - cerca de 150 fabricados

Origem do KP-bil

O “Veículo Off-Road modelo 42” foi concebido com base em uma especificação do Exército, quando se tornou óbvio que, para seguir colunas blindadas, a infantaria precisava ter seu próprio APC (transportador blindado de pessoal). Devido à guerra, nenhuma empresa estrangeira pôde ser contatada para isso, então a AB Landsverk foi encarregada do projeto. Ele projetou uma carroceria blindada que poderia ser adaptada a um chassi padrão da Volvo ou Scania. Este modelo foi então denominado SKP ou VKP, para “Scania / Volvo, Carroceria Blindada”. Parecia um pouco com os carros blindados das Índias Orientais Holandesas, como o Braat , mas estendia-se. O “KP-bil”, como ficou conhecido, era confiável, popular e tinha um serviço militar muito longo, bem na década de 2000, e levou a várias variantes e modificações.

Projeto

AB Landvserk projetou uma blindagem inclinada relativamente leve (à prova de estilhaços / balas) com uma seção hexagonal que envolvia o chassi. Esta carroceria blindada foi construída por Bofors, Landsverk, Bröderna Hedlund e Karlstads Mekaniska Werkstad. O motorista / co-piloto pode ver através das venezianas blindadas. O acesso ao veículo se dava por duas portas laterais superiores estreitas, com um degrau para facilitar o seu acesso. Outra longa barra de degrau foi soldada logo acima do ângulo da armadura lateral, a fim de ajudar a infantaria a subir no compartimento aberto na parte traseira. A capacidade de carga era de sete soldados de infantaria equipados. A espessura da armadura variou de 4 mm a 20 mm (0,16-0,79), com 8 mm (0,31 pol.) Nas laterais e na parte traseira. O motor era um Scania Petrol / Motyl ou um Scania-Vabis 402/1 de 4 cilindros com 115 cv (85 kW) a 2.300 rpm. As rodas duplas traseiras foram protegidas por tampas blindadas. Esses veículos estavam desarmados, pois eram vistos apenas como transportes blindados de infantaria, e não como veículos de combate de infantaria. Mesmo assim, eles foram os primeiros APCs da Suécia.

SKPF moderno no museu de Estocolmo - Créditos: Wikipedia

Produção e variantes

O primeiro lote foi entregue em 1943. Porém, foi rejeitado por apresentar fragilidade na carroceria, devido à soldagem do aço endurecido. Ele acabou sendo aprovado no início de 1944, mas esses 38 veículos tiveram que ser reformados com novas carrocerias. O processo exigia uma montagem de aço temperado e, em seguida, o aquecimento da carroceria concluída em fornos especialmente projetados para remover as tensões. Os registros de produção da Scania e da Volvo são desconhecidos. Na década de 1950, alguns veículos eram armados com duas metralhadoras montadas no teto da cabine. Uma vez que este arranjo foi planejado para fins AA, a designação foi V / S KPF, o “F” significando “Fordonsluftvärn”, ou antiaéreo. Tornou-se a principal variante do serviço. No início da década de 1990, os últimos KPFs receberam telhados blindados com suportes extras para metralhadoras, para duas metralhadoras KSP-58s. Dois racks de 6 disparadores de fumaça também foram instalados,

Serviço ativo

Fora da Suécia, o KP-bil recebeu seu batismo de fogo em missões de paz no Congo (1961-64). Para lá foram enviados apenas veículos SKPF (Scania), pintados de branco. Eles eram chamados localmente de “elefantes brancos”. A experiência da guerra ditou uma modificação na montagem da metralhadora, evoluindo para uma torre completa, para proteger o abdômen do atirador. Alguns foram deixados lá, recondicionados e usados ​​pelo exército congolês em 1965. Também foram usados, no mesmo período, em Chipre, durante a violência intercomunitária cipriota em 1955-64. Vários veículos estão preservados hoje, como no Museu do Exército Sueco em Estocolmo.

Especificações SKPF
Dimensões (Lwh)	6,30 x 2,30 x 2,30 m (20,7 × 7,55 × 7,55 pés)
Peso total, pronto para a batalha	8,5 toneladas
Equipe técnica	2 (motorista, co-piloto / artilheiro) + 7 soldados de infantaria
Propulsão	Scania-Vabis 4 cilindros a gasolina, 115 cv a 2.300 rpm
Velocidade máxima	45 km / h (28 mph)
Faixa	300 km (186 mi)
Armamento (1950-1990)	2x ksp m / 36 metralhadoras 6/8 x 63 mm (2,48 pol.) Descarregadores de fumaça
armaduras	De 4 a 20 mm (0,16-0,79 pol.)
Produção	Aproximadamente. 150

Links

The Terrängbil m / 42D SKP na Wikipedia
The KP-bil em Gotlandsforsvarsmuseum.se (sueco)

Terrängbil m / 42D SKP em 1944. 
SKPF “elefante branco” no Congo, operações de manutenção da paz da ONU, 1963.

Terrängbil m / 42D SKPF de teto rígido modernizado na década de 1990.

Galeria

SKPF preservado, repintado com o uniforme de manutenção da paz da ONU para comemorar as operações no Congo no início dos anos 1960 (para o dia do veterano), no museu do exército em Estocolmo - Créditos: Wikipedia

SKP em 1944 - Créditos: Wikipedia

Preservado em MalmKöping - Créditos: Wikipedia