LVTP7 / AAV7 Transportador de pessoal Blindado Anfíbio

 

 LVTP7 / AAV7 Transportador de pessoal Blindado Anfíbio

Em março de 1964, o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA solicitou o desenvolvimento de um novo LVTP que sucederia o transportador de pessoal anfíbio LVTP5, e a FMC (Food Machinery and Chemical Corporation) foi selecionada a partir das propostas de projeto de cada empresa em resposta a este pedido. / empresa química) foi selecionado e um contrato de desenvolvimento foi assinado. O desenvolvimento básico começou em fevereiro de 1966, 15 carros protótipos foram concluídos em setembro de 1967, o nome do protótipo de "LVTPX12" foi dado e o teste foi realizado pelo Corpo de Fuzileiros Navais até setembro de 1969. .. No teste, 942 carros foram encomendados em junho de 1970, apresentando desempenho satisfatório, e formalizados como “LVTP7” (Veículo de Pouso, Rastreado, Pessoal, Marca 7: Veículo de Pouso de Pessoal Rastreado nº 7) para produção. O primeiro veículo de produção foi entregue ao Corpo de Fuzileiros Navais em agosto de 1971, o envio de tropas começou em março de 1972 e o último carro foi entregue em setembro de 1974, encerrando a produção do veículo anfíbio LVTP7. A carroceria do veículo anfíbio LVTP7 era uma estrutura totalmente soldada de placa de alumínio à prova de balas, e a casa de máquinas foi colocada no lado direito da parte frontal do corpo, e o lado esquerdo da parte frontal era a cabine e estava equipada com uma cúpula dedicada. A parte traseira da cabine era o assento do comandante, e do lado esquerdo do comandante estava uma torre giratória equipada com uma metralhadora pesada M85 de 12,7 mm, que permitia atirar de dentro do veículo. A parte traseira da carroceria era usada como sala de soldado e estava equipada com três bancos corridos, que acomodavam 25 soldados e usava a porta da lâmpada instalada na parte traseira da carroceria para entrar e sair. O motor usado é um motor diesel turboalimentado 8V-53T V8 com refrigeração líquida (saída 400cv) fabricado pela Detroit Diesel e uma transmissão HS-400-3 (4 velocidades à frente / 2 velocidades reversas) fabricada pela FMC.) Para formar uma potência pacote. A flutuação na água era executada por dois jatos d'água dedicados, e era possível flutuar conduzindo os trilhos. Naturalmente, tinha uma estrutura estanque, mas o equipamento de proteção da NBC não estava equipado. Além disso, ao instalar o kit para regiões frias, foi possível atuar mesmo em uma temperatura externa de -54 ° C. Em março de 1977, depois que a produção foi descontinuada, a FMC foi obrigada a atualizar 14 veículos anfíbios LVTP7 para o LVTP7A1 melhorado. Esta reforma inclui a substituição de um motor diesel turboalimentado Cummins VT400 V8 refrigerado a líquido (potência 400hp), a introdução de um dispositivo de inspeção noturno passivo, a instalação de um lançador de bomba de fumaça e a cúpula do comandante. Incluiu o aumento do tamanho para cima, fortalecer a suspensão, fortalecer o ventilador na sala de tropas, fortalecer os sistemas hidráulico e elétrico, etc., e prolongar a vida útil, bem como melhorar a capacidade. O trabalho de renovação começou no ano fiscal de 1980 e, no ano fiscal de 1985, 998 veículos anfíbios LVTP7, incluindo 14 veículos protótipos, foram reformados para o LVTP7A1. Além disso, uma nova produção foi encomendada a partir do ano fiscal de 1981 e, no ano fiscal de 1985, 329 veículos anfíbios LVTP7A1 foram concluídos. Em 1985, o nome foi alterado de "LVTP7" para "AAV7" (Veículo anfíbio de assalto Mark 7: Veículo de assalto anfíbio nº 7) e "LVTP7A1" também foi alterado para "AAV7A1". Os derivados do transportador de pessoal anfíbio AAV7 incluem o tipo de comando e comunicação AAVC7A1, o tipo de recuperação AAVR7A1 e o tipo de desminagem CATFAE.

<AAV7 anfíbio pessoal transportador> Comprimento total : 7,944m Largura total: 3,269m Altura total: 3,264m Peso total : 22,839t Tripulação: 3 pessoas: 25 pessoas Motor: Detroit diesel 8V-53T 2 tempos V8 com refrigeração líquida turbo diesel carregado Potência máxima: 400hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 64,37km / h (flutuante 13,52km / h) Alcance de cruzeiro: 483km Armados: 12,7mm Metralhadora pesada M85 x 1 (400 tiros) Espessura da armadura: 25,4-44,45mm

< AAV7A1 transportador de pessoal anfíbio> Comprimento total : 8,161m Largura total: 3,269m Altura total: 3,315m Peso total : 25,652t Tripulação: 3 pessoas: 25 pessoas Motor: Cummins VT400 4 tempos V8 com refrigeração líquida a diesel turboalimentado Saída máxima: 400hp / 2.800 rpm Velocidade máxima: 72,42km / h (flutuando 13,2km / h) Alcance de cruzeiro: 483km Armados: 40mm lançador de granadas automático Mk.19 × 1 (48 tiros) 　　　　　　　 12,7mm metralhadora pesada M2 × 1 (250 tiros) Espessura da armadura : 25,4-44,45 mm

<Referências> ・ "Pantzer, edição de janeiro de 2013 da formação e equipamento do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA" Kenji Jojima / Osamu Takeuchi / Yusuke Tsuge, coautoria da Argonaute 　Co. , Ltd. Chariot "Yumio Shimada, Argonaute ," Panzer, julho de 2009, EUA Operação de pouso LVT do Corpo de Fuzileiros Navais e veículo anfíbio (fim) "Noboru Takahashi, Argonaute , outubro de 2014, AAV-7 Is a chariot needed for Japan?" Osamu Takeuchi / Satoshi Mitaka, Argonaute , "Panzer September 2020 Special Feature Amphibious Combat Vehicle" Tadamasa Miyanaga, Argonaute , julho de 2001, US Marine Corps AAV-7 Veículo anfíbio "Argonaute " World AFV 2021-2022 "Argonaute " Grand Power março de 2004 US Army Tracked Landing Vehicle-LVT Series (5) "Galileo pela publicação Miharu Kosei -" Grand poder 2015 abril AAV-7 veículos anfíbios do GSDF "Autor Ryutaro Ibuki Galileo publicação ," o mundo dos veículos militares (3) instalação de via / veículos de combate HanSo 軌 式: 1918-2000 "publicação delta -" veículo de combate principal do mundo " por Jason Turner Sanshusha , "Veículo militar carro-chefe do mundo" por Jason Turner Sanshusha , "Catálogo de veículos blindados de lagartas do mundo" Sanshusha ・ "Tank Mechanism Picture Book" da Makoto Ueda Grand Prix Publishing