Adler »W61 (1937 - 1939)

Na Wermacht, trabalhou com caminhões de 1,5 tonelada modelo W61 , que também foram produzidos na versão de ambulância - W61K . A versão W61K também era conhecida como a ambulância padronizada Kfz.31. Totalmente cerca de 500 (de acordo com outras fontes, cerca de 900) foram produzidos os modelos de camião W61 e 1500 ambulâncias modelo W61K.

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Adler »D7 (Sd.Kfz.10) (1940 - 1944)

Em 1940, quando a Segunda Guerra Mundial estava no auge, a empresa Adlerjuntou-se a produção de transportadores de meia-faixa leves (carga útil de 1 tonelada) D7 (padronizado tipo Sd.Kfz.10), projetado por Demag, que diferia apenas emblema. Transportador de artilharia Sd. Kfz.10 foi equipado com um motor de seis cilindros carburados com refrigeração líquida Maybach-HL42 tem uma saída de 73,6 kW a 2800 rpm. Com o GVW de 3,4 toneladas, a potência específica do motor foi de 21,65 kW / t. Com o motor foi transmitida a transmissão, compreendendo uma caixa de engrenagens planetária Maybach Variorex VG 102 128H que possui sete velocidades de avanço e três velocidades de retorno. Com este motor transportador poderia atingir velocidade máxima de 65 km / h ao longo da rodovia. Ao dirigir em estradas pavimentadas, o consumo de combustível era de 40 litros por 100 quilômetros e fora da estrada até 80 litros por 100 quilômetros. Faixa de cruzeiro com um tanque cheio foi de 275 km. Até 1944 a Adler produzia 5360 transportadores desse modelo.

Adler »H KL6 (Sd.Kfz.11) (1942 - 1945)

O trator de artilharia Sd.Kfz.11 foi desenvolvido pela Hansa-Lloyd Goliath em 1933, mas a produção em massa dessas máquinas (tipo HLkl 6) iniciada desde 1936 foi feita pela empresa Hanomag de Hanover. A necessidade desses caminhões e seus chassis, que eram usados ​​para a produção de veículos blindados como o Sd. Kfz.251 constantemente crescendo e Hanomag não pôde satisfazer plenamente as demandas do exército. Portanto, várias outras empresas, incluindo a Adler , juntaram-se à produção deste modelo. O motor neste caminhão era o mesmo que o instalado no modelo de 1 tonelada - Maybach HL42. Totalmente, de 1942 a 1945, Adler produziu cerca de 4300 transportadores.

Adler »L6 (1926 - 1934)

Em 1926, a empresa Adler iniciou a produção de um modelo L6 de 1 tonelada , equipado com motor de 6 cilindros (2,9 litros, 50 CV) do Standard-6. Um ano depois, a versão militar da picape foi apresentada. Este modelo foi juntado ao exército da Wehrmacht. A partir de 1930 também foi produzida a modificação de 1,5 tonelada do modelo L6. Os veículos foram fabricados até 1934. Os modelos mais recentes (1933-1934 anos) tinham capacidade de carga de até 2,5 toneladas. Foram produzidos, no total, 702 peças de modelos de 1 tonelada, 321 peças de 1,5 tonelada e apenas 55 peças de 2,5 toneladas.