Austro-Fiat 4 D 90

	O Austro-Fiat 4 D 90 foi feito de 1939 a 1940 como sucessor do tipo FD 6 . Ele era movido por um motor MAN de 90 HP e tinha uma carga útil de 4,5 toneladas. Este Austro-Fiat 4 D 90foi usado por uma unidade da Luftwaffe .
	O Austro-Fiat 4 D 90, em uma variante parcialmente militarizada com a cabine do motorista padrão aberto da Wehrmacht, foi entregue apenas em pequeno número.

Austro-Fiat FD 6

	O Austro-Fiat tipo FD 6 tinha uma carga útil de 5 toneladas e era alimentado por um motor diesel de 100 HP. Devido às especificações do Schell-Plan , foi substituído pelo modelo 4,5 toneladas 4 D 90 .
	O Austro-Fiat FD 6 mostrado acima foi fotografado em Luxemburgo, enquanto o veículo mostrado abaixo foi fotografado na estrada costeira perto de Landemer em maio de 1943.
	Este Austro-Fiat FD 6 com caixa é provavelmente um veículo civil. O sinal de unidade desta unidade da Luftwaffe não pôde ser identificado até agora.

Austro-Fiat AFH

	O Austro-Fiat AFH foi fabricado de 1935 a 1937. Ele tinha uma carga útil de 3,5 toneladas e foi alimentado por um motor de 65 HP. O veículo mostrado foi tomado pela Wehrmacht .
	Este tipo AFH da Austro-Fiat também foi assumido por uma unidade da Wehrmacht . O veículo ainda não tinha recebido um número de licença oficial.

Austro-Fiat »4TS / TNG (1913 - n / a)

Em 1913 foi iniciada a produção dos modelos "4TS" e "TNG" com capacidade de 4 e 5 toneladas, respectivamente, e rodas traseiras acionadas por corrente. O primeiro foi equipado com um motor a gasolina de 38 cv, enquanto o segundo tinha um motor mais potente com uma potência de 50 cv. Originalmente, apenas 10 a 15 caminhões por mês estavam sendo fabricados, mas depois esse número foi aumentado para 25-30. . Caminhões foram utilizados com sucesso pelo exército austro-húngaro.

Austro-Fiat 4TS	Austro-Fiat 4TS	Austro-Fiat 4TS	Austro-Fiat 4TS
Austro-Fiat 4TS

Austro-Fiat »AFN / AF25 (1925-1932) (1925 - 1932)

O mais popular desde 1925 foi o veículo comercial ligeiro AFN com capacidade de carga de 1,5 a 2 toneladas. Foi equipado com um motor de 4 cilindros (2850 cm3, 42 hp), transmissão de 3 velocidades, cardan drive e pneus pneumáticos, permitindo atingir a velocidade máxima de 65 km / h. Desde 1928, a Austro-Fiat produziu também uma versão AF25 de 3,5 toneladas com um motor de 60 cv. Caminhões que foram liberados durante este período tinham uma grade angular e cabina. Os caminhões de bombeiros receberam designações AEN e AFNS.

Austro-Fiat AFN	Austro-Fiat AFN	Austro-Fiat AFN	Austro-Fiat AFN
Austro-Fiat AFN	Austro-Fiat AFN	Austro-Fiat AFN