Hanyang HY4330

 

Ir para navegaçãoPular para pesquisar

Hanyang HY4330
O HY4330 carregando um DF-31 ICBM .
Tipo	Caminhão trator 8x8
Lugar de origem	China
Histórico de serviço
Usado por	Força de Foguete do Exército de Libertação Popular
História de produção
Designer	Hanyang Special Purpose Vehicle Institute
Fabricante	Hanyang Special Purpose Vehicle Institute
Especificações
Massa	16 t (vazio)
comprimento	9,4m [1]
Largura	2,8m [1]
Altura	3,75m [1]
Equipe técnica	1 + 4 [1]
Motor	Diesel Deutz BF12L513C [1] 540 hp (400 kW) [1]
Capacidade de carga	60 toneladas
Alcance operacional	1.000 km (621 mi) carregados [1]
Velocidade máxima	69 km / h (43 mph) [1]

O Hanyang HY4330 é um grande modelo de caminhão trator militar desenvolvido e produzido pelo Hanyang Special Purpose Vehicle Institute, que por sua vez é usado pela República Popular da China . Esses caminhões se comportam essencialmente como lançadores eretores de transporte convencionais e, como tal, são usados ​​principalmente para oferecer capacidades nucleares de segundo ataque de Pequim ; reforçando as capacidades de mísseis balísticos da China. ^[1]

Da mesma forma, seu caminhão irmão menor, o Hanyang HY4260, carrega os versáteis mísseis balísticos DF-21 de alcance intermediário , que possui recursos de mísseis balísticos anti-navio. ^[2]

Descrição [ editar ]

Ao contrário do HY4260, o Hanyang HY4330 é um veículo trator 8x8 muito maior. Este tamanho aumentado permite ao HY4330 rebocar o míssil balístico intercontinental móvel muito maior DF-31A . ^[3] [4] Devido a isso, o Hanyang Special Purpose Vehicle Institute desenvolveu este caminhão especificamente para essa função. Ele se tornou o sucessor de um Hanyang HY4301 mais antigo, que rebocava o modelo mais convencional DF-31 base-ICBM.

O HY4330 tornou-se operacional em 2007 e é implementado especificamente para o Segundo Corpo de Artilharia da Força de Foguetes do Exército de Libertação do Povo . ^[1] Apesar de suas capacidades de carga útil e histórico operacional, o HY4330 não foi produzido em quantidades significativas.

Como o HY4330 e o HY4260 menor são movidos pelo motor diesel turboalimentado Deutz BF12L513C, o HY4330 pode carregar uma carga útil máxima de 60 toneladas, mantendo uma velocidade mais alta com um alcance máximo de viagem de 1000 km, melhorando muito sua mobilidade e complicando a detecção.

Hanyang HY4260

 

Ir para navegaçãoPular para pesquisar

Hanyang HY4260
O HY4260 carregando um IRBM DF-21 .
Tipo	Caminhão trator 6x6
Lugar de origem	China
Histórico de serviço
Usado por	Força de Foguete do Exército de Libertação Popular
História de produção
Designer	Hanyang Special Purpose Vehicle Institute
Fabricante	Hanyang Special Purpose Vehicle Institute
Especificações
Massa	11,5 t (vazio)
comprimento	7,46m [1]
Largura	2,58m [1]
Altura	3,05m [1]
Equipe técnica	1 + 4 [1]
Motor	Diesel Deutz BF12L413F [1] 435 hp (324 kW) [1]
Capacidade de carga	50-75 toneladas
Alcance operacional	1.000 km (621 mi) carregados [1]
Velocidade máxima	64 km / h (40 mph) [1]

O Hanyang HY4260 é um modelo de caminhão trator militar desenvolvido, produzido e utilizado pela República Popular da China . Esses veículos são usados ​​principalmente para montar a família de mísseis balísticos de Pequim e são usados ​​em conjunto com outros lançadores eretores de transporte , para reforçar ainda mais as capacidades de mísseis balísticos da China.

Da mesma forma, seu caminhão irmão muito maior, o Hanyang HY4330, é capaz de transportar mísseis balísticos intercontinentais DF-31 (variantes DF-31A e DF-31B) e funciona de forma semelhante aos TELs convencionais. ^[2]

Descrição [ editar ]

O Hanyang HY4260 é um caminhão trator modelo 6x6 produzido e desenvolvido pelo Hanyang Special Purpose Vehicle Institute. Como outros TELs chineses como o WS2600 , o HY4260 carrega principalmente o míssil balístico de alcance intermediário DF-21 , ^[3] que é rebocado nas costas em um semi-reboque. Devido ao seu motor diesel turboalimentado Deutz BF12L413F, o HY4260 podia rebocar semi-reboques com um peso variando de 50-75 toneladas. ^[1]

Ele transporta esses mísseis balísticos de seus abrigos e bases de armazenamento para os locais de lançamento. Devido a sua alta mobilidade, o HY4260 poderia deixar sua base de armazenamento e operar em áreas remotas em alerta máximo, aumentando muito a dificuldade de ser detectado por forças hostis.

Embora o HY4260 tenha recursos off-road, ele foi projetado principalmente para operar em estradas de superfície convencionais rígidas.

Hanyang HY4330

O Hanyang HY4330 foi especialmente projetado para rebocar o semi-reboque com míssil balístico

 

 

País de origem China Serviço inserido 2007 Configuração 8x8 Assentos da cabine 1 + 4 mas (?) Dimensões e peso Peso (meio-fio) 16 t Capacidade de carga ~ 60 t comprimento ~ 9,4 m Largura ~ 2,8 m Altura ~ 3,75 m Mobilidade Motor Deutz BF12L513C diesel Poder do motor 540 hp Velocidade máxima da estrada 69 km / h Alcance ~ 1 000 km Manobrabilidade Gradiente 40% Gradiente (carregado) ? Inclinação lateral ? Passo vertical ? Trincheira ? Fording ?    O Hanyang HY4330 é um caminhão trator 8x8. Reboca um semi-reboque especial com míssil balístico intercontinental DF-31A (designação ocidental CSS-10 Mod 2). Este caminhão trator foi desenvolvido pelo instituto Hanyang Special Purpose Vehicle para este único papel. Foi produzido por Hanyang Special Vehicle Works. Tornou-se um sucessor de um antigo veículo Hanyang HY4301 8x8, que rebocava um míssil balístico intercontinental DF-31. O HY4330, juntamente com o novo míssil, foi adotado em 2007 e é usado pelo Segundo Corpo de Artilharia, que são forças de mísseis estratégicos do exército chinês. Parece que apenas um pequeno número desses tratores especializados foi construído.    O HY4330 reboca o semi-reboque com um míssil que pesa cerca de 60 000 kg.    O veículo tem uma cabina de tripulação de quatro portas, que acomoda o motorista e a tripulação de lançamento do míssil.    O veículo é movido por um motor a diesel turbocomprimido Deutz BF12L513C, que produz 540 cv. Parece que este veículo tem uma configuração selecionável 8x4 ou 8x8. Embora o caminhão trator e o semirreboque associado possuam alguma mobilidade em vários países, o HY4330 destina-se principalmente a operar em estradas pavimentadas.

Hanyang HY4260

O caminhão trator chinês HY4260 é usado para rebocar semi-reboques com mísseis balísticos

 

 

País de origem China Serviço inserido ? Configuração 6x6 Assentos da cabine 1 + 4 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 11,5 t (?) Capacidade de carga 50 ~ 75 t comprimento 7,46 m Largura 2,58 m Altura 3,05 m Mobilidade Motor Deutz BF12L413F diesel Poder do motor 435 hp Velocidade máxima da estrada (carregada) 64 km / h Alcance ~ 1 000 km Manobrabilidade Gradiente 60% Gradiente (carregado) ? Inclinação lateral ? Passo vertical ? Trincheira ? Fording ?    O Hanyang HY4260 é um caminhão trator 6x6. Foi desenvolvido por Hanyang Special Purpose Vehicle Institute. Foi produzido por Hanyang Special Vehicle Works. Este veículo militar é utilizado para rebocar semi-reboques com mísseis balísticos de médio alcance da série DF-21. Neste papel, o HY4260 substituiu um caminhão trator Hanyang HY473 mais antigo.    O HY4260 pode rebocar semi-reboques com um peso de cerca de 50-75 t.    O veículo tem uma cabine de tripulação de quatro portas, que acomoda o motorista, o copiloto e a tripulação de lançamento do míssil.    Este caminhão trator chinês é movido por um motor diesel turboalimentado Deutz BF12L413F, desenvolvendo 435 hp. O veículo tem uma configuração selecionável 6x4 ou 6x6.

Hanyang CQ260

O Hanyang CQ260 foi uma versão chinesa produzida por licença de uma Berliet GBU francesa 15

 

 

País de origem China Serviço inserido 1966 Configuração 6x6 Assentos da cabine 1 + 3 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 14,2 t Capacidade de carga útil (nas estradas) 12,26 t Capacidade de carga útil (fora da estrada) 8,26 t comprimento 7,95 m Largura 2,5 m Altura 3 m Mobilidade Motor Modelo Chongfa 6150 diesel Poder do motor 200 hp Velocidade máxima da estrada 61 km / h Alcance ~ 600 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,7 m Trincheira ~ 0,7 m Fording 1 m    A China começou a produzir veículos motorizados em 1956. Na década de 1960, o Exército da China exigiu um grande número de caminhões militares pesados ​​para equipar suas unidades de artilharia, engenharia e mísseis balísticos. No entanto, não havia caminhões militares adequados para esses papéis. No início dos anos 1960, os caminhões da série Berilet GBU e GCH foram importados para a China. Na década de 1960, o governo chinês ordenou a construção de duas fábricas de veículos pesados ​​na província de Sichuan e Shaanxi. A fábrica de Sichuan foi inaugurada com a ajuda da empresa francesa Berliet. Em 1966, esta fábrica lançou o caminhão militar Hanyang CQ260 com configuração 6x6. Foi o primeiro caminhão militar chinês com tração nas quatro rodas.    O caminhão Hanyang CQ260 não é mais usado pelo exército chinês devido à sua idade. Em 1985, a fábrica de Hanyang fez uma parceria com a empresa austríaca Steyr e iniciou a produção de licenças de caminhões Steyr. Em 2006, foi estabelecida uma joint venture entre a Hanyang e a italiana IVECO. Atualmente, a empresa Hanyang, às vezes referida como Hongyan, produz vários veículos pesados ​​para os militares chineses.    O CQ260 era uma versão produzida por licença da Berliet GBU francesa 15. No entanto, algumas modificações foram feitas para se adequar às tecnologias de fabricação locais. A área de carga tinha laterais de queda e soltava a porta traseira. Pode ser coberto com arcos e capa de lona. O CQ260 poderia transportar 12 t de carga em estradas de superfície rígida e 8 t off-road. Este poderoso caminhão militar foi amplamente utilizado para rebocar reboques e peças de artilharia. Poderia rebocar cargas com um peso máximo de até 15 t.    A cabine de 4 portas deste caminhão acomoda motorista e 3 passageiros. Os pára-brisas dianteiros podem ser inclinados para a frente para ventilação. Alguns caminhões tinham escotilhas no teto.    O CQ260 foi alimentado por um motor a diesel Chongfa Modelo 6150 de 14,78 litros, desenvolvendo 200 cv. Foi acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades. O caminhão tinha configuração 6x6. Variantes    Caminhão trator Hanyang CQ261. Foi usado para rebocar vários semi-reboques com cargas, bem como um transportador de tanques. Este veículo é equipado com um motor mais potente, desenvolvendo 250 hp. Algumas fontes relatam que esta versão apareceu em 1977. Havia também um caminhão trator de longa distância entre eixos.    O Hanyang CQ40D era um caminhão guindaste com configuração 8x4.    Houve uma versão 8x8 do CQ260. Foi usado para transportar componentes de uma ponte de fita.    Shaanxi SX250 é uma versão fortemente modificada do Hanyang CQ260. Usou o design do chassi do Ural-375 soviético , que era um dos caminhões mais amplamente utilizados no serviço com o exército soviético. O SX250 usou um design modificado de cabine e carga do Hanyang CQ260. Este caminhão foi introduzido em 1968. Foi planejado que o SX250 será produzido em paralelo ao CQ260 na fábrica de Shaanxi. Embora devido a problemas de confiabilidade, este caminhão atingiu a produção em massa apenas em 1974. Eventualmente, este caminhão militar provou ser bem sucedido. Vários milhares de caminhões militares da série SX250 foram entregues ao exército chinês. O SX250 tornou-se um dos caminhões militares mais populares em serviço com a China. Na década de 1990, o SX250 foi redesignado como o SX2150 . Versões aprimoradas desse design básico ainda estão sendo produzidas.