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22 setembro 2021

Kia Light Tactical Vehicle (KLTV)

 

 Kia Light Tactical Vehicle (KLTV)


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Kia LTV (KLTV)
Kia KLTV em ADAS 2018.jpg
Um veículo tático blindado Kia LTV em exibição durante ADAS 2018 em Manila, Filipinas
ModeloVeículo tático leve, veículo
tático blindado
Lugar de origemCoreia do Sul
Histórico de serviço
Em serviçoPresente de 2016
Usado porVeja os operadores
História de produção
DesignerKia Motors
Projetado2013
FabricanteKia Motors
Produzido2016
VariantesVeja as variantes
Especificações
Massa5.700 kg
Comprimento4,9 m
Largura2,195 m
Altura1,986 m
Equipe técnica1 (driver), mais dependendo da configuração

armadurasadd-on disponível

Armamento principal
uma variedade de luz e médio calibre armas, AGL , ou ATGMs pode ser equipado
MotorHyundai D6EB 3.0L V6 diesel
225 cv
Capacidade de carga1.000 - 2.000 kg dependendo da configuração
TransmissãoHyundai Powertech A8TR1 8 velocidades automática
Suspensão4x4 com rodas
Distância ao solo405mm
Capacidade de combustível76 litros

Alcance operacional
640km
Velocidade máxima130 km / h

Kia Light Tactical Vehicle (KLTV) [1] é um veículo militar leve tático / utilitário lançado pela Coréia do Sul Kia Motors . Ele entrou em produção total em 2016 e entrou em serviço com o Exército da República da Coreia no mesmo ano.

Ele foi originalmente projetado para atender às necessidades das forças armadas sul-coreanas e foi desenvolvido com a assistência e financiamento do Ministério de Defesa Nacional sul-coreano . Ele também é visto como um substituto para a frota existente de veículos utilitários Kia KM420 e KM450 no serviço militar sul-coreano.


O Kia KLTV foi exibido pela primeira vez na International Defense Exhibition and Conference (IDEX) 2015, realizada em Abu Dhabi, Emirados Árabes Unidos. [3] Também foi exibido várias vezes em exposições de defesa global. Ele entrou oficialmente em produção em junho de 2016. carece de fontes? ]

O KLTV Weapon Carrier, que é designado K151 em serviço ROK, foi exibido na Asian Defense, Security & Crisis Management Exhibition and Conference (ADAS) 2016 e 2018 em Manila, Filipinas, que é um grande mercado para veículos militares da Kia Motors. Kia anunciou que dois KLTVs estiveram nas Filipinas durante o evento ADAS 2018 para testes. [4]

A variante do transportador de pessoal blindado KLTV181, que é oficialmente chamada de K152 no serviço ROK, foi apresentada na Defense Expo (DX) Coreia 2018. [5] O porta-armas K151 também foi exibido na Exposição e Seminário Internacional de Defesa (IDEAS) 2018 em Karachi , Paquistão, visto que o interesse do Exército paquistanês pelo veículo era alto.

Em 2018, o KLTV está sendo proposto ao Exército do Paquistão em um esforço de parceria com o Grupo Hajvairy durante a convenção IDEAS 2018. [6] [7]

Em 2019, as Filipinas receberam três KLTVs para avaliação técnica. [8]

História operacional editar ]

A Kia KLTV atualmente é operada pelas forças armadas da República da Coréia e do Mali. O Kia KLTV tem sido usado em operações de paz da ONU no Líbano e no Sudão do Sul pela Coreia do Sul. [9] [10] Também está sendo usado pelas Forças Armadas do Mali para operações de contra-insurgência . [11]

Design editar ]

Comparado à geração anterior de veículos utilitários leves desenvolvidos pela Kia, o KLTV foi projetado combinando mobilidade, capacidade de sobrevivência e praticidade. Ele foi desenvolvido com a modularização de seu chassi básico e uso para vários modelos derivados, incluindo variantes padrão, longa distância entre eixos, blindado e armado. [2] [12]

A variante básica de 4 portas pode transportar um motorista e três passageiros, enquanto uma variante de cabine única também está disponível. Os compartimentos modulares podem ser usados ​​nas variantes de cabina simples e dupla.

Ambas as variantes padrão e blindada estão disponíveis, com a variante blindada tendo proteção extra, incluindo pára-brisas à prova de bala e vidro da porta, painéis e portas compostas, piso protegido contra minas, assentos absorventes de explosão e armadura de proteção de atirador. [13] Dyneema está colaborando com a Kia Motors no uso de sua armadura leve com os KLTVs. [14]

As armas podem ser montadas na abertura do telhado, incluindo suportes para armas de dossel operados manualmente ou sistemas de armas controlados remotamente. Os suportes das armas podem ser para metralhadoras de 7,62 mm ou 12,7 mm, lançadores de granadas automáticos de 40 mm ou mísseis antitanque.

Um gerador de energia de 10kw pode ser adicionado para fornecer energia para RCWS e outros equipamentos como rádios de comunicação e computadores, equipamentos especiais e outros equipamentos opcionais elétricos.

Variantes editar ]

1. Cabine padrão de base de roda padrão: [13]
- Veículo multifuncional
KLTV280 - Caminhão de carga KLTV223

2. Cabine Blindada de Base de Roda Padrão: [13]
- Veículo Blindado de Comando
KLTV141 - KLTV181 Transportador de Pessoal Blindado - oficialmente designado K152, pode transportar até 7 passageiros [5]
- Veículo Blindado de Reconhecimento KLTV182
- Porta-armas (Mísseis Operados Manualmente) - oficialmente designado K153C
- Porta-armas (metralhadora manual) - oficialmente designado K151
- Porta-armas por controle remoto

3. Cabine padrão com base de roda longa: [13]
- Caminhão de carga
- Van de
oficina
Caminhão de chassi de cabine KLTV240 - Caminhão de carga de abrigo
- Veículo de reconhecimento NBC

02 fevereiro 2021

Kia Bongo ( Hangul : 기아 봉고), também conhecida como Kia K-Series ou Kia Besta

 

 Kia Bongo ( Hangul : 기아 봉고), também conhecida como Kia K-Series ou Kia Besta


Kia Bongo
18 kia bongo 3.jpg
Visão geral
FabricanteKia Motors
Também chamado
  • Kia Frontier
  • Kia Big-Up (variante de retirada; Indonésia )
  • Kia Travello (variante Coachvan; Indonésia , 2004-2018)
  • Kia Kaon ( Taiwan )
  • Forland K1
  • THACO Kia New Frontier ( Vietnã )
  • Kia K2400
  • Kia K2500
  • Kia K2500 Karga ( Filipinas , até 2019)
  • Kia K2700
  • Kia Jumbo (variante de retirada; Tailândia , 2004–2011)
  • Kia Towner
Produção1980 - presente
Montagem
Body and chassis
ClassLight commercial vehicle
Body styleVan
Pickup truck
Chronology
SuccessorKia Pregio (for Besta)

Kia Bongo ( Hangul : 기아 봉고), também conhecida como Kia K-Series ou Kia Besta , é uma caminhonete e van cabover produzida pela fabricante de automóveis sul-coreana Kia Motors desde 1980.

O Bongo foi lançado pela primeira vez em 1980 com o nome de Bongo . Em 1997, a terceira geração do Bongo Frontier foi lançada. Em 2004, o Kia Bongo estava em sua quarta versão, vendido de forma confusa como o Kia Bongo III. "Frontier" foi retirado do nome com esta revisão.

Plano de fundo editar ]

A Kia produz caminhões pequenos e grandes para o mercado sul-coreano há pelo menos 25 anos. Os caminhões Bongo com tração traseira estão no mercado na Coréia pelo menos desde o final dos anos 1980 e eram equipados com um motor a diesel de quatro cilindros. Kia Bongo Frontier estava originalmente disponível em trailers ou caminhonetes . Foi substituído pelo Kia Bongo III em 2004. O Bongo Frontier foi um dos primeiros carros Kia Motors a ser exportado para a Europa e América do Sul .

Em alguns mercados, como Europa, Austrália e América do Sul, o Bongo tem a marca Kia K-Series ou Kia Frontier , que inclui o K2400 e o K2700. Em Taiwan, é conhecido como Kia Kaon , [3] enquanto no Vietnã, é fabricado sob licença pela THACO e vendido como THACO Kia New Frontier . [4]

Primeira geração (1980-1994) editar ]

Kia Ceres, uma versão mais pesada do primeiro Bongo geralmente vendido com tração nas quatro rodas

A produção do caminhão começou em 1980 e a van em 1981. Os primeiros bongôs tinham faróis redondos, embora tenham sido trocados por unidades quadradas em 1981. Os primeiros bongôs também usavam logotipos "Kiamaster" em vez de simplesmente "Kia". O Bongo veio originalmente com o motor "S2" de 2,2 litros com 70 CV (51 kW), embora o motor a gasolina "UC" de 1,4 litros tenha sido adicionado em 1985. A produção do 'Wide Bongo' começou em 1987. Entre 1987 e 1990 o Bongo foi vendido como o "Power Bongo", para refletir uma atualização para o motor diesel "SF" de 2,4 litros de 80 PS (59 kW). O Power Bongo também tem faróis retangulares largos, em vez das unidades menores usadas anteriormente. A primeira geração do Bongo foi retirada da produção em dezembro de 1994,

Chassi da cabine Kia Ceres (Austrália)

Kia Ceres editar ]

O Kia Ceres era uma versão agrícola especial, um caminhão de uma tonelada. Ele compartilhava uma frente ligeiramente mais longa com o Titã Kia. A partir de 1987, isso também estava disponível com tração nas quatro rodas; eventualmente, os modelos de tração traseira foram cancelados no mercado doméstico. O modelo Ceres foi vendido em vez do Bongo em alguns mercados de exportação onde as condições são difíceis, como Filipinas, América Latina, Austrália e Turquia. O Ceres utilizou a cabine BA2 original, mas com um clipe frontal exclusivo. Foi reformado em 1995, quando recebeu um novo clipe dianteiro com faróis redondos e novo logotipo Kia.

Segunda geração (1990-1997) editar ]

Kia HiBesta 2.7 EST (Coachvan)
Kia Wide Bongo 2700 (1992-1994)

Em janeiro de 1990, a segunda geração do Bongo Wide (vendido como "Bongo" simples na maioria dos mercados de exportação) apareceu. Foi em grande parte um rebadged SR-série Mazda Bongo Brawny . Em 1993, um motor de 2,7 litros foi introduzido. Em outubro de 1994, o novo logotipo da Kia substituiu o antigo design de "chaminé". Em 1995, uma versão remodelada e levemente reformada chamada "Bongo J2" apareceu; isso refletia o nome do novo motor. O modelo de Bongo de segunda geração para passageiros (ônibus) é denominado Kia " BestA ", normalmente referido como 'Besta' - uma palavra que significa "besta" (ou "HiBesta") no Brasil . Isso não impediu que a Besta se tornasse imediatamente a minivan mais vendida no mercado brasileiro. [5]O nome Besta também foi usado para versões de van de carga em muitos países. O Besta tinha originalmente o motor diesel de 2,2 litros com 62 CV (46 kW), mas no final de 1994 a unidade J2 de 80 CV (59 kW) 2,7 litros foi colocada no Besta também. Esta versão pode atingir 128 km / h (80 mph). [5]

Kia Bongo J2 (1995–1997)

O Bongo J2 também formou a base para o novo Kia Pregio , que substituiu o Kia Besta (a versão técnica do Bongo). O Besta 2.7 continuou em produção junto com o Pregio até pelo menos o verão de 1997 [5] para mercados onde este modelo de preço mais baixo manteve alguma popularidade. Os modelos de exportação da segunda geração da Bongo costumavam usar as etiquetas K2400 ou K2700.

Terceira geração (1997-2004) editar ]

Kia Bongo Frontier

A terceira geração Bongo apareceu em abril de 1997, agora com o nome " Bongo Frontier ". A versão de van relacionada, Pregio , foi introduzida em novembro de 1995 e continuou em produção até 2006. Uma versão de tração nas quatro rodas ("Bongo Frontier All Terrain") apareceu em dezembro de 1999, isso significou o fim final dos caminhões Ceres (com origens datado do Mazda Bongo BA2 de 1977 ). O terceiro Bongo tinha o mesmo motor da série JS de 2,7 litros com 80 CV (59 kW) como o usado no modelo anterior, embora um motor JT opcional de 3 litros com 90 CV (66 kW) também tenha sido disponibilizado desde o início. Em agosto de 2001, este motor recebeu quatro cavalos de potência adicionais.

Kia Bongo Frontier / Jumbo K2700II (versão facelift)

Facelift editar ]

Um Bongo reformado foi introduzido em 2000. O caminhão foi descontinuado no final de 2003, enquanto os modelos Van e Coach continuaram a ser construídos até maio de 2005. Com controles de emissões mais rígidos, o modelo de caminhão basculante 4x4 foi descontinuado ao mesmo tempo.

Quarta geração (2005-presente) editar ]

Kia Bongo K2500

A quarta geração, conhecida como Kia Bongo III , foi lançada em 2005, os motores foram modernizados, apresentando a opção common rail, que está se tornando cada vez mais ecologicamente correta.

Devido a regras de emissões mais rígidas, as variantes de 1,2 tonelada e 1,4 tonelada foram descontinuadas em novembro de 2006. O coachvan, van e caminhões, exceto os modelos de 1 tonelada e 1,3 tonelada, interromperam a produção em 31 de dezembro de 2007 devido à baixa demanda . O Bongo III entrou em hiato entre outubro de 2011 e janeiro de 2012, devido a regras de emissões mais rígidas, mas ressurgiu com um motor compatível com Euro V.

O Bongo III estava disponível exclusivamente nas Filipinas como K2700, de maio de 2005 a agosto de 2018. Posteriormente, foi substituído pelo K2500 em setembro de 2018, que ganhou um airbag do motorista. O K2700 Panoramic foi substituído em 2019 pelo K2500 Karga , "karga" é a palavra filipina para "carregar". [6]

Na Tailândia, o Bongo III é conhecido como Kia Jumbo desde 2005.

Na Indonésia, o Bongo III é conhecido como Kia Big-Up desde 2004. Ele também estava disponível como uma variante coachvan, conhecida como Kia Travello . O Travello foi descontinuado desde 2019, resultando em que a variante coachvan é limitada como um costume construído apenas para os encarroçadores.

As vendas europeias do Kia K-Series (com exceção da Rússia e da Turquia) foram interrompidas no final de 2007.

Facelift editar ]

O Kia Bongo foi atualizado em 2014, com novo motor de 6 marchas com caixa de câmbio e padrões Euro IV muito mais eficientes, novo design de carroceria que inclui grade dianteira e adicional e novos pneus de tamanho 15 pol. O K2500, K2700 e K3000S têm 2,5 motor turboalimentado que oferece 130 cv, ou um motor opcional de 2,7 litros que produz apenas 80 cv e outro de 3,0 litros que adiciona cinco cavalos de potência aos 2,7 litros. Ele fornece todas as capacidades de carga suficientes, além de ter três opções de cabine: cabine padrão, super e dupla. Existe outro modelo chamado K400S e K4000G, que é a versão de van maior do K2500, o K2700 e o K3000II.

Em janeiro de 2020, a versão EV foi lançada na Coréia do Sul. [7] Pode ir até 211 km quando carregado.

19 setembro 2020

KM450 Cargo Truck

 


Nome:
Nome:
Kia KM450
Nome
Original: Nome Original:
?
Categoria:
Categoria:
base plana
Produtor:
Produtor:
KIA Motors, Soul 
Período de produção: Período de produção
:
DD.MM.1998-DD.MM.AAAA
Peças Feitas:
Número de Produzidas:
?
Protótipo
construído:
DD.MM.AAAA?
Número de assentos:
Capacidade de assento da tropa:
2 + 12
Dados
técnicos: Dados técnicos:
 
Drive:
Configuração:
4x4
Peso do meio-
fio : Peso do meio- fio:
3150 kg
Carga útil:
Carga útil:
2500 1) kg
Peso total: Peso
bruto do veículo:
5650 kg
Peso rebocável: Peso
bruto do trailer:
2.000 kg
Peso bruto com reboque / semi-reboque:
Peso bruto combinado:
7650 kg
Comprimento
total: Comprimento total:
5460 mm
Largura
total: Largura total:
2180 mm
Altura
total: Altura total:
2450 mm
Distância ao solo:
Afastamento à terra:
254 mm
Distância
entre eixos: distância entre eixos:
3218 mm
Breakup:
Track:
1740 mm - 1
1775 mm - 2
Sistema de
frenagem: Sistema de frenagem:
?
Sistema
elétrico: Sistema elétrico:
24 V
Pneus:
Pneus:
36 "-12,5R 16,5LT
Drive:
Propulsão:
 
Tipo:
Tipo:
motor diesel D4DA (D4DD), volume 3,9 l, 4 cilindros em linha, potência máxima 103,5 kW a 2900 rpm.
Transmissão:
Caixa de câmbio:
principal - 5 estágios, mecânico;
adicional - 2 estágios, mecânico
Embreagem:
Embreagem:
?
Capacidade dos tanques de
combustível: Capacidade do tanque de combustível:
106 l
Performances:
Performance:
 
Velocidade na estrada: Velocidade na estrada
:
104 km / h
Campo
de velocidade: Velocidade Cross-Country:
km / h
Consumo de
combustível: Consumo de combustível:
l / 100 km
Cruising Range na estrada:
Cruising Range Road em:
700 km
Campo de treino: Campo de
Cross-Country Cruising:
km
Superando obstáculos:
Atravessando Obstáculos:
 
Ângulo de aproximação dianteiro / traseiro:
Ângulo de aproximação / partida:
45 ° / 20 °
Inclinação:
Gradiente:
27 °
Inclinação lateral:
Inclinação lateral:
18 °
Fording:
Trench Crossing:
0,5 m
Resultado:
Obstáculo Vertical:
0,5 m
Profundidade do vadear:
Profundidade do forro:
0,76 m
Estados do
usuário: Estados do usuário:

Nota:
Nota:
Versões derivadas:
Kia KM451 - ambulância de campo
Kia KM452 - carroceria
baú Kia KM453 - veículo de reconhecimento RCHBO


1) 1330 kg no campo
Fontes:
Fontes:
militar.kia.com
https://www.military-today.com/trucks/kia_km450.htm
https://uk.wikipedia.org/wiki/Kia_KM450
folheto do fabricante

KOR - KIA KM450 - KIA KM450 na exposição de Bogdan, Kiev, setembro de 2015

KIA KM450 na exposição Bogdan, Kiev, setembro de 2015

Site do autor: https://uk.wikipedia.org/wiki/Kia_KM450#/media/File:Bogdan-KIA_Military_KM-450.jpg