Supacat » HMT Light Weight Recovery (2017 - p.t)

A Supacat revelou o veículo HMT Light Weight Recovery (LWR) na DSEi 2017 em Londres. A HMT LWR (HMT Light Weight Recovery) de 10,5 toneladas foi desenvolvida pela Supacat para preencher uma lacuna de capacidade para recuperar veículos que operam com dificuldade de acesso a locais urbanos e rurais, conforme exigido pela Capacidade de Recuperação Leve do Reino Unido (LW). AP) programa RC).

O 6 × 6 HMT LWR oferece altos níveis de agilidade, desempenho fora de estrada e proteção em comum com a família Supacat High Mobility Transporter (HMT). O HMT LWR utiliza muitos recursos de projeto HMT, como o sistema de suspensão pneumática de altura variável, o motor e a linha de transmissão que foram comprovados em vários cinemas. A proteção contra explosão e balística foi incorporada ao chassi, fornecendo a proteção ideal para seu peso de 10,5 toneladas.

O veículo é capaz de atingir até 1,5 m de água salgada, com um adicional de 0,5 m de respingo de onda. Isso permite que o veículo seja implantado a partir de embarcações de desembarque. Pode operar a -30 a +50 graus.

A HMT LWR utiliza uma tecnologia inovadora concebida pela Supacat, o `Supalift`, que alarga a gama de veículos que podem ser recuperados por um veículo de recuperação leve. O sistema de recuperação do HMT LWR pode ser operado tanto no modo convencional quanto pelo operador acionando o `Supalift`, que aumenta o peso máximo de levantamento do sistema de recuperação em mais de 50%. No modo convencional, o sistema de recuperação HMT LWR eleva a massa máxima recuperada do veículo de 3,8 toneladas e no modo Supalift aumenta para 6,1 toneladas. A tecnologia «Supalift» baseia-se no princípio de distribuir mais uniformemente o peso do veículo de responsabilidade sobre o veículo de recuperação.

A HMT LWR está equipada com um cesto Boniface e Miller Century 2465 especialmente projetado e um guincho principal Rotzler TR80. Estes serão instalados como padrão, mas como em todas as plataformas HMT, o design do cesto modular pode ser reconfigurado para atender a qualquer função.

Supacat Coyote

O veículo Supacat Coyote 6x6 destina-se a suportar patrulhas de longo alcance

 

 

Serviço inserido 2009 Configuração 6x6 Assentos da cabine 1 + 3 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 6,6 t Capacidade de carga até 3 t comprimento 7,04 m Largura 2,05 m Altura 1,88 - 2,45 m Mobilidade Motor Cummins diesel de 6,7 litros Poder do motor 180 hp Velocidade máxima da estrada 120 km / h Alcance 700 km Manobrabilidade Gradiente 60% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,5 m Trincheira 0,7 m Fording 1 m    O Supacat Coyote é uma versão 6x6 do Jackal 2 . Tem capacidades melhoradas, comparando com o Jackal 4x4. Também oferece maior alcance e flexibilidade. O Supacat Coyote destina-se a apoiar patrulhas de longo alcance. Também é usado para transportar tropas, equipamentos e suprimentos. O exército britânico encomendou mais de 70 desses veículos para serviço no Afeganistão. Os primeiros coiotes foram entregues em 2009.    O Coyote é baseado no chassi Supacat HMT 600 6x6. Este veículo é bem adequado para o terreno desértico. Tem uma capacidade de carga de até 3 000 kg. Ele acomoda motorista, três passageiros e tem uma área de carga flexível na parte traseira. Este veículo de patrulha também pode rebocar reboques leves ou peças de artilharia.    É um veículo aberto, onde a ênfase é enfatizada no poder de fogo e visibilidade, em vez de proteção. O Coiote tem provisão para duas armas servidas pela tripulação. Tem um anel de pistola e pode ser armado com várias combinações de metralhadoras de 12,7 mm, metralhadoras de 7,62 mm e lança-granadas automáticas de 40 mm.    Este veículo de patrulha está disponível com kit opcional de blindagem, que fornece proteção contra explosões de minas, fogo de armas pequenas e lascas de projéteis de artilharia. Sua proteção é limitada, de modo que o veículo explora sua mobilidade para evitar contatos com o inimigo. As principais defesas deste veículo são velocidade e manobra. O coiote é equipado com descargas de granadas de fumaça.    O Coyote é movido pelo motor a diesel turbo Cummins de 6,7 litros, desenvolvendo 180 cv. É acoplado com transmissão automática de 5 velocidades. Veículo tem layout incomum do trem de força central. Pode ser transportado pelo C-130 Hercules ou por um avião de carga militar maior.

Supacat Extenda

O Extenda Supacat tem uma configuração 4x4, no entanto, pode ser reconfigurado para 6x6 em menos de 2 horas

 

 

Serviço inserido ? Configuração 4x4 / 6x6 Assentos da cabine 1 + 3 mas Dimensões e peso Peso (vazio) 5,5 t / 6,6 t Carga máxima 2,1 t / 3,9 t comprimento 5,5 ~ 7 m Largura 2,05 m Altura 1,88 - 2,45 m Mobilidade Motor Cummins diesel de 5,9 litros Poder do motor 185 hp Velocidade máxima da estrada 120 km / h Alcance 700/800 km Manobrabilidade Gradiente 50% Inclinação lateral 30% Passo vertical ~ 0,5 m Trincheira 0,7 m Fording 1 m    O veículo de patrulha Supacat Extenda é um derivado do Jackal Supacat . Tem um design modular. O Extenda tem uma configuração 4x4, no entanto, pode ser reconfigurado para o modelo 6x6 dentro de duas horas. O modelo 6x6 possui recursos aprimorados e oferece mais capacidade de carga útil. Quando não é necessário, o terceiro módulo de eixo é removido. O Extenda foi encomendado por forças especiais australianas e norueguesas. Vale a pena notar que outros veículos Supacat similares, o Chacal e o Coiote , também receberam ordens de produção.    O Extenda oferece maior alcance e flexibilidade do que o Chacal. Este veículo cross-country tem várias configurações de cabine. Destina-se a patrulhas de longo alcance. Ele fornece assentos para o motorista e três passageiros. O veículo pode rebocar reboques leves de peças de artilharia.    Veículo tem provisão para duas armas servidas pela tripulação. Ele pode ser armado com várias combinações de metralhadoras de 12,7 mm, metralhadoras de 7,62 mm e lançadores de granadas automáticos de 40 mm.    O Extenda não tem proteção de blindagem, pois o veículo explora sua mobilidade para evitar contatos com o inimigo. A ênfase foi enfatizada no poder de fogo e visibilidade. O veículo está equipado com descargas de granadas de fumaça. O kit blindado está disponível como opção. Ele fornece proteção contra minas terrestres, fogo de armas pequenas e estilhaços de conchas de artilharia.    O veículo Cross-Country Supacat Extenda é movido por um motor a diesel Turbo de 5,9 litros da Cummins, que produz 185 cv. Mais tarde, esses veículos foram propostos com o diesel Cummins de 6,7 litros, usado no Coyote. Veículo tem layout incomum do trem de força central. Se necessário, um terceiro eixo com seção do chassi é adicionado, tornando-o um veículo 6x6. Apenas ferramentas básicas são necessárias para adicionar este módulo e leva menos de duas horas. Conexões de liberação rápida são usadas para sistemas de freios, elétricos e de suspensão. A variante 4x4 pode ser transportada por helicóptero pelo helicóptero CH-47 Chinook. Variantes    Supacat Coyote , 6x6 blindado, destinado a apoiar patrulhas de longo alcance;    Comando de Veículos de Operações Especiais (SOV-Cdo), variante do Extenda Mk.2, especialmente projetado para Forças Especiais Australianas. Algumas alterações foram feitas para atender a requisitos específicos da Austrália. A Austrália encomendou 89 desses veículos.