Tanque leve anfíbio Tipo 63
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Após obter o direito de produção licenciado para o tanque leve anfíbio PT-76 que foi colocado em uso prático pela União Soviética após a Segunda Guerra Mundial, a China produziu internamente o tanque leve anfíbio Tipo 60, que a China fez seus próprios aprimoramentos. 63 tanques leves anfíbios que melhoraram suas capacidades. O desenvolvimento inicial foi realizado pelo Instituto de Pesquisa de Tecnologia Militar da China e pelo 60º Instituto de Pesquisa, mas o desenvolvimento e produção subsequentes de veículos protótipos foram deixados nas mãos da Agência de Ciência e Tecnologia do Exército Blindado Chinês e da 615ª Fábrica. Finalmente, a 256ª fábrica ficou encarregada da produção do veículo protótipo, e em 1963 ele foi formalizado como o "tanque leve Tipo 63". Depois disso, a produção foi transferida para a Corporação Industrial do Norte da China (NORINCO), e 800 carros foram produzidos para os militares chineses e, mesmo recentemente, eles foram vistos em vários exercícios de pouso para intimidar Taiwan. Diz-se que 150 veículos foram doados ao exército norte-vietnamita durante a Guerra do Vietnã e foram usados na operação ofensiva na província de Quang Trang em 1972. Além disso, 105 carros foram exportados para Mianmar, assim como para o Sudão e outros países africanos. A maior mudança em relação ao tanque leve anfíbio Tipo 60 é o tanque de 85 mm, que se assemelha muito à torre de duas pessoas com o canhão de tanque de 76,2 mm com o qual o tanque leve anfíbio Tipo 60 estava equipado. Foi substituído por uma torre de canhão para 3 pessoas . O casco é muito semelhante ao tanque leve anfíbio Tipo 60, mas o ângulo de inclinação na parte frontal inferior do casco é bastante suave e quase vertical. Esta mudança na forma da parte frontal da carroceria do veículo é considerada uma medida para evitar a diminuição da flutuabilidade, aumentando o volume interno, a fim de evitar que ela atrapalhe a flutuabilidade ao equipá-la com uma torre mais pesada. Devido ao diâmetro maior do anel da torre, o assento do motorista no centro da frente do veículo foi movido para a esquerda da frente. Três periscópios são instalados na frente da escotilha do motorista, um dos quais pode ser alterado para um periscópio infravermelho para inspeções noturnas conforme necessário. A torre é fundida e se parece muito com a do tanque leve Tipo 62, mas a espessura da armadura parece ter sido reduzida e o formato foi ligeiramente refinado. O mesmo FCS (Fire Control System) é seguido como é, e também é o mesmo que alguns veículos estão equipados com um telêmetro a laser. O tamanho da torre pode ser menor do que o do tanque leve Tipo 62 porque ele não sente muito o tamanho da torre quando montado em um corpo pequeno, mas os detalhes são desconhecidos. Dentro da torre, o artilheiro está localizado na frente do lado esquerdo, o comandante está localizado atrás dele e o carregador está localizado no lado direito. O canhão principal é equipado com o mesmo canhão tanque Tipo 62 85 mm que o tanque leve Tipo 62 e tem um ângulo de depressão e elevação de -4 a +18 graus. Os tipos de munição usados são APDS (cápsula perfurante com cano, velocidade da boca 792 m / seg), HEAT (granada antitanque, velocidade da boca 845 m / seg), HE (bala, velocidade da boca 785 m / seg), e na sala de batalha, que abriga 47 cartuchos de munição e diz-se que tem uma velocidade de disparo de 8 cartuchos / minuto. Além disso, como um armamento secundário, é equipado com uma metralhadora coaxial Tipo 59 7,62 mm com a arma principal e uma metralhadora pesada Tipo 54 12,7 mm para antiaérea na frente da escotilha para o carregador, que é o mesmo que o tanque leve Tipo 62. O peso de combate é cerca de 2,5 toneladas mais pesado que o tanque leve anfíbio Tipo 60, em parte devido à substituição da torre, mas o motor é um motor 12150L-2 V12 refrigerado a líquido com uma potência de 400cv para evitar uma diminuição na mobilidade. Foi substituído por um motor a diesel, resultando em uma relação potência / peso aumentada, resultando em um aumento significativo na velocidade máxima em estrada de 44 km / h para o tanque leve anfíbio V12 para 64 km / h. A transmissão é do tipo manual com 5 velocidades à frente e 1 à ré. Semelhante ao tanque leve anfíbio Tipo 60, ele pode navegar na água a uma velocidade de 12 km / h usando um jato de água dedicado montado na parte traseira do veículo. A suspensão usa um sistema de barra de torção, e as seis rodas com aro de borracha em cada lado são muito semelhantes às do tanque leve anfíbio PT-76 original, provavelmente o tipo licenciado de produção 60. Parece que o tanque leve anfíbio é usado quase como isso é. Embora não esteja equipado com equipamento NBC, o condutor e o atirador estão cada um equipado com equipamento de inspeção noturna e estão equipados com um rádio A-220A com uma distância de transmissão / recepção de 16 km. |
<Tanque leve anfíbio Tipo 63> Comprimento total : 8,435m Comprimento do corpo: 7,15m Largura total: 3,20m Altura total: 2,522m Peso total : 18,7t Tripulação: 4 pessoas Motor: 12150L-2 4 tempos tipo V de 12 cilindros Potência máxima de diesel refrigerado a líquido : 400hp / 2.000 rpm Velocidade máxima: 64km / h (flutuante 12km / h) Alcance de cruzeiro: 370km Armados: Tipo 62 54 calibre 85 mm rifle x 1 (47 tiros) Tipo 54 12,7 mm metralhadora pesada x 1 (500 tiros) Tipo 59 metralhadora de 7,62 mm x 1 (1.000 tiros) Espessura da armadura: 10-45 mm |
<Referências> ・ "Panzer June 2014 Marine Corps (9) Chinese Army Squadron" por Masaya Araki Argonaute , "World AFV Yearbook 2005-2006" Argonaute , "Grand Power July 2004" Chinese Tank Development History (2) ”por Miharu Kosei, Galileo Publishing , “World Tanks (2) After World War-Modern Edition” Delta Publishing , “Tank Mechanism Picture Book” por Makoto Ueda, Grand Prix Publishing , “Thorough Dissection! O veículo de combate mais forte do mundo" Yosensha "Tank Directory 1946-2002 Edição Atual "Koei |
