A idéia de colocar uma cabine de caminhão ZIL no chassi do Ural surgiu na década de 80, quando a ZIL começou a produzir o novo 4331. Afinal, essa cabine parecia mais confortável e moderna em comparação com a cabine do Ural.
Na verdade, a idéia começou a tomar forma em 1992, mas não na própria UralAZ: uma joint venture da UralAZ, Zabaikalzoloto e Daursky Center em Chita decidiu desenvolvê-la. O designer Sergei Orlov preparou esboços de um futuro caminhão. Tem uma cabine ZIL e uma frente de fibra de vidro original. Mas o projeto não foi aceito pela UralAZ.
Anos se passaram, o projeto parecia ser esquecido para sempre. No entanto, em 1997, um empresário da Miass, Vitaly Maltsev, decidiu voltar à ideia esquecida, e os projetos foram novamente criados por Sergei Orlov. O front end foi feito de metal e com a ideia de instalar o diesel YaMZ-238 Euro 2. Quando o trabalho foi feito em 70-80 por cento, ocorreu um default de 1998. No entanto, Ural decidiu terminar o projeto, mas usou a cabine ZIL de estoque. A única cópia do chassi Ural-4320 com uma cabine da ZIL-4331 foi feita.
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| Um esboço do UralZIL | |||
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| Um esboço do UralZIL |
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