Em 1983, o Ural começou a produzir um caminhão basculante agrícola de 3 vias, o Ural 5557, baseado no Ural 4320 . Graças às suas características técnicas, este modelo rapidamente se tornou popular. Seu chassi é usado como base para petroleiros, ônibus, caminhões de bombeiros, destruidores e outros equipamentos especiais.
O chassi de Ural 5557 tem uma extensão de armação na parte traseira: dimensão do eixo traseiro ao fim do armação é 1428 mm contra 1095 mm de Ural-4320. O Ural 55571 é um caminhão basculante de construção com descarga traseira. As dimensões do chassi são semelhantes às do Ural-4320, mas a configuração do chassi é diferente.
Desde o início, o Ural 5557 foi equipado com o diesel Kamaz 740 210 hp. Desde 1993, foi substituído pelo Ural 5557-10 com o YAMZ 236 e o Ural 5557-30 com o YAMZ 238. Nos anos 2000, a fábrica produziu apenas chassis para as empresas de reposição Ural 5557-40 com o YAMZ 236NE2.
A produção em massa de dumpers de construção Ural 55571 começou em 1994. Este foi Ural 55571-30 com diesel YAMZ 238 e um capô longo. Mais tarde, foi substituído pela versão do chassi Ural 55571-40 com o YAMZ 236NE2.
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