| GAS Ermak | |
|---|---|
 | |
| Dados gerais | |
| Fabricante | GÁS |
| Anos de produção | 2011 |
| Assembléia | Fábrica de automóveis Gorky Rússia |
| Class | Mcv |
| Desenho | |
| Plataforma | Motor dianteiro; Tração nas rodas traseiras / tração nas quatro rodas |
| Layout | de volta cheio |
| Engine | |
| 2,8 (120 hp) / 3,8 (152 hp) | |
| Transmissão | |
| Manual de 5 velocidades | |
| Características | |
| Dimensional em massa | |
| Comprimento | 5290/5870 mm |
| Largura | 2165/2160 mm |
| Altura | 2375/2435 mm |
| Колёсная база | 2900 / 3310 мм |
| Масса |
2775 кг / 3775 кг (снаряжённая),
3500 кг / 6000 кг (полная) |
| На рынке | |
| Связанные | Газель, ГАЗ-3310 «Валдай», ГАЗон NEXT |
O GAZ Ermak é um caminhão russo experiente, criado usando os componentes e conjuntos do automóvel GAZ-3310 Valdai . Foi oficialmente exibido em outubro de 2011 na exposição agrícola "Agro Tech - 2011", um lote experimental para testes. Os protótipos foram realizados em duas versões - com tração traseira e um motor Cummins ISF 2.8L importado e com tração nas quatro rodas e um motor Cummins ISF 3.8L. No entanto, no ComTrans Motor Show, em setembro de 2013, foi introduzido um novo modelo 4 × 2 com uma cabine NEXT, que recebeu o nome informal GAZon NEXT (oficial desde junho de 2014), que começou a ser produzido em massa na AZ GAZ a partir de setembro de 2014. . Na exposição " CTTEm junho de 2014, um novo caminhão 4x4 com tração nas quatro rodas GAZ Sadko NEXT foi introduzido com uma capacidade de carga de 3 toneladas, que na linha de marketing substituirá o modelo existente GAZ-3308 Sadko e as versões com falha na tração nas quatro rodas da família Garm Ermak. O início aproximado de produção do GAS Sadko NEXT é o final de 2018.
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