Brockway » 666
Em 1941, durante a Segunda Guerra Mundial, quando as forças armadas americanas e as entregas de Lend-Lease para países aliados, incluindo a URSS, exigiram versões especiais de veículos militares padronizados, a Brockway lançou uma grande variedade caminhões para o exército. Assim, desde o final de 1941 até meados de 1945, os principais produtos militares da Brockway foram as versões com distância entre eixos longas dos caminhões White B666 de seis toneladas com um arranjo de rodas 6 × 6.
Os principais foram o chassi B666 e B666E "Tradway", com uma plataforma aberta para o transporte de tropas de engenharia, como pontões, equipamentos de construção e construção de pontes, equipados com um guindaste de 4 toneladas "Daybrook". Como o caminhão base White 666, eles receberam um motor a gasolina Hercules, com uma capacidade de 178 nas primeiras versões, e 202 cavalos de potência na próxima, uma caixa manual de quatro velocidades e uma caixa de transferência de duas velocidades.
Os caminhões Brockway B666 Tradway tinham uma distância entre eixos estendida de até 5588 milímetros e estavam equipados com um guincho Gar Wood de dois cilindros dianteiro com uma força de tração de 11,4 toneladas e pneus de catorze camadas mais duráveis, medindo 12,00 a 20. Em 1942, uma variante de um caminhão com capota flexível da cabine começou a entrar em serviço e, desde 1943, o chassi C666 com uma única cabine e distância entre eixos de 5004 mm foi produzido, que foi usado para instalar guindastes de lança "Quick-Way" ou "Coleman" com capacidade de elevação de 4 a 8 toneladas com propulsão própria.
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