caminhão tático de mobilidade expandida pesada (HEMTT)
Descrição: O caminhão tático de mobilidade expandida pesada (HEMTT) é uma família de caminhões táticos pesados, multifuncionais, desenvolvidos pela Oshkosh Truck Corporation para atender às necessidades das Forças Armadas dos Estados Unidos. Essa família de caminhões táticos compreende a carga M977 com guindaste, o caminhão-tanque M978 de 2.500 galões, o trator M983, o destruidor M9841A1 e / ou a carga M985 com guindaste pesado. Todos eles são baseados no mecanismo principal do chassi 8x8, apresentando alta mobilidade e capacidade para transportar cargas úteis de mais de 10 toneladas. O HEMTT pode ser implantado em qualquer lugar do mundo pelas aeronaves de transporte tático e estratégico C-130 Hercules, C-17 Globemaster III e C-5 Galaxy. A Oshkosh Truck Corporation desenvolveu muitas variantes do HEMTT para atender às necessidades dos Serviços das Forças Armadas dos EUA.
O HEMTT-LHS ou Sistema Tático de Manuseio de Carga de Caminhão com Mobilidade Expandida Pesada foi desenvolvido para executar reabastecimento e missões relacionadas no nível de brigada e batalhão. O HEMTT-LHS possui um sistema integral de manuseio de carga, que reduz a carga de trabalho da tripulação graças à capacidade de auto-carga / descarga. É capaz de transportar cargas úteis de 11 toneladas mais outras 11 toneladas em um reboque rebocado. Esta variante foi introduzida em 2000 e é usada para transportar equipamentos, munições e / ou suprimentos. O HEMTT-LHS foi selecionado como base para o lançador de mísseis do sistema de defesa aérea THAAD. Atingiu a capacidade operacional inicial com o 296º batalhão de apoio da brigada em Fort Lewis, Washington, em março de 2001.
O HEMTT-CBT (Common Bridge Transporter) é uma variante projetada para transportar e implantar pontes em apoio a unidades militares. O HEMTT-TFFT (caminhão tático de combate a incêndio) baseado no chassi M977 possui um tanque de água de 3.800 litros, sistema de espuma, uma torre de teto de 500 galões por minuto (gpm) e uma torre de pára-choques de 250 gpm. O TFFT também possui proteção especial contra incêndio para a tripulação, munição e carga de combustível.
O HEMTT A3 foi lançado em fevereiro de 2005 com o motor diesel-elétrico ProPulse, que oferece 20% de economia de combustível. Além do acionamento híbrido, o HEMTT de terceira geração apresenta outras melhorias, como suspensão independente, sistema de diagnóstico em rede de caminhões, capacidade de carga útil de 13 toneladas e sistema aprimorado de manuseio de carga. O drive híbrido HEMTT A3 pode funcionar como gerador de energia elétrica e pode ser substituído em apenas 30 minutos. O HEMTT deveria passar por um extenso teste de desempenho e durabilidade de 18 meses para ser concluído antes do final de 2006.
Até a presente data, o sistema de caminhões táticos HEMTT foi comprado pelo Exército dos Estados Unidos com o primeiro caminhão entregue em 1982 a partir de um pedido de aproximadamente 5.000 desses veículos. Esses veículos são movidos por um único motor Detroit Diesel 8V-92TA, com 445 hp.
O HEMTT-LHS ou Sistema Tático de Manuseio de Carga de Caminhão com Mobilidade Expandida Pesada foi desenvolvido para executar reabastecimento e missões relacionadas no nível de brigada e batalhão. O HEMTT-LHS possui um sistema integral de manuseio de carga, que reduz a carga de trabalho da tripulação graças à capacidade de auto-carga / descarga. É capaz de transportar cargas úteis de 11 toneladas mais outras 11 toneladas em um reboque rebocado. Esta variante foi introduzida em 2000 e é usada para transportar equipamentos, munições e / ou suprimentos. O HEMTT-LHS foi selecionado como base para o lançador de mísseis do sistema de defesa aérea THAAD. Atingiu a capacidade operacional inicial com o 296º batalhão de apoio da brigada em Fort Lewis, Washington, em março de 2001.
O HEMTT-CBT (Common Bridge Transporter) é uma variante projetada para transportar e implantar pontes em apoio a unidades militares. O HEMTT-TFFT (caminhão tático de combate a incêndio) baseado no chassi M977 possui um tanque de água de 3.800 litros, sistema de espuma, uma torre de teto de 500 galões por minuto (gpm) e uma torre de pára-choques de 250 gpm. O TFFT também possui proteção especial contra incêndio para a tripulação, munição e carga de combustível.
O HEMTT A3 foi lançado em fevereiro de 2005 com o motor diesel-elétrico ProPulse, que oferece 20% de economia de combustível. Além do acionamento híbrido, o HEMTT de terceira geração apresenta outras melhorias, como suspensão independente, sistema de diagnóstico em rede de caminhões, capacidade de carga útil de 13 toneladas e sistema aprimorado de manuseio de carga. O drive híbrido HEMTT A3 pode funcionar como gerador de energia elétrica e pode ser substituído em apenas 30 minutos. O HEMTT deveria passar por um extenso teste de desempenho e durabilidade de 18 meses para ser concluído antes do final de 2006.
Até a presente data, o sistema de caminhões táticos HEMTT foi comprado pelo Exército dos Estados Unidos com o primeiro caminhão entregue em 1982 a partir de um pedido de aproximadamente 5.000 desses veículos. Esses veículos são movidos por um único motor Detroit Diesel 8V-92TA, com 445 hp.
Especificações HEMTT
Grupo:
Movimentação de 2 rodas: 8x8
Dimensões
Altura: 2,56 medidores (101 polegadas)
Comprimento: 10,2 medidores (400 polegadas)
Largura: 2,39 medidores (94 polegadas)
Desempenho
Alcance máximo: 660 quilômetros (410 milhas)
Poder
poder: 450 shp (336 quilowatts) )
Velocidade
máxima: 24,5 mps (88 km / h)
Peso de
carga: 11.000 kg
Peso máximo: 28.123 kg (62.000 libras)
Movimentação de 2 rodas: 8x8
Dimensões
Altura: 2,56 medidores (101 polegadas)
Comprimento: 10,2 medidores (400 polegadas)
Largura: 2,39 medidores (94 polegadas)
Desempenho
Alcance máximo: 660 quilômetros (410 milhas)
Poder
poder: 450 shp (336 quilowatts) )
Velocidade
máxima: 24,5 mps (88 km / h)
Peso de
carga: 11.000 kg
Peso máximo: 28.123 kg (62.000 libras)
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