LMTV A1
Descrição: a família de veículos táticos médios (FMTV) é um programa do Departamento de Defesa dos EUA (DoD) destinado a entregar caminhões a diesel de classes de carga útil de 2,5 toneladas (LMTV) e 5 toneladas (MTV) às Forças Armadas dos EUA. Esses caminhões altamente confiáveis apóiam operações de combate e socorro a desastres civis. O programa FMTV começou em 1988 e aproximadamente 34.000 veículos foram entregues a clientes militares e governamentais. Originalmente, o principal contratado do programa era Stewart & Stevenson, adquirido pela Armour Holdings Inc e agora faz parte da Divisão de Sistemas de Veículos Táticos (TVSD).
Os modelos de veículos FMTV incluem transportadores de tropas, transportadores de carga, vans, caminhões basculantes, veículos de recuperação, tratores, veículos especiais e muito mais. Além disso, o FMTV inclui três modelos de reboques, tornando-o uma família de veículos táticos altamente versátil. Os custos foram reduzidos graças ao valor de 85% de peças em comum na família FMTV. A Armour Holdings TVSD desenvolveu versões avançadas como acionamentos elétricos híbridos, sistemas de manuseio de carga de 9 toneladas, HIMARS, despejo de 10 toneladas, quadro flexível FMTV 8 x 8 e gabinete eletrônico redutível em altura (HREE).
O táxi blindado de baixa assinatura (LSAC) é uma versão adicional que oferece proteção à tripulação de rifles de assalto, minas terrestres e fragmentos de artilharia. O desenvolvimento do LSAC começou em 2003 e mais de 2.000 táxis estão em serviço no Exército dos EUA desde o início de 2007. O LSAC foi projetado para substituir o táxi FMTV padrão que não possui proteção de armadura. Uma equipe de dois homens pode remover e substituir a cabine padrão pelo LSAC em apenas quatro horas.
O veículo tático médio leve (LMTV) é um caminhão movido a diesel 4x4 de alta capacidade e carga útil de 2,5 toneladas da classe. Os veículos LMTV também possuem transmissão automática e sistema central de inflação de pneus (CTIS). Basicamente, os LMTVs realizam missões de mobilidade e reabastecimento de unidades, incluindo o transporte de equipamentos e pessoal. Além disso, versões adicionais executam uma ampla variedade de missões, incluindo transporte de carga, operações de recuperação de veículos (destruidor), construção (despejo), transporte de linha (trator) e missões de lançamento aéreo usando o modelo Low Velocity AirDrop (LVAD).
A série LMTV inclui o veículo de carga M1078A1, a van M1079A1, o chassi M1080A1 de 2,5 toneladas e o reboque M1082 de 2,5 toneladas.
Os modelos de veículos FMTV incluem transportadores de tropas, transportadores de carga, vans, caminhões basculantes, veículos de recuperação, tratores, veículos especiais e muito mais. Além disso, o FMTV inclui três modelos de reboques, tornando-o uma família de veículos táticos altamente versátil. Os custos foram reduzidos graças ao valor de 85% de peças em comum na família FMTV. A Armour Holdings TVSD desenvolveu versões avançadas como acionamentos elétricos híbridos, sistemas de manuseio de carga de 9 toneladas, HIMARS, despejo de 10 toneladas, quadro flexível FMTV 8 x 8 e gabinete eletrônico redutível em altura (HREE).
O táxi blindado de baixa assinatura (LSAC) é uma versão adicional que oferece proteção à tripulação de rifles de assalto, minas terrestres e fragmentos de artilharia. O desenvolvimento do LSAC começou em 2003 e mais de 2.000 táxis estão em serviço no Exército dos EUA desde o início de 2007. O LSAC foi projetado para substituir o táxi FMTV padrão que não possui proteção de armadura. Uma equipe de dois homens pode remover e substituir a cabine padrão pelo LSAC em apenas quatro horas.
O veículo tático médio leve (LMTV) é um caminhão movido a diesel 4x4 de alta capacidade e carga útil de 2,5 toneladas da classe. Os veículos LMTV também possuem transmissão automática e sistema central de inflação de pneus (CTIS). Basicamente, os LMTVs realizam missões de mobilidade e reabastecimento de unidades, incluindo o transporte de equipamentos e pessoal. Além disso, versões adicionais executam uma ampla variedade de missões, incluindo transporte de carga, operações de recuperação de veículos (destruidor), construção (despejo), transporte de linha (trator) e missões de lançamento aéreo usando o modelo Low Velocity AirDrop (LVAD).
A série LMTV inclui o veículo de carga M1078A1, a van M1079A1, o chassi M1080A1 de 2,5 toneladas e o reboque M1082 de 2,5 toneladas.
LMTV A1 Especificações
Tração nas rodas: 4x4
Potência
: 275 hp (205 kW)
Peso
Carga: 2,50 ton
Carga rebocada: 12.000 libras (5,44 ton)
Potência
: 275 hp (205 kW)
Peso
Carga: 2,50 ton
Carga rebocada: 12.000 libras (5,44 ton)
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