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Caminhão off-road pesado Oshkosh M911 Um caminhão basculante off-road pesado com tração 8x6 e capacidade de carga de 40 toneladas foi projetado para o transporte de cargas pesadas de grandes dimensões, equipamentos militares, minerais em uma pedreira, transporte de carga a granel (minério, carvão, coque, pedra, terra, areia, cascalho e similares) em locais com uma rede viária não desenvolvida, incluindo a categoria fora de estrada V a uma temperatura ambiente de -50 ^o a +50 ^o Celsius.

O caminhão está equipado com um potente motor Detroit Diesel, uma caixa de engrenagens hidromecânica automática. Modificações do caminhão: pneu de via única sobre rodas 14.00 R24 com uma largura total de 2500 mm pneu de duas vias sobre rodas 14.00 R24 com uma largura total de 2890 milímetros. O caminhão off-road Oshkosh M911 cumpre os requisitos da DAAE07-76-C4405: “Pare e continue dirigindo um caminhão com um peso bruto de 65 toneladas com 35% de elevação, mantenha a velocidade de 35,5 km / h em 12%, velocidade máxima em carga máxima 70 km / h, superando barreiras de água de 1,5 metros de profundidade no transporte de cargas passo a temperaturas de -50 ^o a +50 ^o sem preparação para partida, longa vida, baixo custo de ciclo de vida de ... "

Na base do chassi, encontra-se uma poderosa estrutura em forma de U, feita de aços de alta resistência, como uma longarina em uma longarina com uma espessura de chapa de 12 + 9 milímetros. A largura da prateleira da longarina é de 90 mm., A altura da longarina é de 325 mm. A distância entre os membros laterais da estrutura é de 900 milímetros. Nas duas extremidades da estrutura, são colocados feixes transversais de potência com dispositivos de reboque instalados. O pára-choques dianteiro em aço de 5 mm está integrado na estrutura. tornaram-se. Grupo motopropulsor: Motor Detroit Diesel 8V92TA diesel, 2 tempos, em forma de V, 8 cilindros, resfriado a água, com dois turbos e intercooler.

O volume de trabalho de 12,1 litros, a potência de 550 "cavalos" e o torque máximo de 2600 Nm. Transmissão: Transmissão permanente, 6x6 completa. Transmissão hidromecânica automática Allison CBLT 750. Número de marchas à frente / trás: 5/1. Caixa de velocidades auxiliar Fuller AT1202, 2 velocidades. Caixa de transferência Oshkosh 63724RX-U com trava do diferencial. Um freio hidrodinâmico é integrado à transmissão - um retardador com capacidade de 420 cavalos de potência controlado por um pedal de piso adicional.

Vantagens de usar o conversor de torque em condições difíceis de estrada e quando o trator é usado como parte de um caminhão pesado: o torque é transmitido dentro do conversor de torque sem uma conexão cinemática rígida, as cargas de choque na transmissão são excluídas devido à ausência de uma conexão rígida, a dosagem da tração nas rodas motrizes facilita o aumento suave e automático do torque sob carga em dentro da faixa de 1 a 3 vezes, as trocas de marchas ocorrem sem interromper o fluxo de energia.

Transmissão por eixo dianteiro e tipo dependente controlado, com caixas de engrenagens planetárias finais e bloqueio de eixo cruzado Eaton. Suspensão do eixo nas molas longitudinais semi-elétricas Hotchkiss com amortecedores hidráulicos e barras estabilizadoras. A capacidade de suporte da ponte é de 11000 kg. A segunda ponte do tipo dependente está equipada com um mecanismo de elevação do tipo “preguiça”.

Suspensão da ponte em molas pneumáticas. A capacidade de carga é de 10 toneladas. A suspensão dos eixos dianteiros do tipo dependente é equilibrada, nas molas semi-elípticas Hellrickson de múltiplas folhas com amortecedores hidráulicos e barras anti-roll. Os eixos das rodas da Eaton são equipados com caixas de engrenagens planetárias finais, bloqueio central e entre rodas. A capacidade de carga do carrinho é de 40 toneladas. A relação de transmissão final é 6,21.

Freios a tambor. Acionamento pneumático de dois contornos. Os freios estão equipados com um sistema de regulação automática. Os acumuladores de freio são montados em 3 eixos. Tração do freio de estacionamento nas rodas do bogie traseiro. Além disso, são exibidas 2 linhas do trailer. Rodas: Rodas dobráveis ​​de disco 24 x 10 polegadas (61x24,5 centímetros). Pneus Michelin 14.00 R24 XGC. Cabine: tipo capô, toda em metal, 3 lugares, confortável. Há modificações disponíveis no berço, além de cabines duplas de 8 lugares e 4 portas.

O artigo foi fornecido por Euronato.com