AIFV ( Veículo de Combate de Infantaria Blindado ) é um veículo blindado leve rastreado dos EUA

 

 AIFV ( Veículo de Combate de Infantaria Blindado ) é um veículo blindado leve rastreado dos EUA

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AIFV
Holandês YPR-765 com Oerlikon KBA 25mm
Modelo	Veículo de combate de infantaria
Lugar de origem	Estados Unidos
Histórico de serviço
Usado por	Operadores
Guerras	Guerras Iugoslavas Guerra no Afeganistão Guerra Civil Síria Batalha de Marawi Sinai insurgência
Histórico de produção
Variantes	Variantes
Especificações
Massa	13,6 toneladas métricas (carga de combate)
Comprimento	5,26 m
Largura	2,82 m
Altura	2,62 m (até o telhado da torre)
Equipe técnica	3+7
armaduras	Casco de alumínio com armadura de aplique de aço laminado espaçado na frente e nas laterais
Armamento principal	Canhão de 25 mm KBA-B02 (180 tiros prontos; 144 na reserva)
Armamento secundário	7,62 × 51 mm metralhadora NATO (230 rodadas prontas; 1.610 em reserva)
Motor	Detroit Diesel Allison 6V-53T 267 hp (195 kW) a 2800 rpm
Potência/peso	19,29 cv/t
Transmissão	TX100-1A
Suspensão	Barra de torção no tubo
Alcance operacional	490 km (300 milhas)
Velocidade máxima	61 km/h (38 mph)

O AIFV ( Veículo de Combate de Infantaria Blindado ) é um veículo blindado leve rastreado dos EUA que serve como veículo de combate de infantaria (IFV) nos exércitos de vários países. É um desenvolvimento do veículo blindado de transporte de pessoal M113A1 .

Em 1967, financiado pelo Exército dos EUA , a corporação FMC produziu dois protótipos de veículos designados como XM765 - estes foram baseados em suas experiências com o veículo XM701 anterior, desenvolvido para o programa MICV-65 . O XM765 foi baseado no M113A1, atualizado com uma torre fechada e portas de disparo, para que a infantaria pudesse lutar de dentro do veículo. O exército avaliou o veículo, mas decidiu que queria um veículo melhor protegido e mais móvel, ^[1] selecionando o M2 Bradley .

A FMC continuou o desenvolvimento como um empreendimento privado, resultando no produto aprimorado (PI) M113A1 em 1970. O PI M113A1 tinha o motorista e o motor na frente, com uma estação de armas fechada no centro do casco e o comandante sentado na parte traseira . Esse arranjo significava que o comandante tinha uma visão muito ruim para a frente. A FMC voltou à prancheta e criou um novo design, que tinha o motorista na frente esquerda do casco e o comandante sentado atrás dele. À direita do comandante havia uma torre de um homem. O veículo seria posteriormente designado AIFV (veículo blindado de combate de infantaria).

Enquanto os EUA não estavam interessados ​​no design, vários outros governos estavam interessados ​​no veículo, que era mais simples, mais leve e mais barato que o Bradley. Após uma série de demonstrações e a entrega de quatro veículos de avaliação em 1974, o governo holandês fez um pedido de 880 veículos em 1975, que foram designados YPR-765 quando entraram em serviço. Algumas mudanças foram feitas a pedido do governo holandês, incluindo a mudança da estação de armas para o lado direito e a movimentação do comandante atrás do motorista. A Holanda encomendou 2.079, dos quais 815 foram produzidos localmente sob licença. Sob o programa YPR-2000, praticamente todos os veículos holandeses foram atualizados para YPR-765A1padrão e são facilmente identificados pelo padrão de camuflagem da OTAN de 3 tons ^{[ clarificação necessária ]} . Durante a guerra no Afeganistão, vários veículos foram equipados com blindagem adicional.

As Filipinas também receberam 45 veículos em 1979, destinados a levar canhões de 25 mm, embora alguns tenham sido posteriormente modificados para acomodar metralhadoras de 12,7 mm.

Em 1979, a Bélgica fez um pedido de 514 AIFV-B (a ser produzido localmente) junto com 525 M113A-B (semelhante ao M113 A2). Os primeiros veículos foram entregues em 1982.

A Turquia selecionou o AIFV em 1989, após uma competição envolvendo o Alvis Vickers Warrior IFV , o Krauss-Maffei PUMA e o veículo blindado de combate de infantaria LP da United Defense. O valor total do contrato para 1.698 veículos foi de US$ 1,076 bilhão. Os primeiros 285 cascos foram produzidos na Bélgica, os veículos restantes foram produzidos inteiramente na Turquia. Um pouco antes da produção, com 200 veículos concluídos, a especificação turca AIFV foi atualizada para incluir um pacote de energia mais potente desenvolvendo 300 cavalos de potência, uma transmissão Allison X-200-4 e direção hidrostática do M113A3. Durante a produção, várias mudanças foram feitas no armamento do veículo, incluindo diferentes pacotes de torres e pacotes de energia.

Descrição (por variante holandesa) [ editar ]

Holandês YPR-765 IFV no Afeganistão com Oerlikon KBA 25mm

O casco do veículo é feito de alumínio soldado, com blindagem laminada de aço espaçada aparafusada na lateral e na frente. Os vazios da blindagem são preenchidos com espuma de poliuretano, o que dá ao veículo flutuabilidade extra ao viajar na água. Os AIFVs de produção original podem nadar sem implantar cortinas de flutuação, usando apenas uma grande palheta de acabamento montada na frente; eles são impelidos na água por seus rastros.

O motor fica na parte frontal direita do casco, atrás de uma escotilha que pode ser usada para remover o powerpack completo . O powerpack é semelhante ao M113A1, exceto por uma maior capacidade do radiador e turbocompressor. A transmissão também é equipada com componentes pesados ​​do transportador de carga com esteiras M548. Imediatamente à esquerda do motor está o motorista, acima do qual há uma escotilha que se abre para a direita. O driver tem quatro periscópios de dia M27. O periscópio central do motorista pode ser substituído por um periscópio infravermelho passivo para condução noturna. O comandante senta-se imediatamente atrás do motorista e possui uma cúpula que pode ser atravessada completamente. A cúpula tem cinco periscópios, quatro dos quais são periscópios M17 dias, o quinto tem ampliação variável de 1x a 6x.

A torre é montada no lado direito do casco atrás do motor. A torre, que possui deslocamento eletro-hidráulico, pode elevar-se de -10 a +50° e pode atravessar e elevar a uma velocidade de 60°/seg. A torre monta um canhão Oerlikon KBA 25 mm B02 com alimentação de munição dupla e 180 cartuchos de munição pronta para uso, com outros 144 cartuchos armazenados no casco. Montada à esquerda desta arma está uma metralhadora FN MAG de 7,62 mm , que possui 230 cartuchos de munição pronta, com mais 1.610 no casco. Há um descarregador de fumaça de seis barris montado na frente, logo acima da grande palheta de acabamento.

O compartimento de tropas fica na parte traseira do casco; uma grande rampa operada por energia permite o acesso pela parte traseira do veículo, uma porta também é fornecida na rampa. Além disso, uma escotilha de peça única cobre a parte superior do compartimento da tropa. O compartimento contém sete tropas na variante holandesa, com seis sentados de costas para o exterior e um único passageiro sentado entre o comando e a torre voltada para trás. Existem duas portas de disparo em cada lado do casco e uma única porta de disparo na parte traseira. As portas de disparo laterais são fornecidas com periscópios M17, a traseira é equipada com um periscópio M27.

Variantes [ editar ]

Variantes de serviço belgas [ editar ]

• AIFV-B - Uma variante holandesa revisada que foi equipada com a mesma suspensão que o M113A1-B (semelhante ao M113A2), um sistema NBC e um sistema de supressão de incêndio Halon; entrou em serviço em setembro de 1985. Veículos excedentes foram vendidos para o Chile, Indonésia e Filipinas, com as transportadoras restantes sendo substituídas por veículos com rodas.
  • AIFV-B-C25 com um canhão de 25 mm Oerlikon KBA -B02 - com lançadores de granadas de fumaça montados na lateral da torre
  • AIFV-B-MILAN com um lançador de mísseis antitanque MILAN
  • AIFV-B-.50 com uma cúpula CWS de 12,7 mm, dois morteiros Lyran 71 mm e um suporte de pino para um lançador de mísseis MILAN .
  • AIFV-B-CP — veículo do posto de comando com cúpula de 12,7 mm (tipo M113), tenda, gerador e mastro telescópico.
  • AIFV-B-TRG — veículo de treinamento de motoristas.

Variantes holandesas [ editar ]

Variantes holandesas: ^[2] (a designação de pantser-rups significa blindado rastreado )

• YPR-765 pri ( pantser-rups-infanterie ) - veículo básico de combate de infantaria com um canhão Oerlikon KBA -B02 de 25 mm e uma metralhadora coaxial FN MAG em uma torre (EWS - Enclosed Weapon Station); tripulação de três mais sete passageiros (normalmente apenas cinco transportados); bancos virados para fora no compartimento traseiro.
  • YPR-765 pri.50 — veículo blindado de transporte de pessoal com uma metralhadora M2 HB calibre .50 em uma cúpula tipo M113 no lugar de uma torre.
• YPR-765 prco-series ( pantser-rups-commando , ou seja, veículo do posto de comando)
  • YPR-765 prco-B — veículo do comandante da companhia com a mesma torre EWS que o pri; tripulação de seis mais dois passageiros; mesa dobrável no compartimento traseiro com dois bancos virados para dentro de cada lado.
  • YPR-765 prco-C-1 — veículo do comandante do batalhão com uma metralhadora M2 HB calibre .50 em uma cúpula M26; tripulação de cinco mais quatro passageiros; mesa dobrável no compartimento traseiro com banco de três lugares à esquerda e dois lugares à direita, todos voltados para dentro.
  • YPR-765 prco-C-2 — centro de controle de fogo do batalhão com uma metralhadora M2 HB calibre .50 em uma cúpula M26; tripulação de sete mais um passageiro; compartimento traseiro como para C-1.
  • YPR-765 prco-C-3 — veículo de controle de fogo de morteiro com uma metralhadora M2 HB calibre .50 em uma cúpula M26; tripulação de quatro mais um passageiro; o compartimento traseiro tem uma mesa dobrável com dois assentos voltados para dentro do lado esquerdo e um grande quadro de avisos para mapas militares do lado direito.
  • YPR-765 prco-C-4 — veículo blindado de posto de comando para pelotões blindados de artilharia antiaérea PRTL . Equipado com uma metralhadora M2 HB calibre .50 em uma cúpula tipo M113 ; tripulação de três; mesa dobrável no compartimento traseiro com um banco de três lugares virado para dentro à esquerda. Este veículo está equipado com um aquecedor a diesel, um mastro de antena dobrável alto no lado esquerdo do casco e uma extensão de tenda que pode ser anexada à parte traseira do casco do veículo para fornecer espaço de trabalho adicional.
  • YPR-765 prco-C-5 — veículo de observação para unidades de artilharia com uma metralhadora M2 HB calibre .50 em uma cúpula do tipo M113; tripulação de cinco; compartimento traseiro com mesa dobrável com dois bancos virados para dentro à esquerda.
• YPR-765 prrdr ( pantser-rups-radar ) — veículo equipado com um radar de vigilância de campo de batalha ZB-298, armado com uma metralhadora M2 HB calibre .50 em uma cúpula tipo M113; tripulação de quatro mais dois passageiros; mesa dobrável no compartimento traseiro, com um assento virado para dentro de cada lado. Cada batalhão de tanques e cada batalhão de infantaria blindada tinha três destes em seu estado-maior e companhia de apoio. ^[3]
  • YPR-765 prrdr-C — veículo de comando de pelotão de radar. Retirado.
• YPR-765 prgwt ( pantser-rups-gewondentransport ) — veículo blindado de evacuação médica (AMEV); desarmado; tripulação de três mais cinco passageiros; o compartimento traseiro tem dois assentos voltados para a frente à esquerda, compartimentos para o equipamento pessoal dos feridos de cada lado e pode conter duas macas de cada lado, suspensas por correntes. O veículo está equipado com um aquecedor a diesel.
• YPR-765 prmr ( pantser-rups-mortiertrekker ) - trator de morteiro blindado para morteiro MO-120-RT 120-mm com uma metralhadora M2 HB calibre .50 em uma cúpula M26; tripulação de sete, incluindo tripulação de morteiro; compartimento traseiro tem um banco de três lugares virado para dentro à esquerda e um rack de munição de morteiro à direita. Racks de armazenamento para 150 tiros de argamassa.
• YPR-765 prv ( pantser-rups-vracht ) — veículo blindado de carga ( vracht = carga, frete) com uma metralhadora M2 HB calibre .50 em uma cúpula tipo M113; tripulação de dois; compartimento traseiro vazio com uma tela de segurança dobrável entre a tripulação e a carga.
• YPR-765 prat ( pantser-rups-anti tank ) - caça-tanques armado com uma torre Emerson TOW Under Armour "Hammerhead" semelhante à do M901 ITV e uma metralhadora FN MAG em um pintle mount ; tripulação de quatro; compartimento traseiro contém um rack com recargas de mísseis à esquerda, um banco voltado para dentro e vários equipamentos, incluindo um tripé M41 ) à direita.
• YPR-806 prbrg ( pantser-rups-berging ) — veículo blindado de recuperação; A designação do Exército dos EUA é M806 , é baseada em um chassi e casco M113 modificados, mas usando componentes automotivos AIFV. Veículo de reparação e recuperação equipado com um guincho interno e duas âncoras de terra montadas no casco traseiro.

Variantes de serviço filipino [ editar ]

O Exército das Filipinas usa uma variante mista de AIFVs anteriores semelhantes ao YPR-765 holandês e variantes posteriores da Turquia baseadas no ACV-300.

Exército filipino AIFV-25

• AIFV-25 - veículo básico de combate de infantaria armado com um canhão de 25 mm Oerlikon KBA -B02 e uma metralhadora coaxial
• AIFV-ARV - veículo blindado de recuperação
• ACV-300 APC - com uma metralhadora M2 de 12,7 mm em uma cúpula de arma blindada
• ACV-300 ARV - veículo blindado de recuperação

Variantes sul-coreanas [ editar ]

Ver artigo principal: K200 KIFV

Turquia [ editar ]

ACV-15 do Exército da Malásia.

Ver artigo principal: FNSS ACV-15

Variantes de serviço [ editar ]

• ACV-AAPC (transporte de pessoal blindado avançado) - com uma torre de um homem com uma metralhadora de 12,7 mm e uma metralhadora de 7,62 mm; 13 tropas transportadas.
• ACV-AIFV (veículo de combate de infantaria avançado) - equipado com uma torre estabilizada de 25 mm de um homem e tem capacidade para transportar 11 pessoas.
  • AIFV com torre FMC EWS (montada pela DAF Special Products) com um canhão de 25 mm Oerlikon Contraves de 25 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm
  • AIFV com torre Giat Dragar com um canhão M811 de 25 mm e uma metralhadora coaxial de 7,62 mm.
• ACV-ATV — Veículo de reboque blindado. Equipado com uma torre norueguesa de um homem com dois mísseis BGM-71 TOW em posição pronta para lançamento e quatro tropas transportadas.
• ACV-AMV — Veículo de morteiro blindado. Equipado com um morteiro de 81 mm e uma metralhadora de 7,62 mm.

Variantes privadas turcas [ editar ]

• 120mm AMV — Um empreendimento privado, armado com uma argamassa de recuo TDA 120mm na traseira do veículo. Fora de serviço.
• ACV com HMTS - armado com quatro mísseis Hellfire na posição de pronto para disparar.
• ACV-300 — Equipado com um powerpack de 300 hp semelhante ao M113A3, mas com alta potência. ^{[ esclarecimentos necessários ]}
• ACV-350 — Equipado com um powerpack de 350 hp.
• ACV-S — Uma versão alongada do AIFV com uma roda de estrada adicional e blindagem extra dando resistência a projéteis AP de 14,5 mm, com um powerpack atualizado de 350 ou 400 hp. O peso é de 18.000 kg. Uma variedade de torres estão disponíveis, incluindo 12,7 mm, 25 mm ( FNSS Sharpshooter Turret ) e 30 mm, bem como um lançador de mísseis Eryx e uma torre de morteiro de 120 mm.

Variantes dos Emirados Árabes Unidos [ editar ]

• ACV-RV (Veículo de Recuperação Blindado)
• ACV-AESV (Veículo Blindado do Esquadrão de Engenharia)
• ACV-AFOV (Veículo FO de Artilharia Blindada)
• ACV-ACPV (Veículo Blindado do Posto de Comando)

Nota: todos são ACV-350 e equipados com ar condicionado e sistema NBC de sobrepressão.

Operadores [ editar ]

Mapa dos operadores AIFV em azul

Operadores atuais [ editar ]

•  Bahrain , 25 Holanda-origem YPR-765 ACV entregue em 1996, ^{[4] : 29} 42 Bélgica-origem AIFV-IFV entregue em 2008, ^[5] 8 (est.) Bélgica-origem AIFV-APC entregue em 2008 ^[5]
•  Bélgica , 190 dos 514 veículos originalmente entregues, sendo substituídos pelo MOWAG Piranha III
•  Chile , 139 YPR-765 comprados da Holanda e Bélgica. ^[6]
•  Egito , Mais de 1.000 YPR-765 comprados da Holanda e Bélgica desde 1996.
•  Jordânia , 441 YPR-765 adquiridos da Holanda, 58 AIFV-B adquiridos da Bélgica.
•  Líbano , 16 veículos ex-belgas AIFV-B-C25.
•  Marrocos , 90 ex-belgas AIFV-B-C25 e 20 AIFV-B-.50, entregues em 2008.
•  Holanda , agora usa apenas o YPR-806 A1 PRB (pantserrupsberging) e YPR-KMar (Koninklijke Marechaussee). ^[7]
•  Malásia , 267 veículos FNSS ACV-15 recebidos, além de 111 variantes KIFV anteriores conhecidas como MIFV (Veículo de Combate de Infantaria da Malásia).
•  Filipinas , 58 veículos, compostos por 45 AIFV-25 e 6 AIFV-ARV recebidos dos Estados Unidos em 1979, ^[8] 6 ACV-300 APCs e 1 ACV-ARV recebidos da FNSS da Turquia em 2010 e 2004, respectivamente. ^[9]
•  Turquia , 2.249 foram produzidos sob licença (1.698 entre 1990-2000 e 551 entre 2001-2004)
  • 1.380 × AAPC
  • 650 × AIFV
  • 48 × quadriciclo
  • 170 × AMV
  • também algumas variantes de engenharia e ambulância.
•  Emirados Árabes Unidos , 133 veículos recebidos da Turquia.
•  Sérvia , 1 YPR-765 apreendido das forças de paz holandesas da ONU na guerra civil na Bósnia e Herzegovina .

Antigos operadores [ editar ]

•  Holanda , mais de 2.000 veículos. Conhecido localmente como YPR-765. A maioria foi substituída por uma combinação de veículos CV9035NL , Fennek e Boxer . ^[10]

Referências [ editar ]

• Armadura e Artilharia de Jane 2005-2006
• Banco de dados SIPRI
• RP Hunnicutt (1999). Bradley, A History of American Fighting and Support Vehicles . ISBN 0-89141-694-3.

Notas [ editar ]

1. ^ GlobalSecurity.org. "Veículo blindado de combate de infantaria XM765 (AIFV)" . Arquivado a partir do original em 26 de agosto de 2006 . Recuperado em 23 de agosto de 2006 .
2. ^ 1º 9-3320 Technische Handleiding Gevechtsvoertuig, Pantser, Rups YPR-765: Universeel en afgeleide versies. Bediening en 1e Echelons Onderhoud ( Manual Técnico Veículo de Combate, Blindado, Rastreado YPR-765: Versões universais e derivadas. Operação e Manutenção do 1º Escalão ) Exército Real da Holanda, 12 de agosto de 1983
3. ^ [1] Arquivado em 24 de fevereiro de 2018 na Wayback Machine Netherlands Armed Forces Order of Battle 1985 - H. Boensma
4. ^ Wezeman, Pieter; Wezeman, Siemon (1996). Armas Excedentes Holandesas . Bonn: Centro Internacional de Conversão de Bonn .
5. ^Saltar para:^a b Instituto Internacional de Pesquisa para a Paz de Estocolmo. "Transferências e produção licenciada das principais armas convencionais". Arquivadoa partir do original em 13 de maio de 2011. Recuperado em 10 de dezembro de 2011.
6. ^ "Chile exército chileno armado forças terrestres forças terrestres equipamentos militares veículos blindados imagens de inteligência | Chilie Exército chileno armado forças terrestres do Reino Unido | Países da América do Sul Forças terrestres do exército do Reino Unido" .
7. ^ "YPR-pantserrupsvoertuig" . 4 de novembro de 2013. Arquivado a partir do original em 4 de maio de 2018 . Recuperado em 4 de maio de 2018 .
8. ^ Divisão de Pesquisa Federal, Biblioteca do Congresso dos Estados Unidos. "Estudos do país - Série de manuais de área: Filipinas" . Arquivado a partir do original em 28 de agosto de 2006 . Recuperado em 23 de agosto de 2006 .
9. ^ Forças Armadas das Filipinas. "AFP ADQUIRE VEÍCULO BLINDADO DE RECUPERAÇÃO (ARV)" . Arquivado a partir do original em 24 de junho de 2011 . Recuperado em 14 de maio de 2013 .
10. ↑ Defensie krant. "CV-90 voor bereid op de toekomst" (PDF) (em holandês). Directie Voorlichting Ministerie van Defensie. págs. 10–11. Arquivado a partir do original (PDF) em 30 de setembro de 2007 . Recuperado em 23 de agosto de 2006 .