TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: caminhão blindado AA Pierce-Arrow era um porta-aviões autopropulsado que montava uma arma "pom-pom" AA de 2 libras QF , foi usado pela Royal Marine Artillery durante a Primeira Guerra Mundial .

21 fevereiro 2022

caminhão blindado AA Pierce-Arrow era um porta-aviões autopropulsado que montava uma arma "pom-pom" AA de 2 libras QF , foi usado pela Royal Marine Artillery durante a Primeira Guerra Mundial .

 

 caminhão blindado AA Pierce-Arrow era um porta-aviões autopropulsado que montava uma arma "pom-pom" AA de 2 libras QF , foi usado pela Royal Marine Artillery durante a Primeira Guerra Mundial .


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Caminhão AA blindado Pierce-Arrow
Caminhão AA blindado Pierce-Arrow 2.jpg
TipoVeículo antiaéreo
Lugar de origemReino Unido
Histórico de serviço
Em serviço1915-1917
Usado porArtilharia da Marinha Real
GuerrasPrimeira Guerra Mundial
Histórico de produção
FabricanteWolseley Motors Ltda.
Produzido1915
  construído48
Especificações
Massa6 toneladas longas (6,1 t) (estimado)
Comprimento17 pés (5,2 m)
Largura6 pés 10 pol (2,08 m)
Altura5 pés 2 pol (1,57 m)
Equipe técnica5

Armaduras0,20 ou 0,31 pol (5 ou 8 mm)

Armamento principal
1 x QF 2 libras (40 mm) pistola AA

Armamento secundário
1 x metralhadora Vickers de 0,303 pol (7,7 mm)
Motor4 cilindros a gasolina
30 cv (22 kW)
Dirigir4x2
SuspensãoMolas de folhas

caminhão blindado AA Pierce-Arrow era um porta-aviões autopropulsado que montava uma arma "pom-pom" AA de 2 libras QF , foi usado pela Royal Marine Artillery durante a Primeira Guerra Mundial .


O caminhão blindado AA Pierce-Arrow era um caminhão blindado de topo aberto baseado em um chassi de caminhão de 5 toneladas importado da American Pierce-Arrow Motor Car Company com carroceria blindada adicional e montagem de um "pom-pom" AA QF de 2 libras (40 mm) arma . [1] [2] O Pierce-Arrow tinha um motor montado na frente protegido por painéis blindados dobráveis, atrás do motor havia um compartimento do motorista fechado com duas persianas blindadas, enquanto o compartimento de combate aberto ficava na parte traseira. [1] [3] Além do "pom-pom" de 2 libras, o veículo foi fornecido com uma ou mais metralhadoras Vickers de 0,303 pol (7,7 mm) para o qual foram fornecidos quatro suportes, o compartimento de combate incluía armazenamento de munição e outros equipamentos, enquanto o armazenamento de munição adicional era fornecido nas laterais do veículo. [1] [2] [3] Estima-se que o veículo totalmente carregado pesava cerca de 6 toneladas longas (6,1 t). [3]

Os primeiros 32 caminhões AA blindados Pierce-Arrow foram equipados com placa blindada de 0,20 polegadas (5 mm), enquanto os últimos 16 foram equipados com placa blindada de 0,31 polegadas (8 mm), a armadura foi aparafusada a uma estrutura montada no chassi . [2] [3] O chassi 4x2 com tração traseira tinha uma distância entre eixos de 14 pés (4,3 m), suspensão de mola de lâmina e um motor a gasolina de 4 cilindros que entregava 30 cavalos de potência (22 kW). [1] [2] [3]

História editar ]

Em 30 de dezembro de 1914, o Almirantado fez um pedido com a Wolseley Motors Ltd para 48 chassis de caminhão Pierce-Arrow para serem convertidos em porta-armas antiaéreos autopropulsados ​​para uso pela Royal Marine Artillery Anti-Aircraft Brigade, todos os 48 foram entregues entre abril e junho de 1915. [2] [3]

Caminhão AA blindado Pierce-Arrow 3.jpg

A Brigada Antiaérea de Artilharia Real da Marinha tinha um estabelecimento de 16 canhões "pom-pom" QF de 2 libras que deveriam ser montados nos veículos, os veículos restantes deveriam ser mantidos como peças de reposição, os sistemas de armas deveriam ser empregados em quatro baterias de 4 armas. [2] [3] Devido à escassez de 2 libras apenas duas baterias receberam os veículos até o final de abril de 1915, eles foram imediatamente despachados para a França. [3] Chegando à frente em 28 de abril, sua primeira vitória foi conquistada dois dias depois, em 30 de abril, quando a primeira aeronave inimiga foi derrubada. [3] À medida que mais 2 libras se tornaram disponíveis, uma terceira bateria foi adicionada em agosto de 1915, com a quarta e última bateria tornando-se operacional em setembro. [3]

Durante seu período de emprego na Royal Marine Artillery Anti-Aircraft Brigade de abril de 1915 até o momento em que foram substituídos em serviço por QF 13-pounder 9 cwt guns em 1917, o Pierce-Arrows reivindicou mais de vinte aeronaves alemãs abatidas. [2] [3] A contribuição do veículo foi forçar as aeronaves de reconhecimento inimigas a voar a uma altitude muito maior de até 10.000 pés (3.000 m), onde eram muito menos eficazes. [2] O No 1 Squadron, Royal Naval Armored Car Division sob o comando do comandante Oliver Locker-Lampson teve uma Pierce-Arrow durante sua expedição à Rússia e ao Causasus. [3]

Caminhão AA blindado inigualável editar ]

Em janeiro e fevereiro de 1915, o War Office encomendou mais 16 caminhões blindados AA da Wolseley Ltd para uso do Exército Imperial Russo , embora estes tenham sido construídos no chassi de um caminhão de 5 toneladas da Peerless Motor Company . [2] O chassi Peerless tinha dimensões quase idênticas ao Pierce-Arrow, então praticamente a mesma armadura foi usada, eles estavam, como os Pierce-Arrows, armados com um "pom-pom" de 2 libras e uma metralhadora Vickers. [2] Entregue à Rússia em 1916, os russos posteriormente equiparam alguns com uma pequena torre no lugar do 2 libras.

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