TRANSPORTES DO MUNDO TODO DE TODOS OS MODELOS: O caminhão de carga padrão M1083 foi projetado para transportar cargas e soldados.

21 fevereiro 2022

O caminhão de carga padrão M1083 foi projetado para transportar cargas e soldados.

 

 O caminhão de carga padrão M1083 foi projetado para transportar cargas e soldados.

O caminhão de carga padrão M1083 foi projetado para transportar cargas e soldados. O M1083 tem uma capacidade de carga útil de 10.000 libras e para facilitar a carga/descarga, os trilhos laterais da cama são montados em dobradiças. A caçamba de carga pode ser equipada com um kit opcional de banco para transporte de soldados. Os bancos corridos são construídos de um material que não é de madeira e são fixados nas grades laterais da caçamba de carga. Os bancos podem ser rebatidos e guardados quando não estiverem em uso. Os soldados são auxiliados a entrar e sair da área de carga com o auxílio de uma escada guardada no veículo quando não estiver em uso. Um kit de lona e arcos é fornecido para manter os soldados e a carga protegidos dos elementos. O M1083 pode ser equipado com um guincho de auto-recuperação capaz de operações de recuperação de veículos para frente/trás. O guincho tem 280 pés de capacidade de linha e 15.500 libras de tração de linha de tambor nu com 110% de sobrecarga. Um kit de lona e arcos é fornecido para manter os soldados e a carga protegidos dos elementos. O M1083 pode ser equipado com um guincho de auto-recuperação capaz de operações de recuperação de veículos para frente/trás. O guincho tem 280 pés de capacidade de linha e 15.500 libras de tração de linha de tambor nu com 110% de sobrecarga. Um kit de lona e arcos é fornecido para manter os soldados e a carga protegidos dos elementos. O M1083 pode ser equipado com um guincho de auto-recuperação capaz de operações de recuperação de veículos para frente/trás. O guincho tem 280 pés de capacidade de linha e 15.500 libras de tração de linha de tambor nu com 110% de sobrecarga.

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MTV

5 tons

Standard Cargo
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Nenhum outro caminhão tático em sua classe pode igualar seus recursos padrão:

  • Tração integral em tempo integral
  • CTIs inteligentes para soldados (Sistema Central de Inflação de Pneus)
  • Transmissão totalmente automática
  • Integral transfer case
  • Barra anti-balanço
  • Alta relação potência/peso
  • Totalmente compatível com MANPRINT
  • Assentos de tropas sem madeira
  • HAEMP endurecido

Informações básicas do veículo

Modelo do veículoM1083
NSN2320-01-354-3386
Dirigir6 x 6 (tempo integral) com bloqueio do diferencial entre eixos
MotorDiesel, compatível com EPA, 290 hp
TransmissãoTotalmente automatizado
EixosRedução simples com planetários externos
Táxi3 homens, cabine sobre motor
PneusSuper singles com CTIS
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Dimensões

Comprimento273" (6.935 mm)
AlturaOperacional 
para Transporte Aéreo
112" (2.845 mm) 
105,5" (2.680 mm)
Largura96" (2.438 mm)
Distância entre eixos161" (4.100 mm)
Peso de freio do veículoSem Kits, Tripulação, Combustível19.597 libras (8.889 kg)
Distância ao soloCarregado22" (559 mm)
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Características de desempenho

Velocidade máximaGovernado, em Peso Bruto58 mph (94 km/h)
VariedadeMínimo, em Peso Bruto300+ milhas (483+ km)
Nota máxima60%
Ângulo de aproximação40º _
Ângulo de partidaPadrão60º _
Inclinação Lateral30%
VauSem KIT 
Com KIT
36" (914 mm) 
60" (1.524 mm)
Carga útil10.000 libras (4.536 kg)
Carga Rebocada21.000 libras (9.526 kg)
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Especificações do equipamento

TáxiAssento da tripulação3 homens
Design do assentoAjustável para frente/trás
VolanteAjustável, inclinado e telescópico
Tipo de direçãoAssistência de energia
Armazenamento (atrás dos bancos)4 pés cúbicos cada
Suspensão da CabineMola pneumática com amortecedores integrados
MotorCaterpillar, Diesel, 6 Cilindros6,6 L, turboalimentado e pós-arrefecido
Avaliação290 hp (216 kW) @ 2600 rpm, certificado pela EPA
GovernadorMecânico
CombustívelDiesel, DF-2, JP-4, JP-8, V VF-800
Óleo18 qt (17 L) (MIL-L-2104D, MIL-L-46167)
ResfriamentoÁgua, radiador
Acionado por motor, tipo embreagem
TransmissãoAllisonTotalmente automático, controlado eletronicamente
Velocidades7 velocidades, automático/selecionar
Tração integral em tempo integralCaixa de transferência integral com diferencial entre eixos de travamento
Normal Operation30% de torque nas rodas dianteiras, 70% de torque nas rodas traseiras
Off-Road (diferencial bloqueado)Velocidade igual da frente para trás
Óleo31,8 qt (30 L) (MIL-L-2104D, MIL-L-46167)
EixosRockwellDianteiro, Ft-traseiro e R-traseiro
OperadoraRedução simples, engrenagem amboide
Extremidades da rodaRedução da extremidade da roda de engrenagem cônica
Relação da extremidade da roda2:1
Relação geral de engrenagens do eixo7.8:1 
Ângulo de direção do eixo dianteiro35º _
FreiosExpansão interna ativada por ar (cunha)
AlternadorMotorizadoEMI/RFI suprimido, à prova d'água
Padrão de classificação100 amperes
Opção200 amperes
Voltagem12/24V
Sistema de Inflação de PneusEatonControles eletrônicos (montados na cabine) 
- Rodovia - Cross-country - Areia/Lama/Neve 
- Emergência
Cargo BedDimensões168 x 95" (4.267 x 2.413 mm)
EscadaArrumado, metálico
ConstruçãoTodo em aço, E-coat à prova de ferrugem, dropside com armazenamento de trilho lateral
Opções padrãoAssentos de tropas, não de madeira dobráveis; jogo de arcos e lona
Equipamento de Manuseio de Materiais   
(opcional)
Guindaste de carga/descargaCarrega/descarrega a caçamba de carga, operação elétrica, elevação de 680 kg (1.500 lb) a 1,2 m (4 pés)
Guincho de Auto-RecuperaçãoOpção padrãoPosições de recuperação dianteira/traseira; operação hidráulica; 
capacidade de linha de 280 pés (85,3 m); tração de linha de tambor nu de 15.500 lb (7.031 kg); 110% de sobrecarga

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