Arbus NG 2

Arbus NG 2

Chassis cujo nome completo é Arbus NG2 TI / 449, com chapa de patente do ano 2000 e carroceria de Marco Polo no Brasil com um modelo de carroceria Paradiso 1150 GV com 46 lugares de frigobar e banheiro.
A 0km da empresa Golden Eagle Bis, estagiária 20, domínio CKK 795, carroçaria da Marcopolo Brasil em agosto de 1998, número de série da carroceria, 89092, no chassi Arbus NG2 TI 449, chassi Nº AL583229V5200001, Tipo de motor Mercedes Benz 449 no. 457994-10-687726 com tacógrafo VDO No. 1551586.
Dados do corpo : Marco Polo no. 33481/98 com 44 assentos, frigobar e banheiro com a marca Carrier AA, aprovada pelo processo 206/98 de 21 de setembro de 98, conforme plano no. 27801263-6 verificado por Antonio Toledo do CNRT.
A unidade em questão foi autorizada perante a CNRT em 12 de novembro de 1998, o plano original dessa unidade foi assinado pelo Ing. Ruben Bisi Mat. Nº 41475 do Marco Polo Brasil, e devidamente aprovado pelo CNRT de acordo com dados anteriores, com a assinatura do Eng. Orlando Fernández e Ivan Demczuk.
Uma única unidade foi fabricada.

Local de fabricação: Rosario, Departamento de Rosario, Província de Santa Fe.

Início da fabricação: 1998
Fim da fabricação: 1998
Origem: Argentina
Corpo: coletivo

Motor: Mercedes-Benz OM 449 A
Fonte de alimentação: turbocompressor
Localização: traseira
Deslocamento (cm3): 9973
Nº de cilindros: 5 in line
Diâmetro x curso (mm): 128 x 155
Potência (HP @ RPM): 251 @ 2100
Binário do motor (mkg @ RPM): 102,5 @ 1025
Taxa de compressão: 16,25 a 1 Inativo
baixo (RPM): 600
Ordem de ignição: 1-2- 4-5-3.
Sistema de combustível: injeção direta direta Bosch
Arrefecimento: circulação de água
Combustível: Gasóleo
Sentido de rotação: tempo visualizado a partir da frente do motor.
Sentido de rotação (vista frontal): Horário de
tração: 4x2
Caixa de câmbio traseira : ZF S6
Embreagem: monodisco seco
Velocidades: 6 à frente + MA
Eixo traseiro: Eaton
Eixo dianteiro:
freios direcionais em "I" rígidos (dianteiro / traseiro) : bateria
Freio de serviço: ar comprimido com dois circuitos.
Suspensão dianteira: pneumático puro, ABS, ASR.
Suspensão traseira: pura pneumática, ABS, ASR.
Direção: ZF 8097
Jantes hidráulicas : para discos de 22 ''
Pneus: 10,00 x 22 ''
Sistema elétrico: 24V. Bateria: 2x12V Alternador: 24V 140A.
Armazém: 12 m3.
Detalhe: 43 assentos

ABASTECIMIENTOS

Depósito de combustível (litros): 400
Óleo no cárter, máx. / min (litros): 15/11
Filtro de óleo do motor (litros): 1.3 Direção
hidráulica (litros): 3.5
PESOS
Peso vazio (Kg.): 12600
Peso Bruto Total (Kg.): 9000
Peso total admissível (Kg.): 17325
Peso do eixo dianteiro (Kg.): 6500
Peso do eixo traseiro (Kg.): 11025
DIMENSÕES
Comprimento (mm): 9330,5
Largura (mm): 2600
Altura (mm): 3900
Distância entre eixos (mm): 3817 Trilha 
dianteira (mm): 2113
Bitola traseira (mm): 1890
Balanço dianteiro (mm): 2360 Balanço
traseiro (mm): 3151
Rodas dianteiras com ângulo de rotação: 51,6 °
Distância e / centro do eixo dianteiro e solo (mm): 490
Distância e / centro do volante e eixo dianteiro (mm): 1796
Distância e / centro do eixo dianteiro e seletor (mm): 1630