Caterpillar » CT610 / 630
No final de 2010, o gerenciamento de uma joint venture criada pelas empresas norte-americanas Caterpillar e Navistar “NC2” anunciou o lançamento dos caminhões pesados Caterpillar CT610 e CT630, baseados no modelo International Transtar, especialmente projetado e adaptado para Mercado de frete australiano. Esses caminhões são classificados como Classe 8 pelos padrões de classificação americanos. Os carros já começaram a ser montados nos EUA em Tullamarine (Victoria County) e na Austrália.
O modelo Caterpillar CT610 está equipado com um capô e uma cabine com um comprimento total de 2,72 metros (do para-choque à parede traseira sem saco de dormir) do carro International Transtar. E equipado com um motor Caterpillar C13 ACERT de 470 cavalos de potência, turboalimentado e inter-resfriado. O CT610 vem de fábrica com as transmissões Eaton Fuller de 18 velocidades. A massa total do caminhão é de até 24,5 toneladas, a disposição das rodas é de 6x4, este trator foi projetado para funcionar como parte de um trem rodoviário de 19 metros de comprimento e um peso bruto de até 57 toneladas.
Outro modelo - o Caterpillar CT630 está equipado com uma cabine mais longa (3,1 metros) e um motor Caterpillar C15 mais potente, com 550 cavalos de potência, a caixa possui um similar com o ST610. O caminhão pesado foi projetado para o transporte de troncos de longa distância como parte do trem B-duplo com um peso bruto de até 90 toneladas. Em breve, as divisões de caminhões Caterpillar-Navistar aparecerão em outros países como a Austrália.
Outro modelo - o Caterpillar CT630 está equipado com uma cabine mais longa (3,1 metros) e um motor Caterpillar C15 mais potente, com 550 cavalos de potência, a caixa possui um similar com o ST610. O caminhão pesado foi projetado para o transporte de troncos de longa distância como parte do trem B-duplo com um peso bruto de até 90 toneladas. Em breve, as divisões de caminhões Caterpillar-Navistar aparecerão em outros países como a Austrália.
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