No verão de 2009, o Ford-AA de 1930 foi exibido no Vyborg Retro Car Museum. Em 2010, na cidade de Lenexpo, em São Petersburgo. É conveniente transportá-lo em um trailer atrás de um jipe comum. GAZ-AA, Ford-AA e ZIS-5 , os principais carros que percorreram as estradas da Rússia nos 30-40 anos distantes. Em 31 de maio de 1929, foi assinado um acordo em Dearborn (EUA), segundo o qual o lado soviético recebeu assistência técnica, e em 1931 uma fábrica foi construída na cidade de Gorky (atual Nizhny Novgorod).
Dois carros começaram a ser produzidos na GAZ: GAZ-AA (o famoso "caminhão") e GAZ-A, que foram construídos de acordo com os desenhos FORD-AA e FORD-A, ou seja, os carros FORD-AA e GAZ-AA são quase idênticos, mas existem algumas diferenças Está instalado um corpo da Ford "Locomotiva Negra" - um tipo de corpo típico para um Ford assim. Tudo é original no carro. No GAZ-AA, esse corpo não era mais instalado. O logotipo da marca Ford não durou muito na Rússia - desde 1931, o GAZ com o nome Molotov foi escrito nas mesmas letras no revestimento do radiador com as mesmas letras.
Os freios dianteiros, como os traseiros, tinham acionamento mecânico. Tudo é simples no cockpit - volante, painel de instrumentos, pedais. As portas têm elevadores de vidro, o pára-brisa também se abre. No painel de instrumentos, há apenas um velocímetro, amperímetro, chave de ignição e indicador de combustível montados diretamente no tanque de combustível. O motor de 3,3 litros desenvolveu um máximo de 40 cavalos de potência e não possuía bombas de óleo e gás. Controle o consumo de combustível - 20,5 litros por 100 quilômetros. A velocidade máxima é de 70 km / h. A placa de identificação americana, na GAZ, esta placa foi substituída pela mesma em tamanho, mas os números da estrutura e do motor estavam escritos nela.
Os freios dianteiros, como os traseiros, tinham acionamento mecânico. Tudo é simples no cockpit - volante, painel de instrumentos, pedais. As portas têm elevadores de vidro, o pára-brisa também se abre. No painel de instrumentos, há apenas um velocímetro, amperímetro, chave de ignição e indicador de combustível montados diretamente no tanque de combustível. O motor de 3,3 litros desenvolveu um máximo de 40 cavalos de potência e não possuía bombas de óleo e gás. Controle o consumo de combustível - 20,5 litros por 100 quilômetros. A velocidade máxima é de 70 km / h. A placa de identificação americana, na GAZ, esta placa foi substituída pela mesma em tamanho, mas os números da estrutura e do motor estavam escritos nela.
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