Kenworth » 953/963
Esses caminhões americanos começaram a aparecer no deserto da Arábia em 1992. Eles começaram a substituir frotas compostas por máquinas Kenworth 953, que já tinham um histórico de produção de 25 anos. Além disso, nos países do Golfo, o Kenworth 953 Super tem seu próprio nome - Shamo-Wang, que no árabe traduz como Rei do Deserto ou, em nossa opinião, “Rei do Deserto”.
Os primeiros modelos 953 Super foram equipados com motores Caterpillar de 503 cavalos de potência e uma transmissão Clark Power Shift de 8 velocidades. Eles tinham uma capacidade de carga de 50 toneladas e foram entregues a clientes árabes principalmente na configuração de "convés", ou seja, com plataforma (comprimento - 7,9 metros, largura - 3,65 metros) para transporte de carga de grandes dimensões. Durante todo o tempo do lançamento desses Kenworths, eles foram comprados apenas por transportadoras dos países do Golfo Pérsico e da China. No entanto, o preço do equipamento americano é bastante alto, e os árabes, sem hesitação, começaram a oferecer outras empresas para tentar competir com o "rei do deserto". Não faz muito tempo, Kenworth Truck Co. lançou o novo caminhão pesado Kenworth 963 Super para o deserto.
A novidade substituirá no transportador de fábrica o modelo anterior “areia” - Kenworth 953 Super. A massa total do carro é de 84 toneladas, a distância entre eixos chega a 10688 milímetros. É equipado com um Caterpillar C15 de 15 litros com capacidade de 540 hp. (a 2100 min -1 ) com um torque máximo de 1820 Nm (a 1400 min -1 ). Para resfriar a unidade de energia em climas quentes, é usado um radiador duplo Donaclone SBG com uma área total de 11612 cm 2 .
A novidade substituirá no transportador de fábrica o modelo anterior “areia” - Kenworth 953 Super. A massa total do carro é de 84 toneladas, a distância entre eixos chega a 10688 milímetros. É equipado com um Caterpillar C15 de 15 litros com capacidade de 540 hp. (a 2100 min -1 ) com um torque máximo de 1820 Nm (a 1400 min -1 ). Para resfriar a unidade de energia em climas quentes, é usado um radiador duplo Donaclone SBG com uma área total de 11612 cm 2 .
O motor é agregado a uma caixa de 7 velocidades manual Clark Dana Powershift. O eixo de direção dianteiro Clark com capacidade de carga de 18.144 kg é montado em uma suspensão com duas molas. O carrinho traseiro em tandem Wide Track é montado em uma suspensão de barra de torção e pode suportar uma carga de 68039 kg. O Desert Kenworth está equipado com uma cabine curta T800 Extended Daycab e pneus de perfil grande Michelin 29.5 R25.
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