Mack » CL350
O principal objetivo do trator é o transporte de madeira, carvão e cascalho, utilizado nos desenvolvimentos de minas e pedreiras, portanto, em termos de resistência estrutural, ele não tem igual entre outros carros da série comercial Mack.
O trator CL350 não é usado para o transporte de mercadorias por longas distâncias; portanto, não há compartimento para dormir. Ao mesmo tempo, a cabine permanece muito espaçosa e alta - se desejado, pode ser endireitada em toda a sua altura.
Uma boa insonorização da cabine é notada imediatamente, mas o passeio neste potente cavalo de batalha é notável por sua rigidez - a suspensão dianteira é de molas múltiplas, a suspensão traseira usa amortecedores rígidos do tipo mola.
As asas e o capô do caminhão são feitos de plástico, a cabine é feita de chapas de metal galvanizadas. Dois tanques de combustível padrão estão instalados no trator. Toda a série está disponível com os motores da série Cummins ISX com capacidade para 600 "cavalos" - motores com potência máxima. Parentes, "Makovsky" são produzidos com uma capacidade de apenas 510 cavalos de potência. Este carro foi produzido de 1976 a 1979, um total de 27 unidades foram montadas, durante todo o período de operação, essas máquinas mostraram sua confiabilidade impecável.
As asas e o capô do caminhão são feitos de plástico, a cabine é feita de chapas de metal galvanizadas. Dois tanques de combustível padrão estão instalados no trator. Toda a série está disponível com os motores da série Cummins ISX com capacidade para 600 "cavalos" - motores com potência máxima. Parentes, "Makovsky" são produzidos com uma capacidade de apenas 510 cavalos de potência. Este carro foi produzido de 1976 a 1979, um total de 27 unidades foram montadas, durante todo o período de operação, essas máquinas mostraram sua confiabilidade impecável.
©. Fotos tiradas de fontes publicamente disponíveis.
Nenhum comentário:
Postar um comentário